Формирование тарифов на перевозку пассажиров автобусами

Тариф на проезд в автобусах городского сообщения устанавливается на 1 пассажира, а пригородного – на 1 пассажиро-км.

Пересмотр тарифов проводится в связи с инфляцией, чаще всего приурочивается к началу календарного периода.

Особенностью на проезд в автобусах явл. то, что они практически во всех регионах не покрывают текущих затрат, кот. Несут АТП. При их установлении не закладываются средства на соц. И производственные развития.

Убытки АТП возмещаются в виде дотаций из местного или федерального бюджета в зависимости от типа сообщения.

Для покрытия расходов унитарным трансп. Предприятиям с целью расширения сферы предоставления услуг, предоставляется право на хозяйственно-коммерческую деятельность.

В настоящее время применяются различные способы обоснования тарифов.

Для обоснования перевозчики предоставляют в комитет по ценам след. документы:

1. пояснительную записку

2. натуральные показатели для расчета тарифа

3. расчет затрат на перевозку

Органом ценообразования могут быть запрошены дополнительные документы.

В качестве исх. базы для установления тарифа на перевозку пассажиров в гор. и пригор. сообщении на предстоящий период примен. Нормативы себестоимости по видам перевозок, объем необходимого дохода на покрытие затрат, объем перевозок пассажиров и пассажирооборот.

Для расчета нормат. себестоимости гор. сообщения, перевозчики предоставл. показатели: расписание движения автобусов; расчет численности водителей; расчет необходимого числа автобусов; расчет планируемого объема перевозок; расчет нормативного пробега автобуса.

Для расчета нормативной себестоимости в пригор. Сообщении: расчет нормативного пробега автобуса; коэф. использования парка; время в наряде; эксплуатац. скорость; вместимость; пассажирооборот.

Нормативная себестоимость по каждому виду перевозок опред. Как сумма эксплуатац. Затрат по перевозкам пассажиров, по каждому виду перевозок.

Рекомендуемый уровень трансп-х расходов населения – 5%

Среднее кол-во поездок в месяц – 30

Тmax = 5% *Д/30

Расчет минимального уровня тарифов на разовую поздку в гор. сообщении:

Тmin = Д необх/ Qплан*К

42. методика определения тарифа на перевозку пассажиров автобусами, разработанная ГУП «ЦентрОргТрудАвтоТранс»

Методика определения тарифа на перевозку пассажиров автобусами, разработанная ГУП «ЦентрОргТрудАвтоТранс» предусматривает расчет тарифной платы за рейс на основе себестоимости «базового рейса».

Параметры: 1 км; скорость=20 км/ч; базовая марка ТС; наполнение салона =1; водитель 1 класса; высшая категория кач-ва тр-ого обслуживания.

Себестоимость базового рейса необходима для расчета базового тарифа. Ведется по всем статьям калькуляции

Тбаз = Sбр*(1+0,01*Rн)*К

К- коэф. качества услуг (1,5-0,94)

Ti = Тбаз*L

Tj = (∑ Sбi * Qij)*(1+0,01Rн)*K*L

Qij – отклонение величины затрат по каждой статье калькуляции себестоимости 1 км рейса по j маршруту от параметров базового рейса

В случае установления тарифа ниже себестоимости, опред. ∑ дотаций необходимой пассажирам АТП