История создания, цели и задачи Инкотермс
Понятие "Инкотермс" представляет собой сокращенное наименование международных торговых терминов - International commercial terms, которые являются ключевыми элементами договора международной купли-продажи и поясняют распределение ответственности и расходов между сторонами.
При использовании сокращенных наименований люди нередко сталкивались с проблемой правильного их толкования, поэтому возникла необходимость создания правил толкования торговой терминологии, которая применялась бы сторонами при заключении договоров купли-продажи.
Первые правила толкования были опубликованы Международной торговой палатой в 1936 г. Их официальное наименование - "International Rules for the interdivtation of Trade Terms" - "Международные правила толкования торговых терминов".
Инкотермс (International Commercial Terms) получил широкое распространение в результате ряда причин:
Во-первых, данный документ был разработан авторитетной международной неправительственной организацией (Международной торговой палатой), одним из средств достижения целей которой является разработка различных рекомендаций, необходимых для использования предпринимателями в договорной практике. При этом обеспечивается международная стандартизация правил, что ведет к достижению единообразия, а значит, к достижению наилучшего взаимопонимания торговыми партнерами друг друга.
Во-вторых, данный документ не только претерпел значительные изменения, следующие за техническим прогрессом (прежде всего в процессе транспортировки и обработки товара), но и получил признание во многих странах.
В-третьих, выбор того или иного базисного условия поставки определяет цену, распределение расходов по доставке товара, а в конечном счете коммерческую эффективность сделки международной купли-продажи, поскольку сторонам договора ясен объем принимаемых каждым из них обязанностей.
В последнее время Инкотермс пересматривался с 10-летним интервалом (Инкотермс 1980, 1990, 2000, 2010). Подобный пересмотр необходим для того, чтобы убедиться, что Инкотермс отражает современную коммерческую практику. Иногда возникает смешение на рынке различных версий Инкотермса, что приводит к определенного характера трудностям. Во избежание смешения терминов и трудностей в применении Инкотермс рекомендуется приводить в договоре купли-продажи товаров ссылку на действующую редакцию данного документа. При ведении сторонами индивидуальных переговоров им следует ссылаться не только на Инкотермс вообще, но и на его редакцию.
Основные термины Инкотермс 2010: назначение и особенности применения.
Редакция данной версии вступила в силу с 1 января 2011 года. Отличительной особенностью от прошлого Инкотермса 2000 стало уменьшение количества терминов. При этом были созданы два новых положения, которые могут использоваться как мультимодальные:
· DAP - delivered at place - поставка до пункта;
· DAT - delivered at terminal - поставка до терминала.
Однако наименования DAF, DES, DEQ, DDU были отменены.
Термин DAT заменяет собой термин DEQ: товар предоставляется в распоряжение покупателя неразгруженным с прибывшего транспортного средства. DAT в отличие от DEQ применимо для мультимодальных перевозок. По оценкам экспертов по логистике поставка до терминала DAT соответствует больше всего практике логистики в порту.
Термин DAP является общим положением, при котором важно точно указать место назначения. Термин DAP заменяет собой три термина: DAF, DES, DDU, и предусматривает, что товар предоставляется покупателю уже готовым для разгрузки (для перегрузки под таможенным контролем, или же для растаможки).
Структура Инкотермс 2010 состоит из следующих групп:
- группа Е: обязательства продавца минимальны и ограничиваются предоставлением товара в распоряжение покупателя;
- группа F: обязательства продавца ограничиваются отправкой товара, основная перевозка им не оплачена;
- группа С: продавец организует и оплачивает перевозку без принятия на себя связанных с ней рисков;
- группа D: расходы и риски продавца максимальны, так как он обязан предоставить товары в распоряжение покупателя в оговоренном месте назначения (обеспечить прибытие). Подробное рассмотрение указанных групп приведено в таблице 2.
Таблица 2
Инкотермс 2010/ Incoterms 2010
| Категория E
Отгрузка
| EXW
| любые виды
транспорта
| EX Works (...named place)
Франко завод (...название места)
Переход рисков: В момент передачи товара на складе продавца
Экспортные таможенные формальности:
Ответственность покупателя
Импортные таможенные формальности:
Ответственность покупателя
| | Категория F
Основная перевозка не оплачена продавцом
| FCA
| любые виды
транспорта
| Free Carrier (...named place)
Франко перевозчик (...название места)
Переход рисков: В момент передачи перевозчику на складе продавца
Экспортные таможенные формальности:
Ответственность продавца
Импортные таможенные формальности:
Ответственность покупателя
| | FAS
| морские и
внутренние
водные перевозки
| Free Alongside Ship (... named port of shipment)
Франко вдоль борта судна (...название порта отгрузки)
Переход рисков: В момент размещения товара вдоль борта судна
Экспортные таможенные формальности:
Ответственность продавца
Импортные таможенные формальности:
Ответственность покупателя
| | FOB
| морские и
внутренние
водные перевозки
| Free On Board (... named port of shipment)
Франко борт (...название порта отгрузки)
Переход рисков: С момента полной погрузки на борт судна
Экспортные таможенные формальности:
Ответственность продавца
Импортные таможенные формальности:
Ответственность покупателя
| | Категория C
Основная перевозка оплачена продавцом
| CFR
| морские и
внутренние
водные перевозки
| Cost and Freight (...named port of destination)
Стоимость и фрахт (...название порта назначения)
Переход рисков: С момента полной погрузки на борт судна
Экспортные таможенные формальности:
Ответственность продавца
Импортные таможенные формальности:
Ответственность покупателя
| | CIF
| морские и
внутренние
водные перевозки
| Cost, Insurance and Freight (...named port of destination)
Стоимость, страхование и фрахт (...название порта назначения)
Переход рисков: С момента полной погрузки на борт судна
Экспортные таможенные формальности:
Ответственность продавца
Импортные таможенные формальности:
Ответственность покупателя
| | CIP
| любые виды
транспорта
| Carriage and Insurance Paid Тo (... named place of destination)
Фрахт/перевозка и страхование оплачены до (...название места назначения)
Переход рисков: В момент доставки/передачи перевозчику
Экспортные таможенные формальности:
Ответственность продавца
Импортные таможенные формальности:
Ответственность покупателя
| | CPT
| любые виды
транспорта
| Carriage Paid To (...named place of destination)
Фрахт/перевозка оплачены до (...название места назначения)
Переход рисков: В момент доставки/передачи перевозчику
Экспортные таможенные формальности:
Ответственность продавца
Импортные таможенные формальности:
Ответственность покупателя
| | Категория D
Доставка
| DAT
| любые виды
транспорта
| Delivered At Terminal (...named terminal of destination)
Поставка на терминале (...название терминала)
Переход рисков: В момент доставки товара на терминал покупателя
Экспортные таможенные формальности:
Ответственность продавца
Импортные таможенные формальности:
Ответственность покупателя
| | DAP
| любые виды
транспорта
| Delivered At Piont (...named point of destination)
Поставка в пункте (...название пункта)
Переход рисков: В момент доставки товара в пункт указанный покупателем
Экспортные таможенные формальности:
Ответственность продавца
Импортные таможенные формальности:
Ответственность покупателя
| | DDP
| любые виды
транспорта
| Delivered Duty Paid (...named place of destination)
Поставка с оплатой пошлины (... название места назначения)
Переход рисков: В момент передачи товара в распоряжение покупателя
Экспортные таможенные формальности:
Ответственность продавца
Импортные таможенные формальности:
Ответственность продавца
|
Внутри групп основные обязательства различаются незначительно. Например, в группе С по базисам СIF и CIP продавец обязан дополнительно застраховать товар, а в группе D по условию DDP - уплатить импортные пошлины. Внутри групп F и D есть отличия, связанные с погрузкой (разгрузкой).
|
