Тема 6. Базисные условия поставки

При заключении внешнеторгового контракта купли-продажи стороны должны четко разделить между собой много­численные обязанности, связанные с доставкой товара от про­давца к покупателю. Базисные условия поставки обычно опре­деляют такие обязанности и устанавливают момент перехода риска случайной гибели или порчи товара с продавца на поку­пателя. Базисными эти условия называются потому, что уста­навливают основу (базис) цены в зависимости от того, включа­ются расходы по доставке в цену товара или нет.

Целью «Инкотермс» является составление международных правил для разъяснения наиболее часто используемых условий поставки во внешней торговле, что позволяет свести до минимума или устранить различия в толковании этих терминов в различных странах. Эти правила носят рекомендательный характер. Данные правила носят название «Инкотермс-2000», т.к. были пересмотрены в 1990 году в связи с желанием приспособить термины к увеличивающемуся обмену данными через ЭВМ, а первый перечень Международных правил с целью унификации торговых терминов были опубликованы Международной Торговой Палатой в 1936 году.

Согласование базисных условий и единообразное их пони­мание являются для контрагентов важным фактором эффек­тивности внешнеторговой сделки. Базисные условия могут применяться в контракте при транспортировке товара практи­чески любым видом транспорта, в том числе при смешанных перевозках. "Инкотермс" применяется в тех случаях, когда стороны оговорили (сослались) на них. При несовпадении содержания условий контракта и положений "Инкотермс" приоритет имеют условия контракта.

В последней редакции "Инкотермс-2000" термины распреде­лены на четыре принципиально различные группы.

• Первая группа состоит всего из одного термина, описы­вающего ситуацию, когда продавец передает товары покупа­телю непосредственно в своих помещениях (термины груп­пы "Е" — отправка "груза — Eterm-EX Works) — Франко-предприятие.
• Термины второй группы относятся к ситуации, когда про­давец обязуется предоставить товар в распоряжение пе­ревозчика (должен доставить груз перевозчику), выбран­ного покупателем (термины группы "F" — основной вид транспортировки продавцом не оплачивается — FCA, FAS и FOB).
• Термины третьей группы определяют случаи, когда прода­вец обязуется заключить договор перевозки, однако без принятия на себя риска случайной гибели или повреждения товара или каких-либо дополнительных расходов после по грузки товара. Иными словами, продавец отвечает за пере­возку груза, но не за его утрату, повреждения, не несет до­полнительных расходов, возникших после отправки товара (термины группы "С" — основной вид транспортировки продавцом не оплачивается — CFR, CIF, СРТ и CIP).
• Четвертая группа объединяет термины, определяющие усло­вия следования груза вплоть до его доставки в страну на­значения. В этом случае продавец несет все расходы и при­нимает на себя все риски до момента доставки товара в страну назначения (группа "D" — прибытие груза — DAT, DAP, DDP).

Одиннадцать терминов «Инкотермс-2010» расположены по принципу увеличения обязанностей продавца: от условия EXW, по которому обязанности продавца минимальны (они состоят только в предоставлении товара покупателю на территории своего предприятия) до DDP, по которому продавец считается выполнившим своё обязательство по поставке, когда товар предоставлен в названном месте в стране- импортёре. В последнем случае продавец несёт все риски и расходы по доставке товара, включая таможенную очистку, пошлины, налоги и другие официальные сборы, т.е. поданному условию продавец несёт максимальные обязанности (см. табл 2.)