Механизм передвижения платформы

Механизм передвижения платформы предназначен для установки,
рабочей фурмы по оси ввода в конвертер и заменяемой фурмы в резервное положение. Для этого применяются механизмы трех типов: реечный, винтовой и с зубчатым сектором. Оригинальным ре­шением конструкторов ЖЗТМ
(Ждановскнй завод тяжелого машиностроения) является отказ от передвижения плат формы и обеспечение переме­щения в рабочее и резервные положения фурмы по V-образным направляющим стацио­нарной шахты. Применение того или иного механизма называет изменение опорноходовой части и металлокон­струкции платформы.

Реечный механизм. Компоновку узлов рассмотрим для машины, обслуживающей конвертеры вместимостью 350–400т. (рис. 47). Платформа 3 опирается на четыре ската 2, которые перекатыва­ются по рельсам 1. Она пере­двигается с помощью рейки 12, находящейся в зацеплении с шестерней 13, получающей вращение через редуктор 14 от электродвигателя. На платформе располагаются ме­ханизм перемещения фурмы (барабан 4, канат 5, блоки 6), направляющая металлоконст­рукция 7, каретка 8 с фур­мой 10. Каретка движется на катках 9 по направляющим платформы, затем по направ­ляющим в стационарной шахте 11. В других конструкциях вся шах­та передвигается пместе с платформой.

Рис.47. Расчетная схема машины для подачи кислорода и конвентер вместимостью 350 – 400 т.