К расчёту основной рамы автогрейдера

Автогрейдер - наиболее распространённая дорожная машина, применяемая для профилирования земляного полотна при строительстве дорог, планировки насыпи, выемок и откосов, очистки дорог от снега и т. п.

Расчёт на прочность основных узлов и металлических конструкций автогрейдера производится по допускаемым напряжениям и предельным состояниям. При этом выбирают такие состояния нагрузок, при которых в рассчитываемых элементах металлоконструкциях возникают наибольшие напряжения.

Расчёту подлежат:

- основная рама;

- тяговая рама;

- поворотный круг;

- отвал;

- детали привода управления;

- детали ходового оборудования.

По максимальным нагрузкам на колёса подбираются шины.

Основными расчётными положениями для определения на автогрейдер являются:

1. Интенсивное заглубление отвалов в грунт до полной остановки машины (стопорный режим);

2. Встреча отвала с труднопреодолимым препятствием;

3. Переезд передними колёсами выбоины;

Согласно заданию, необходимо рассчитать основную раму автогрейдера. Известно несколько способов расчёта основной рамы:

- рама автогрейдера условно разделяется на две части: подмоторную раму и хребтовую балку. Подмоторная часть имеет вид замкнутого контура и рассчитывается методом сил. Хребтовая балка рассчитывается, как статически определимая система;

- основная рама разделяется на четыре сечения:

а) сечение I-I (справа от подъемных гидроцилиндров);

б) сечение II-II (в хребтовой части);

в) сечение III-III (на участке перехода рамы от поперечины к хребту);

г) сечение IV-IV (в местах сочленения подмоторных лонжеронов с поперечиной).

Рисунок 1 – Схема сечения для расчёта основной рамы.

- проверка прочности основной рамы автогрейдера для двух случаев нагружения.

а) в конце прохода по резанию грунта правым передним краем ножа – отвала задние колёса забуксовывали в глубоких колеях на месте; передний мост вывешен. Это положение относится к совместному действию постоянных и случайных нагрузок;

б) машина движется на рабочей скорости 6 км/ч. Нож слегка приподнят над грунтом и почти не загружен, угол E его установлен не менее 60^о. Происходит внезапная встреча ножа в средней его части, с препятствием колёса забуксовывали. Случай считается аварийным.

В курсовой работе расчёт производится для случаев а) и б).