По сложности повреждения опорно-двигательного аппарата выделяют простые и сложные переломы

- Простыми называют переломы, при которых имеет место только нарушение целостности одной кости.

- Если в зоне повреждения произошёл перелом двух костей или перелом сопровождается вывихом (подвывихом), разрывом связок, капсулы сустава и пр., то перелом называют сложным. Например, сложным является перелом обеих костей предплечья со смещением, перелом лодыжек с отрывом заднего края большеберцовой кости и подвывихом стопы и др.

9. В зависимости от развития осложнений выделяют неосложнён-ные и осложнённые переломы. Возможные осложнения переломов:

- кровотечение;

- массивная кровопотеря;

- травматический шок;

- повреждение внутренних органов (лёгкого с образованием гемоили пневмоторакса при переломе ребра, мозга - при вдавленном переломе черепа и т.д.);

- повреждение сосудов (кровотечение, пульсирующая гематома) и нервов;

- жировая эмболия;

- раневая инфекция мягких тканей, остеомиелит, сепсис.

10. При сочетании перелома конечности с повреждёнием другой анатомической области говорят о сочетанной травме (политравме). Примеры сочетанных повреждёний: переломы костей обеих голеней

и закрытая травма живота с разрывом селезёнки, закрытый перелом плеча с закрытой черепно-мозговой травмой и ушибом головного мозга и т.д.

Транспортная иммобилизация - обеспечение неподвижности по-вреждённой анатомической области или её сегмента на время перевозки пострадавшего (раненого).

Показания к транспортной иммобилизации довольно широки и охватывают практически все направления хирургии повреждений:

• переломы костей;

• вывихи и ранения суставов;

• обширные повреждения мягких тканей конечностей;

• повреждения магистральных сосудов и нервов конечностей;

• термические поражения конечностей (ожоги, отморожения);

• раневая (анаэробная) инфекция. Назначение (задачи) транспортной иммобилизации:

• обеспечение покоя повреждённому сегменту (конечности);

• предотвращение смещения костных отломков;

• предупреждение вторичного повреждения сосудов, нервов и других мягких тканей;

• предупреждение вторичного кровотечения;

• предупреждение развития и распространения раневой инфекции;

• уменьшение болевого синдрома.

Правила применения транспортной иммобилизации:

• максимально раннее использование;

• наложение шины на одежду и обувь;

• придание повреждённому сегменту или конечности физиологически выгодного положения;

• наложение шины с захватом смежных (проксимальнее и дистальнее перелома) суставов;

• моделирование шины;

• использование ватно-марлевых прокладок в области костных выступов;

• не скрывать кровоостанавливающий жгут;

• согревание сегмента (конечности) в холодное время года. Средства транспортной иммобилизации подразделяют на следующие категории:

Штатные (табельные) - представляют собой стандартные средства, изготовленные промышленным методом, либо различные комплекты (комплект Б-2, состоящий из 72 шин, комплекты пластмассовых и пневматических шин).

Подручные средства (импровизированные шины) - случайные предметы (щит, палки, доски, фанера, лыжи, картон и пр.), которые можно использовать для иммобилизации при отсутствии штатных средств.