Категории производительности строительных машин

Под производительностью машины понимают количество доброкачественной продукции в натуральных единицах измерения (м³, т, шт. и т.д.), произведенное машиной в единицу времени (час, смену, год). Синонимом производительности является выработка.

Различают следующие категории производительности машин: теоретическую (конструктивно-расчетную), техническую и эксплуатационную.

Теоретическая производительность рассчитывается за 1 час непрерывной работы при расчетных скоростях рабочих движений и нагрузках в условном материале, т.е. на холостом ходу с имитацией рабочего процесса. Используется только на стадии проектирования.

Техническая производительность рассчитывается в конкретных условиях производства за 1 час непрерывной работы. Это максимально возможная производительность машины в реальных условиях. Используется только при анализе работы машины сравнением с фактической производительностью. Конкретные условия работы учитывают введением специальных коэффициентов, например, для категории (вида) грунта, его разрыхляемости при разработке, степени заполнения грунтом ковша, способа его разгрузки – в отвал на берму выемки или в кузов транспортного средства и т.д.

Эксплутационная производительность рассчитывается с учетом конкретных условий производства и перерывов в работе (простои не учитываются) чаще всего за час, смену и год работы.

Перерывы в работе могут быть конструктивно-техническими и технологическими. Первые целиком связаны с конструкцией машины и необходимостью ухода за ней – смазка, чистка, смена рабочего органа, заправка водой, топливом и т.д. Вторые определяются технологией работ: передвижка машины в рабочей зоне, зачистка рабочего места, ожидание при смене транспортных средств, отдых машиниста и т.д.

Формулы расчета и переход от одной категории производительности к другой представлены в табл. 1.

Т а б л и ц а 1

Категории производительности машин

Режим работы машины, характер продукции	Категории производительности
Теоретическая	Техническая
Цикличного действия, циклами, кг, шт., м3	, м3/ч.; кг/ч.	, м3/ч.; кг/ч.
Непрерывного действия, сплошным потоком, кг, м3	, м3/ч. , кг/ч.	–»–
Непрерывного действия, отдельными порциями кг, м3, шт.	, м3/ч.; кг/ч.	–»–

В табл. 1: n – число циклов работы за 1 ч.;

к_Т – коэффициент, учитывающий конкретные условия производства;

к_В – коэффициент использования машины по времени (учитывает перерывы в работе);

к – поправочный коэффициент, зависящий от единицы измерения скорости движения рабочего органа v;

F – площадь поперечного сечения потока материала, в м²;

g – плотность материала, кг/м³;

q – масса, объем, порции (штуки) груза, кг, м³, шт.;

s – расстояние между порциями груза, м;

t_Ц – продолжительность цикла, ч., мин, с.;

,,.

к = 1 при скорости v в м/ч., к = 60 при скорости v в м/мин, к = 3600 при скорости v в м/с.

Сменная эксплуатационная производительность машины (кг/см; м³/см):

,

где t_СМ – продолжительность смены: 6,83 ч при шестидневной рабочей неделе и 8,2 ч. при пятидневной;

к_В – коэффициент использования машины по времени в течение смены;

к_В = (t_СМ - t_П)/t_СМ < 1;

t_П – продолжительность перерывов в работе, ч.

По данным ЦНИИОМТП коэффициент перехода от технической (паспортной) производительности машины к эксплутационной составляет всего 0,4.

Годовая планово-расчетная эксплутационная производительность машины (м³/г, кг/г) определяется по формуле:

,

где Т_Д, Т_К – действительное и календарное число смен работы машины за год;

к_в.г. – коэффициент использования машины по времени в течение года, учитывает организационные перерывы (время ремонта, переброски машины с объекта на объект, уменьшение продолжительности смены в предпраздничные дни и т.д.) и климатические условия (низкая отрицательная температура воздуха, снежные бури, сильные ветры и т.д.).