Тема 7 Анализ эффективности использования грузового автотранспорта

Введение

1 Организационно-экономическая характеристика предприятия

2 Анализ использования машинно-тракторного парка

1.1 Анализ наличия техники и обеспеченности трудовыми

ресурсами

2.2 Анализ технико-эксплуатационных показателей

2.3 Анализ производительности грузового автотранспорта.

2.4 Анализ себестоимости грузоперевозок.

2.5 Анализ финансовых результатов деятельности автопарка

3 Пути повышения экономической эффективности работы автотранспорта

Заключение

Список литературы

Приложения

2.1 Изучить динамику автопарка по маркам машин за 3 последних года, сгруппировать машины по срокам службы.

Изучить численность шоферов, уровень их квалификации, возраст, стаж работы в хозяйстве. Сравнить потенциальный и фактический фонд рабочего времени.

2.2 Определить техническую грузоподъёмность всего автопарка, среднюю техническую грузоподъёмность 1 машины и среднюю техническую скорость 1 машины и их изменение в динамике. Выделить число машино-дней в простое по техническим и организационным причинам, из-за погодных условий, отсутствия заказов, неисправности машин и т.д.

Охарактеризовать ритмичность работы автопарка. Дать анализ показателей работы автопарка: коэффициента использования машин в работе, коэффициента полезного пробега, коэффициента использования грузоподъёмности, дневную и годовую выработки.

2.3 Проанализировать в динамике объём грузооборота и производительности 1 машины в среднем. Определить влияние изменения количества машин, отработанных дней 1 машиной, загруженности и расстояния перевозок на годовой объём работ автопарка. Результаты исследования оформить в таблицы.

2.3 Изучить структуру затрат организации в целом в динамике за три года и структуру себестоимости 1 т-км (или 10 т-км) по статьям. Определить влияние факторов на изменение себестоимости. По возможности сравнить себестоимость грузоперевозок различными марками машин, затраты на 1 машину (по маркам) и грузооборот 1 машины различных марок. Определить размер постоянных и переменных затрат организации

2.5 Провести анализ динамики выручки, прибыли и рентабельности работы автотранспорта определить критический объём грузоперевозок. Определить критический размер расценок за 1 т-км.

3 На основе проведённого исследования обосновать предложения по совершенствованию структуры автопарка, по экономии горючего, сокращению простоев по различным причинам, снижению затрат на технический уход и ремонт.

В заключение необходимо сделать выводы, которые в тезисной форме должны обобщать результаты проведённого исследования. Предложения должны носить конкретный характер и иметь практическое значение.