Монтаж бурового ротора

Роторы применяются для вращения колонны бурильных труб при роторном бурении, восприятия реактивного момента от забойных двигателей, удержания на весу бурильных и обсадных труб (колонн), проведения ловильных работ. В табл. 6.5 приведена характеристика роторов.

Таблица 6.5. - Техническая характеристика буровых роторов

Буровой ротор представляет отдельное конструктивное изделие, монтаж которого сводится к правильной установке относительно оси скважины. Центровка ротора производится горизонтальными упорными болтами, ввинченными в кронштейны, приваренные к подроторным балкам.

Учитывая, что вращение ротора осуществляется от буровой лебёдки, место установки обоих агрегатов взаимосвязано. Место установки ротора определяется расстоянием от центра скважины до средней плоскости между зубьями быстроходного (трансмиссионного) вала ротора, а также от центра ротора до барабанного вала лебёдки, которое должно быть не менее 3000 мм. Правильность монтажа ротора и лебёдки проверяется по совпадению плоскостей цепных звёздочек ротора и лебёдки, отклонение параллельности при их установке допускается в пределах 0,8-1,0 мм на 1 м длины.

Высота подроторных балок должна быть такой, чтобы верхняя поверхность стола ротора была на одном уровне с полом буровой, а расстояние между нижней поверхностью ротора и выводным жёлобом циркуляционной системы составляло не менее 700 мм. Горизонтальное положение стола ротора проверяется по уровню в двух взаимно перпендикулярных направлениях с точностью до 1 мм на 1 м длины. После монтажа ротора проверяется наличие в нём масла и укрепляется защитный кожух цепной передачи.

Если ротор имеет индивидуальный привод ("Уралмаш 300Э") от электродвигателя, то проверяется соосность вала двигателя и быстроходного вала ротора.