Соглашение о совместной эксплуатации авиалиний

Сотрудничество перевозчиков в рамках «соглашения о со­вместной эксплуатации авиалиний» представляет собой бо­лее тесную форму коммерческого сотрудничества между авиа­компаниями. Здесь используется другая форма перерасчета доходов и, кроме этого, учитываются расхо­ды авиакомпании, то есть фактически происходит договорное распределе­ние прибыли.

Соглашение о блоке мест

(«Blocked Spase Agreement»)

Промежуточным звеном в цепи коммерческих соглашений между пулом и совместной эксплуатацией является соглашение о блоке мест.

Партнеры, выполняющие полеты на одной и той же авиали­нии при наличии недостаточной загрузки для обеих авиакомпа­ний, договариваются осуществлять свои перевозки на рейсах одного из партнеров. Партнер, на самолетах которого будет осуществляться перевозка, предоставляет другому партнеру оговоренный блок мест в самолете за определенную плату.

Партнеры каждый в отдельности ведут коммерческую рабо­ту по загрузке рейса, каждый самостоятельно продает соответ­ствующие емкости в самолете..

Соглашения о роялти

Помимо указанных соглашений при полетах на международ­ных авиалиниях между авиакомпаниями нередко заключаются и другие договоры.

Так, например, за право полетов по 5-ой свободе воздуха авиакомпании могут выплачивать друг другу «роялти» в виде фиксиро­ванных сумм за каждого перевезенного пассажира или 1 кг груза и багажа.

Соглашение по Интерлайну

Это соглашение о взаимном признании перевозочных документов партнеров по соглашению. Основные перевозчики оформляют перевозку, как правило, на своих собственных бланках. При продаже билетов на своих бланках на рейсы другого перевозчика (как агент) первый перевозчик получает деньги как комиссионные так и за чужую перевозку. Это с одной стороны. С другой стороны, рассматривая проданный билет как заключенный договор на перевозку, первый перевозчик принимает на себя и всю ответственность за нее, фактически ее не выполняя. Поэтому данное соглашение расставляет акценты нормальным образом:

-ответственность пред пассажиром закрепляется за фактическим перевозчиком;

-определяется порядок возврата выручки фактическому перевозчику;

-устанавливается % комиссионных;

-Стороны принимают к перевозке бланки Стороны- партнера, оформленные в соответствии с соглашением.

Интерлайн является самым простым и широко распространенным в мире видом со­трудничества между авиакомпаниями.