Механизм перемещения фурмы

Машины снабжены двумя фурмами с механизмами перемещения; в качестве тягового органа используются цепи или канаты. Фурмы кре­пятся к кареткам, которые перемещаются канатами и направляющих шахты. Каретки с фурмами могут уравновешиваться противовесом, тогда мощность привода снижается.

Привод цепного механизма перемещения фурм (рис.48, а) осуществляется от электродвигателя через червячный редуктор 4, вращающий звездочки 3, которые пластинчатой цепью 5 через звез­дочки 1 связаны с кареткой, а через звездочки 2 — с противовесом.

Канатный механизм перемещения фурмы конвертера вместимостью 350–400т. (рис.48, б) включает два электродомгателя, цилиндри­ческий редуктор 7, приводной барабан 6 с правой и левой нарезками, канаты 5, обводные блоки 4, каретку 1 с фурмой 2 и уравнительным блоком 3.

Pиc.48. Кинематические схемы цепного (а) и канатного (б) механизмов перемещения фурмы.

Кроме перечисленных узлов и механизмов на машинах усталавливаются ловители, устройства для центровки фурм и выборки сла­бины канатов. На платформах располагаются два идентичных меха­низма перемещения для рабочей и резервной фурм.

В целом рассматриваемая конструкция машины отличается прос­тотой и меньшей металлоемкостью. Жесткое крепление стационарной шахты к металлоконструкциям цеха снижает амплитуду колебания фурмы во время продувки.