Анализ работы станции

Руководство всей работой станции Лида осуществляет начальник станции (ДС) в соответствии с Законодательством Республики Беларусь, Положением о железнодорожной станции, Уставом железнодорожного транспорта общего пользования, приказами и указаниями Управления и отделения дороги. Направляет усилия руководителей хозяйств и трудового коллектива станции на повышение экономической эффективности работы, использование передовых технологий и новой техники, интенсификацию производства. В соответствии с транспортным законодательством осуществляет и постоянно совершенствует организацию, нормирование и материальное стимулирование труда, внедряет прогрессивные формы организации и оплаты труда, создает условия для высокопроизводительной работы хозяйств объединенной станции Гродно, своевременно доводит до них перспективные и текущие плановые задания, добиваясь их выполнения с меньшей численностью персонала, обеспечивает рост производительности труда, соблюдение трудовой дисциплины и законодательства о труде, правил и норм охраны труда, производственной санитарии, государственного социального страхования, организует и проводит оздоровительные мероприятия.

ДС имеет в своем непосредственном подчинении заместителя начальника станции по оперативной работе, заместителя начальника станции по грузовой и коммерческой работе, главного инженера, Заместитель начальника станции по оперативной работе (ДСЗ) руководит всей эксплуатационной работой станции Лида, в том числе организацией движения грузовых и пассажирских поездов, выполнением норм технического плана перевозок и оперативных планов работы.

Заместитель начальника станции по грузовой и коммерческой работе (ДСМ) руководит грузовой и коммерческой работой станции Лида, добиваясь повышения качества перевозок, эффективного использования подвижного состава и всех технических средств, совершенствования технологического процесса, обеспечения выполнения плана перевозок.

Главный инженер (ДСГ) руководит разработкой перспективных планов развития объединенной станции, повышением технического оснащения за счет внедрения новой техники, механизации и автоматизации производственных процессов. Организует разработку и внедрение ТРА станций и технологического процесса работы объединенной станции, обобщение и распространение передовых методов труда, проведение периодических и целевых анализов работы объединенной станции, стажировку молодых специалистов, проведение производственной практики студентов Белорусского государственного университета транспорта и железнодорожных средне-специальных учебных заведений, руководит изобретательской и рационализаторской деятельностью, обеспечивает повышение технических и экономических знаний работников объединенной станции, совершенствование нормирования и организации труда, распространение научно-технической и экономической информации.

Начальник станции Лида (ДС Лида) оперативно руководит работой станции Лида по обеспечению безопасного движения поездов, маневровой работы, охраны труда, выполнению суточных и сменных планов по погрузке и выгрузке вагонов, сохранности подвижного состава, выполнению технологического процесса работы объединенной станции Лида, а также выполнение других задач, предусмотренных должностной инструкцией.

Инженер станции (ДСИБД) разрабатывает мероприятия и другие документы по вопросам обеспечения безопасности движения поездов, перевозке опасных грузов, сохранности вагонного парка и контролирует их выполнение.

Инженер-технолог (ДСИТ) составляет, пересматривает и при необходимости вносит изменения и дополнения в технологический процесс работы станции Лида. Участвует в разработке и внедрении в производство новой технологии, научной организации труда. Ведет учет простоя поездных локомотивов, анализирует причины невыполнения норм простоя. Оформляет и обеспечивает необходимой документацией рабочие места ДСЦС, ДСП Гродно, ДСПП, регулировщиков скорости движения вагонов, следит за ее пополнением, обновлением.

Инженер по охране труда (ДСИОТ) осуществляет контроль за соблюдением нормативных правовых актов и методических материалов по вопросам охраны труда, принимает участие в разработке мероприятий по предупреждению профессиональных заболеваний и несчастных случаев на предприятии, по улучшению условий труда, принимает участие в разработке мероприятий по предупреждению непроизводственного травматизма, осуществляет методическую помощь при разработке и решении вопросов по охране труда, составляет отчетность по охране труда по установленным формам, а также выполнение других задач, предусмотренных должностной инструкцией.

Оперативное руководство работой станции, контроль за выполнением суточных и сменных планов, управление поездной, маневровой, грузовой работой, обработкой поездов и вагонов в соответствии с технологическим процессом возлагается на руководителя смены - маневрового диспетчера (ДСЦ).

Маневровому диспетчеру оперативно подчинены дежурные по станции (ДСП), операторы постов централизации (МВ-1, МВ-2), составители поездов, старшие регулировщики (регулировщики) скорости движения вагонов (МП-3, МП-6), работники пункта технического обслуживания вагонов (ПТО), приемщики поездов пункта коммерческого осмотра вагонов, работники станционного технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов (СТЦ), работники конторы передачи вагонов, локомотивные бригады.

Руководитель смены обеспечивает:

- совместно с поездным диспетчером Лидского участка текущее планирование работы станции по 4-часовым периодам;

- организацию выполнения сменного плана по приему и отправлению поездов и грузовой работе и координацию действий работников других служб, обеспечивающих работу станции;

- руководство оперативной работой сортировочных устройств и маневровых локомотивов, рациональное распределение сортировочной работы;

- координацию работы маневровых районов;

- максимальное совмещение операций по расформированию, формированию и обработке составов в парках станции;

- выполнение технологических норм по обработке поездов и вагонов, максимальное сокращение межоперационных интервалов и общего времени нахождения вагонов на станции;

- эффективное использование подвижного состава и технических средств станции;

- своевременное обслуживание грузовых пунктов по подаче и уборке местных вагонов;

- обслуживание пути текущего ремонта вагонов;

- выполнение регулировочных заданий;

- контроль выполнения плана формирования и графика движения поездов;

- контроль состояния трудовой и технологической дисциплины в смене, сохранность перевозимых грузов;

- предоставление "окон" для ремонта, замены, профилактического осмотра технических средств;

- ведение учета выполнения сменного и текущего планов работы.

Для концентрации и централизации руководства оперативной работой на станции имеется здание распорядительного поста ЭЦ с размещением в нем рабочих мест маневрового диспетчера, дежурного по станции, станционно-технологического центра и конторы передачи вагонов.