Выбор материалов зубчатой передачи

Материал деталей передачи может быть назначен еще при разработке технического предложения – сталь, цветной металл, чугун, пластмасса. Однако такие данные пригодны только для ориентировочных расчетов на этапе эскизного проектирования. Для окончательных расчетов требуется указание марки материала и, при необходимости, его свойств с учетом термообработки.

Для колес, получаемых резанием, чаще всего применяют стали марок 45 и 40Х в нормализованном или улучшенном состоянии.

Для литых колес обычно применяют чугуны типа СЧ30, ВЧ65 и др., чаще всего с дополнительной обработкой резанием. Применение литейных сталей, например, типа сталь 40Л, позволяет уменьшить габариты передачи. Для повышения работоспособности колес применяется термообработка, например, улучшение или закалка.

Из цветных металлов сравнительно часто применяются бронзы типа БрАЖ 9-4 или высокопрочные алюминиевые сплавы, например, типа В95. Литые колеса рационально изготавливать из бронз типа БрА9Мц2, алюминиевых сплавов типа АЛ8 или магниевых типа МЛ6. Повышенная стоимость материалов может окупиться их более высокой технологичностью и эффективностью работы.

Следует заметить, что цветные металлы и пластмассы, как правило, применяют в качестве материала колеса, сопряженного со стальным или чугунным колесом.

В литературе [2, 3, 4, 7] содержатся сведения о материалах зубчатых колес и реек. Механические свойства некоторых наиболее распространенных материалов, применяемых в приборостроении, даны в табл. 3.4.

Таблица 3.4

Механические свойства распространенных материалов

Окончание табл. 3.4