Анализ затрат на перевозку грузов разными видами транспорта

Снижению затрат на перевозки грузов способствует и использование каждого вида транспорта в тех условиях, где его технико-экономическое преимущество наиболее полно.

Экономически эффективный вариант перевозки грузов выбирается сравнением приведенных затрат по каждому из них.

Перевозка может осуществляться по трем вариантам:

1. Перевозка грузов непосредственно от грузоотправителя до грузополучателя автомобильным транспортом (прямое сообщение), (рис.3).

грузополучатель

грузоотправитель

Рисунок 3 – Перевозка грузов автомобильным транспортом

2. Перевозка грузов железнодорожным транспортом от пункта отправления до пункта назначения с подвозом автомобильным транспортом от грузоотправителя до станции отправления, вывозом со станции назначения до грузополучателя (смешанное сообщение), (рис.4).

автомобильный железнодорожный автомобильный

транспорт транспорт транспорт

Грузоот-правитель

Станция отправле-ния

Станция назначе-ния

Грузопо-лучатель

Рисунок 4 – Перевозка грузов железнодорожным транспортом

3. Перевозка грузов речным транспортом от порта отправления до порта назначения с подвозом автомобильным транспортом от грузоотправителя до порта отправления, вывозом из порта назначения до грузополучателя (смешанное сообщение), (рис.5).

автомобильный железнодорожный автомобильный

транспорт транспорт транспорт

Станция отправления

Станция назначения

Грузоот-правитель

Грузопо-лучатель

Рисунок 5 – Перевозка грузов речным транспортом

Приведенные затраты для каждого сравниваемого вида транспорта или комбинации нескольких видов транспорта определяется как сумма следующих составляющих:

,

(6)

где Спв - затраты на подвоз-вывоз груза автомобильным транспортом к (от) железнодорожной станции, речному порту, руб.;

С_ПР - затраты на перегрузочные операции с автомобилей в железнодорожные вагоны (речные суда) и обратно, руб.

С_М - затраты на транспортировку магистральным видом транспорта, руб.;

С_ПОТ - стоимость потерь груза при транспортировке, руб.;

Е_Н -нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений (принимается равным 0,12);

К_М - капитальные вложения в подвижной состав, необходимый для перевозки, руб.;

С_ОБ-стоимость оборотных средств (стоимость груза, находящегося на транспорте в течение всего процесса перевозки), руб.;