Определение платы за выбросы загрязняющих веществ в атмосферу

Плата за выбросы ЗВ представляет собой компенсацию за экономический ущерб от загрязнения окружающей среды и производится за счет прибыли (дохода), оставшейся в распоряжении природопользователей. При отсутствии прибыли (дохода), а также в случае убыточности природопользователя плата за загрязнение природной среды производится за счет всех имеющихся в распоряжении природопользователей средств, на которые в соответствии с действующим законодательством может быть наложено взыскание, [21].

Плата за допустимые выбросы ЗВ в атмосферу от передвижных источников, образующихся при использовании различных видов топлив, определяем по следующей формуле, [21]:

, (60)

где Y_е- удельная плата за допустимые выбросы ЗВ, образующихся при использовании 1 тонны i-го вида топлива, руб.; i-вид топлива (I =1,2,…,n); Т_е- количество i-го вида топлива, израсходованного передвижным источником за отчетный год, т; К_инд – коэффициент индексации (К = 1,06).

Используя данные таблицы 17 определяем плату за выбросы в течении года.

Плата при использовании бензина АИ-80 составит:

П_{н транс} = 18·697,8·1,06 = 13314 руб.

При использовании бензина АИ-92: П_{н транс} = 20·880,5·1,06 = 18666,6 руб.

Бензина АИ-95: П_{н транс} = 24·637,2·1,06 = 16210,4 руб.

Дизельного топлива: П_{н транс} = 21·838,3·1,06 = 18660,56 руб.

Общая плата за выбросы составляет:

П_{н транс} = 13314 + 18666,6 + 16210,4 + 18660,56 = 66851,6 руб.

Пути снижения негативного влияния МТП на окружающую

Природную среду

Эксплуатационники в большой мере могут подействовать на уменьшение вредного влияния машин на окружающую среду поддержанием машинно-тракторного парка в исправном состоянии.

Планово - предупредительная система технического обслуживания и диагностирования повышает уровень технического состояния машин. Снижается число внезапных отказов на 30 - 35%, улучшается качество работ. В ходе технического обслуживания устраняются неисправности и многие возможные причины отказов. Отрегулированные с помощью современных средств диагностики машины меньше расходуют топливо – смазочные материалы.

При применении планово - предупредительной системы нужно соблюдать ряд требований:

- усилить контроль за системами питания и зажигания тракторов и автомобилей, правильно отрегулированный двигатель на 1,5% имеет менее токсичные выхлопные газы;

- на ёмкостях с топливом необходимо иметь герметически закрывающиеся крышки - это в значительной мере предотвратит испарение топлива;

- использование экологически более чистых видов топлива, применение электрической энергии, значительно снизят уровень выбросов;

- сокращение вредных выбросов достигается переходом к экологически безопасным ресурсосберегающим технологиям;

- улучшение рабочего процесса двигателя достигается применения различных устройств в карбюраторе. К таким устройствам относятся ограничитель разряжения, действующий на режиме принудительного холостого хода, позволяющего снизить расход топлива и масла, а также применение экономайзеров холостого хода;

- применение турбонаддува и рециркуляции отработавших газов, способствует повышению экологических показателей дизелей;

- использование газодизелей и дизельно-газовых двигателей;

- использование фильтров и специальных уловителей в системе выпуска ДВС способствуют задержанию твёрдых частиц отработавших газов, то есть использование сажевых фильтров и католических нейтрализаторов;

- все сточные воды должны проходить через грязеотстойники с бензомаслоуловителем и маслосборным колодцем.