Первые двадцать стран по размерам промышленного производства в конце 90-х годов

Страны	Производство, млрд долл. США	Страны	Производство, млрд долл. США
США	1 450	Канада
Китай	1 330	Бразилия
Япония		Россия
Германия		Саудовская Аравия
Индия		Таиланд
Франция		Испания
Великобритания		Мексика
Италия		Тайвань
Индонезия		Австралия
Южная Корея		Малайзия

Характеристика машиностроения

Машиностроение — ведущая отрасль промышленности. Это обусловлено тем, что машиностроение

- создает машины и оборудование, используемые в других отраслях и тем самым создает условия для развития всех других отраслей экономики;

- является крупнейшим потребителем продукции черной и цветной металлургии, а также целого ряда других отраслей;

- обеспечивает занятость довольно большой доли трудовых ресурсов;

- является отражением степени развития производительных сил в регионе;

- дает существенный толчок развитию прогрессивных технологий.

http://www.bestreferat.ru/referat-36139.html

Следует особо отметить, что машиностроение единственная отрасль экономики, которая производит орудия труда и таким образом только от машиностроения зависят возможности механизации и автоматизации производства во всех сферах и отраслях экономики страны.

http://www.bestreferat.ru/referat-36139.html

Таблица. Выпуск некоторых видов продукции машиностроения в РФ и РБ

Наименование	РФ	РБ
1990 г.	2009 г.
Металлорежущие станки, шт
Тракторы на колёсном ходу, шт			101 300	45 300
Грузовые автомобили
Холодильники	З 615 000	2 760 000	728 000	1 108 000
Телевизоры	4 71 7000	4 825 000	1 300 000	446 000
Лифты

Машиностроение, как системообразующая отрасль отечественной экономики, определяет уровень производственного и кадрового потенциалов страны, обороноспособности государства, а также устойчивого функционирования всех отраслей промышленности и является главным плацдармом подъема экономики страны и придания ей инновационного характера. От уровня развития машиностроения зависят также важнейшие удельные показатели валового внутреннего продукта страны (материалоемкость, энергоемкость и т. д.), производительность труда в других отраслях народного хозяйства, уровень экологической безопасности.

По состоянию на 1990 год машиностроение СССР включало 11 крупных комплексных отраслей и около 100 специализированных. По общему объему выпуска продукции машиностроения СССР занимал второе место в мире после США, а по производству отдельных видов машин и оборудования, например, тракторов по суммарной мощности двигателей - первое место в мире.

В состав комплексных отраслей машиностроения в СССР входили:

· Тяжелое, энергетическое и транспортное машиностроение;

· Химическое и нефтяное машиностроение;

· Станкостроительная и инструментальная промышленность;

· Приборостроение;

· Автомобильная промышленность;

· Транспортное и сельскохозяйственное машиностроение;

· Строительно-дорожное и коммунальное машиностроение;

· Машиностроение для легкой и пищевой промышленности и бытовых приборов;

· Авиационная промышленность;

· Судостроительная промышленность;

· Промышленность средств связи.

Если в свою очередь автомобильную промышленность представить в виде самостоятельной отрасли, то в её составе можно выделить подотрасли (табл.) и специализированные производства (табл.).

Табл. Подотрасли автомобильной промышлености

автомобильная промышленость
Ремонт и ТО автомобилей	моторостроение	Производство подшипников	автомобилестроение	Производство электрооборудования и приборов	Мотовело строение

Таблица Производства автомобилестроения

автомобилестроение
грузовые	легковые	автобусы	троллейбусы	прицепы

Аналогично для тракторного и сельскохозяйственного машиностроения (табл.).

Табл. Подотрасли тракторосельхозмашиностроения

тракторное и сельскохозяйственное машиностроение
тракторостроение	комбайностроение	сельхозмашиностроение	двигателестроение	Производство запчастей

Таблица Производства сельхозмашин

Сельхозмашины для
Обработки почвы	Посева и ухода за растениями	Уборки урожая	Животноводства и кормопроизводства	Механизации и автоматизации сельхозработ

Очевидно, что в каждой стране может быть принята собственная группировка отраслей машиностроения исходя из сложившегося состава и структуры машиностроительного производства и значимости отдельных отраслей и видов продукции для экономики страны. Соответственно подотрасли и специализированные производства могут выступать в виде самостоятельных отраслей в экономиках малого типа.

Машиностроительный комплекс Беларуси насчитывает более 40 подоотраслей по видам выпускаемой продукции.

Главная отрасль машиностроительного комплекса - автомобилестроение. Минский, Жодинский, Могилевский заводы выпускают несколько видов грузовых автомобилей грузоподъемностью от 8 до 1320 т. У автозаводов имеется много смежников - поставщиков комплектующих и деталей (Минский рессорный завод, Гродненский завод карданных валов).

Важное звено комплекса - тракторное и сельскохозяйственное машиностроение. Широко известна продукция Минского тракторного завода - универсальные тракторы "Беларусь". Ряд заводов выпускают различную сельскохозяйственную технику: кормоуборочные комбайны ("Гомсельмаш"), картофелеуборочные машины (Лида), сенажные башни и оборудование для животноводческих ферм (Барановичи), разбрасыватели удобрений (Бобруйск).

http://65-k.com/publications.php?category=0&mode=show&id=309

Состав машиностроительных отраслей, учитываемых Минстатом РБ, и структура выпуска продукции машиностроения за 8 месяцев 2010 года представлены в таблице

Таблица Объёмы продукции машиностроения РБ

	Выпуск продукции, млрд. руб.	Доля,%
Машиностроение и металлообработка, в т.ч.	18742,5
- подъёмно транспортное машиностроение	461,0
- железнодорожное машиностроение	131,2
- электротехническая промышленность	1142,3
- приборостроение	625,1
- станкостроительная и инструментальная	328,5
- автомобильная промышленность	4158,4
- подшипники	92,3
- тракторное и сельскохозяйственное машиностроение	5192,6
- производство бытовых приборов и машин	911,6
- производство газового оборудования и аппаратуры

Для характеристики возможностей машиностроения РБ приведём данные о выпуске некоторых видов продукции машиностроения в натуральном выражении (табл.)

Таблица Выпуск некоторых видов продукции машиностроения в штуках

Наименование	Выпуск РФ в 2008	Выпуск по годам РБ
		Январь-август 2010
Стиральные машины
Зерноуборочные комбайны
Тракторы
грузовые автомобили
газовые плиты
электрические плиты
лифты
холодильники и морозильники
кузнечно-прессовых машины
Металлорежущие станки
автобусы
телевизоры

Таблица Структура машиностроения РФ

Отрасль машиностроения	Доля в объёме выпуска,%
автомобилестроение	27,4
электротехнику и приборостроение	12,3
тяжелое, энергетическое и транспортное машиностроение	10,3
химическое и нефтехимическое
для легкой и пищевой промышленности	2,4
строительно-дорожное	2,1
станкоинструментальная промышленность	1,9
тракторное и сельскохозяйственное	1,8
оборонные и другие подотрасли.
Всего

http://www.derrick.ru/?f=n&id=14442

Следует отметить крайне низкие доли станкоинструментальной промышлености от которой в значительной мере зависит технический прогресс в стране и тракторного и сельскохозяйственного машиностроения.

Основные параметры машиностроительного комплекса страны приведены в таблице

Табл. Машиностроительный комплекс

показатели	Ед. изм.	РБ	РФ
Количество предприятий	ед
Количество работников	Тыс. чел.
удельный вес в продукции промышленности*	%		18 -- 20
Доля инвестиций в основной капитал в структуре инвестиций по всем отраслям экономики	%
Доля в стоимости основных средств промышленности	%
*Примечание. Эта доля в полтора-два раза ниже, чем в экономически развитых странах, где она достигает 35-50%.

Традиционно машиностроение делят на следующие группы отраслей: тяжелое машиностроение, общее машиностроение, среднее машиностроение, точное машиностроение, производство металлических изделий и заготовок, ремонт машин и оборудования.

Табл.. Группы отраслей машиностроения

Общее	тяжёлое	Среднее	Точное	Производство металло- изделий
Транспортное (железнодорожное судостроение, авиационное, ракетно-космическая промышленность) сельскохозяйственное, производство технологического оборудования для различных отраслей промышленности строительное и коммунальное, сельскохозяйственное, нефтегазовое, химическое, лесопромышленное (исключая легкую и пищевую).	производство оборудования для металлургических предприятий, горно-шахтного, крупного энергетического оборудования, тяжелых станков и кузнечно-прессовых машин, крупных морских и речных судов, локомотивов и вагонов.	автомобилестроение, тракторостроение, станкостроение, инструментальная промышленность, производство технологического оборудования для легкой и пищевой промышленности	Приборостроение, радиотехническое и электронное машиностроение, электротехническая промышленность	столовых приборов замочных и скобяных изделий, фурнитуры проволока, канаты, гвозди, крепеж

Особенности производства продукции тяжелого машиностроения заключаются в отливке, механической обработке и сборке крупногабаритных деталей, узлов, агрегатов и целых секций.

В зависимости от того, на какой рынок ориентирована продукция, выпускаемая предприятиями, их условно можно объединить в 5 групп (подход, принятый в РФ):

1. группа отраслей инвестиционного машиностроения (тяжелое, энергетическое, транспортное, химическое, нефтяное, строительно-дорожное машиностроение), развитие которых определяется инвестиционной активностью ТЭКа, строительного и транспортного комплексов;

2. группа предприятий ориентированных на конечное потребление: тракторного и сельскохозяйственного машиностроения, машиностроения для перерабатывающих отраслей АПК и предприятий легкой и пищевой промышленности. Они зависят от платежеспособности сельхозпроизводителей и переработчиков сельскохозяйственной продукции, а также и от спроса населения;

3. группа наукоемких отраслей - станкостроение, электротехника, в том числе и бытовая, приборостроение, так называемые комплектующие отрасли, развивающиеся вслед за потребностями всех других отраслей промышленности, включая и само машиностроение;

4. автомобильная промышленность, выпуск продукции которой ориентирован на спрос конечных потребителей (производство легковых автомобилей), а также на потребность предприятий, фирм и исполнительных органов власти (производство грузовиков и автобусов);

5. группа предприятий оборонных отраслей, производящих продукцию для Минобороны России и других государственных нужд (в том числе, по двойным технологиям), а также экспортных поставок через Рособоронэкспорт для других потребителей.

Проблемы машиностроения Рф охарактеризованы в таблице

Таблица Проблемы машиностроения

Проблема	характеристика
неопределенность в государственной инновационной и технической политике,*	Машиностроение фактически перестало развиваться.
Низкая рентабельность производства.	в 2002 г. число убыточных предприятий составило 41 %
Низкая производительность труда	выпуск продукции в расчете на одного работающего — один из самых низких в промышленности.
Низкие темпы роста.	Ниже чем по промышлености в целом
недоиспользование производственных мощностей.	Для производства тракторов в 2002 степень производственных мощностей составила всего 10%, для металлорежущих станков – 13,7%
Низкая конкурентоспособность продукции	Это явно видно на примере автомобилестроения
Примечание: * лишь в последнее время ситуация меняется в связи с принятием в стране программы модернизации экономики, инициированной Д. Медведевым.

Проблемы и тенденции развития российского машиностроения Журнал Автомобильная промышленность", 2005 год, № 1 УДК 621”71” Канд. экон. наук Н.Т. СОРОКИН Минпромэнерго Росси иhttp://www.avtomash.ru/guravto/2005/20050102.htm