Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Включение МК возможно только при включенном БВ, отсутствии команды «Возврат защиты», наличии сигнала “Готовность МК” от «блока управления мотор-компрессора» и при наличии сигнала “ Контроль ПСН ” (включены контакторы КМ1, КМ2).
По команде «включение МК» и давлении в напорной магистрали любой секции менее 7,5 Ат или по команде «включение МК принудительно» дается команда вПСН на включение мотор-компрессора. Величина уставки частоты МВ плавно увеличивается до 50 Гц (100%) за 5 секунд.
Продувка ГР выполняется каждый раз после включения КМ2 через 5 Сек. в течении 1,2 Сек. или по команде «Продувка ГР» включением вентилей КЭП6-КЭП9.
Мотор-вентилятор (МВ), уставка МВ, жалюзи.
Включение МВ тяговых двигателей (МВ1, МВ2) возможно только при включенном БВ, отсутствии команды «Возврат защиты» и при наличии сигнала “Контроль ПСН ” (включены контакторы КМ1, КМ2).
По команде «включение МВ» дается команда в ПСН на включение моторвентиляторов охлаждения ТД (МВ1, МВ2).
При токах в цепях ТЭД не более 200А, а также для МВ соответстующих отключенным ТД задается скорость вращения мотор-вентилятора (уставка МВ): 10 Гц (20%);
Изменение уставки МВ производится:
- при изменении тока от 200А до 380А происходит плавное изменение от 10 до 20 Гц (20% - 40%);
- при изменении тока ТЭД от 380А до 480А происходит плавное изменение от 20 до 50 Гц (40% - 100%).
МВ пуско-тормозных резисторов (МВ-ПТР1, МВ-ПТР2) включаются автоматически при наличии напряжения на резисторах (режим «Тяга» на неходовых позициях или режим «ЭДТ»). При напряжении менее 250 В включаются контакторы К5,К6. При напряжении более 300 В включаются контакторы К7,К8. Переключение контакторов при изменении напряжения выполняется с задержкой по времени 1 секунда. Включение или переключение МВ1, МВ2 производится поочередно с задержкой 3 секунды.
В тестовом режиме (при отсутствии напряжения контактной сети) на 1 позиции включаются К7,К8 на позициях 2 и выше К5,К6.
КЭП10 «Жалюзи» включается в режиме «Тяга» на неходовых позициях или режиме «ЭДТ».
Дата публикования: 2015-10-09; Прочитано: 108 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!