Двомашинний агрегат

Допоміжний генератор тепловозів призначений для живлення струмом обмоток незалежного збудження збуджувача і тахогенераторів, кіл керування і освітлення, допоміжних електричних двигунів і заряду акумуляторної бата­реї. Він є генератором зазвичай із змішаним збудженням. Напруга допоміжного генератора підтримується постійною за допомогою регулятора напруги. Збуджувач і допоміжний генератор часто об'єднують в один агрегат із загальним валом якорів, що отримав назву двомашинного агрегату.

У тепловоза ТЭ3 потужність номінальна збуджувача становить 10 кВт, номінальна напруга – 107 В; максимальна – до 150 В. Номінальна потужність допоміжного генератора становить 8 кВт, а номінальна напруга – 75 В. Привід двохмашинного агрегату здійснюється від валу дизеля. Оберти від колінчатого валу передаються далі через вал якоря тягового генератора, проміжний вал, передній редуктор і проміжний вал до безпосередньо виступаючого назовні кінцю валу якоря двомашинного агрегату.

Номінальна потужність допоміжного генератора тепловоза 2ТЭ10Л складає 12 кВт, збуджувача – 20,6 кВт, найбільша частота обертання якоря 1800 об/хв. Привід здійснюється від вала якоря тягового генератора через проміжний розподільчий редуктор і систему карданних валів тепловоза.