Расчет эксплуатационных показателей работы флота

Эксплуатационные показатели рассчитываются по принятой схеме перевозок и движения судов.

Показатели рассчитываются отдельно по видам флота (тоннаж и тяга). При маршрутной схеме перевозок показатели рассчитываются в целом за круговой рейс (от начального пункта до конечного).

Таблица 17

Расчет эксплуатационных показателей работы флота (тоннаж)

Наименование показателя	Обозначение, расчетная формула	Направле ние перевозок	Участок работы	Всего или средний
магист-раль	приток
I. Исходная информация
1.1.Количество перевозок, тыс. т.		Вв. Вн. О/н.	44,0 - 44,0	44,0 - 44,0	44,0 - 44,0
1.2.Расстояние перевозок, км		Вв. Вн.	-	-
1.3.Грузооборот, млн. ткм		Вв. Вн. О/н.	15,4 - 15,4	3,3 - 3,3	18,7 - 18,7
1.4.Регистровая грузоподъемность, тнж		-			-
1.5.Загрузка в прямом направлении, т		-			-
1.6.Число несамоходных судов, ед		-			-
1.7.Продолжительность кругового рейса, час (сут)		-	-	-	240,0 (10,0)
1.8.В том числе: время хода с грузом, час		Вв. Вн.	62,5 -	8,6 -	71,1 -
1.9.Частота отправления,			-	-	1/2
II. Затраты флота на транспортной работе
2.1.Груженый судопоток в прямом направлении, ед.		-	-	-
2.2.Груженый тоннажепоток, тыс. тнж		-	-	-	44,4
2.3.Тоннажекилометры с грузом, млн. тнжкм		Вв. Вн. О/н.	15,54 - 15,54	3,33 - 3,33	18,87 - 18,87
2.4.Тоннажесутки с грузом, тыс. тнжсут		Вв. Вн. О/н.	115,6 - 115,6	15,9 - 15,9	131,5 - 131,5
2.5.Тоннажесутки валовые, тыс. тнжсут		-	-	-	444,0

Продолжение таблицы 17

III. Эксплуатационные показатели и потребность во флоте
3.1.Нагрузка по пробегу, т/тнж		Вв. Вн. О/н.	0,991 - 0,991	0,991 - 0,991	0,991 - 0,991
3.2.Техническая скорость с грузом, км/сут		Вв. Вн. О/н.	134,4 - 134,4	209,4 - 209,4	143,5 - 143,5
3.3.Коэффициент использования времени на ход с грузом, км/сут		Вв. Вн. О/н.	0,260 - 0,260	0,036 - 0,036	0,296 - 0,296
3.4.Производительность в валовые сутки, ткм/тнжсут		-	34,7	7,4	42,1
3.5.Потребность во флоте, ед. тыс.тнж		-	-	-	11,10

Таблица 18

Расчет эксплуатационных показателей работы флота (тяга)

Наименование показателя	Обозначение, расчетная формула	Направление перевозок	Тяговые плечи	Всего или средний
Начальный пункт- Устье (магистраль)	Устье-конечный пункт (приток)
I. Исходная информация
1.1.Количество перевозок, тыс. т.		Вв. Вн. О/н.	44,0 - 44,0	44,0 - 44,0	44,0 - 44,0
1.2.Расстояние перевозок, км		Вв. Вн.	-	-
1.3.Грузооборот, млн. ткм.		Вв. Вн. О/н.	15,4 - 15,4	3,3 - 3,3	18,7 - 18,7
1.4.Регистровая мощность, л.с.		-			-
1.5.Загрузка одного несамоходного судна в прямом направлении, т.		-			-
1.6.Число несамоходных судов в составе, ед.		-			-
1.7.Продолжительность кругового рейса час (сут), (после согласования).		-	(6,0)	(1,0)	-
1.8.В том числе – время хода с гружеными судами, час.		Вв. Вн.	62,5 -	8,6 -	71,1 -
1.9.Частота отправления,		-	1/2	2,0

Продолжение таблицы 18

II. Затраты флота на транспортной работе
2.1.Груженый составопоток, сост.		-
2.2.Силопоток, тыс.л.с.		-	8,55	22,2	30,75
2.3.Силокилометры с гружеными судами, млн. силокм		Вв. Вн. О/н.	2,993 - 2,993	1,665 - 1,665	4,658 - 4,658
2.3.Силосутки с гружеными судами, тыс. силосут		Вв. Вн. О/н.	22,3 - 22,3	8,0 - 8,0	30,3 - 30,3
2.5.Силосутки валовые, тыс. силосут		-	51,3	22,2	73,5
III. Эксплуатационные показатели и потребность во флоте
3.1.Нагрузка по пробегу, т/л.с.		Вв. Вн. О/н.	5,145 - 5,145	1,982 - 1,982	4,015 - 4,015
3.2.Техническая скорость с гружеными судами, км/сут		Вв. Вн. О/н.	134,4 - 134,4	209,4 - 209,4	153,7 - 153,7
3.3.Коэффициент использования времени на ход с гружеными судами.		Вв. Вн. О/н.	0,435 - 0,435	0,360 - 0,360	0,412 - 0,412
3.4.Производи-тельность в валовые сутки, ткм/силосут			300,2	148,6	254,4
3.5.Потребность во флоте, ед.

Заключение

В курсовом проекте я, используя метод динамического программирования, определяла оптимальные схему перевозки груза (щебень) и вариант работы флота.

На основании сравнения себестоимости рациональной является схема с переформированием состава 908 + 4х1653Б (600 т) -> 809 + 1653Б (600 т).

Себестоимость транспортировки груза по этому варианту составит 391,74 руб./т.

Для рационального варианта было проведено согласование работы тяги и тоннажа и рассчитаны эксплуатационные показатели работы флота.

Литература

1. Зачесов В.П.; Филоненко В.Г. – Технология и организация перевозок на речном транспорте. Новосибирск, Сибирское соглашение, 2004, 400стр.

2. Захаров В.Н., Зачесов В.П., Малышкин А.Г. – Организация работы речного флота. Транспорт 1994, 287 стр.

3. Иванов В.А.-Справочные материалы для курсового и дипломного проектирования. Часть 1. Технико-эксплуатационные характеристики судов речного флота. Новосибирск,2000, 113 стр.

4. Юмин Н.А. Методические указания для студентов специальности 24.01.02-«Организация перевозок и управление на речном транспорте», выполняющих курсовой проект по дисциплине «Организация работы флота». Тема: График движения флота. Новосибирск,1990,65 стр.

5. МРФ РСФСР, НИИВТ.- Труды. Выпуск 118. Применение методов динамического программирования для обоснования типов технических средств, схем и способов доставки грузов речным транспортом. Новосибирск, 1975, 76 стр.