Типы и конструкции подкрановых балок

Подкрановые балки опираются на колонны и служат для перемещения подъемных кранов вдоль цехов и открытых эстакад. При небольших пролетах балок (шаге колонн 6-8 м) и сравнительно легких кранах применяются прокатные и составные сварные балки, а в некоторых случаях балки, усиленные шпренгелем, как показано на рисунке 4. При больших пролетах (12-24 м) или кранах большой грузоподъемности (Q = 100 …250 т) применяется комбинированная система в виде балки, усиленной сквозной фермой. В этом случае следует закреплять в горизонтальной плоскости нижнюю полку двутаврового верхнего пояса, а также нижние пояса ферм.

Рис.4. Схемы подкрановых балок, усиленных: а) – шпренгелем; б) – сквозной фермой

Высота подкрановых балок назначается в зависимости от величины расчетной нагрузки в пределах 1/5 … 1/10 расстояния между осями колонн.

Для восприятия горизонтальных инерционных сил, возникающих при разгоне или торможении грузовой тележки на кране, а также сил, возникающих при перекосе кранового моста, принимаются различные конструктивные меры. В некоторых случаях сечение подкрановой балки делается с усиленным верхним поясом или же применяются тормозные балки или фермы. Примеры конструкций тормозных балок и ферм показаны на рисунке 5.

Рисунок 5 – Схемы тормозных балок (а) и ферм (б):

1- колонна; 2 – подкрановая балка; 3 – верхний пояс подкрановой балки;

4 – тормозная балка (ферма); 5 – пояс тормозной балки; 6 – вертикальные связи.

В тормозных балках и фермах основными опорами их в вертикальной плоскости служат опоры здания. При шаге колонн до 6 м пояс может быть исполнен в виде одиночного швеллера; при больших пролетах применяется специальная вертикальная ферма, расположенная параллельно стенке подкрановой балки.

К подкрановым балкам крепятся рельсы – железнодорожные, специальные крановые или брусковые [6]. Для кран-балок и мостовых кранов грузоподъемностью до 5 т применяется брусковый рельс, привариваемый к балке прерывистыми швами. Для кранов грузоподъемностью от 5 до 20 т используются железнодорожные рельсы. Специальные крановые рельсы могут применяться для кранов любой грузоподъемности. На концах подкрановых балок устанавливаются упоры с деревянными брусками или буферами (пружинными или гидравлическими).