Обоснование потребности в технических ресурсах

Для оптимального числа технологических линий рассчитываются технические ресурсы, которые необходимо иметь на перегрузочном комплексе для перевалки заданного объема грузов.

Количество основных перегрузочных машин (кранов) рассчитывается по формуле

, (52)

где N_тл^опт – оптимальное число технологических линий;

N_пр – округленное до целой величины значение числа причалов произ­водственного перегрузочного комплекса, рассчитанное в подразд. 6.2 и соответствующее оптимальному числу технологических линий.

Число авто- и/или электропогрузчиков, необходимое для обеспечения работы технологических линий на обработке судов, рассчитывается по формуле (26) для оптимального числа технологических линий N_тл^опт и средневзвешенного числа погрузчиков на одной линии.

Средневзвешенное число погрузчиков на одной линии для конкретного груза с учетом прямого и складского вариантов работ можно рассчитать по формуле (27).

Средневзвешенное по доле грузов значение числа погрузчиков на одной линии в целом для судна с учетом перегрузки двух различных грузов определяется по формуле аналогичной формуле (8). Это значение, в конечном счете, используется в формуле (26), но для оптимального числа технологических линий N_тл^опт.

Потребность в средствах малой механизации (авто- и электропогрузчиках), необходимых для перегрузки грузов в тыловой зоне (по вариантам «вагон – склад» или обратно), определяется по формуле

, (53)

где – количество груза, перегруженного машинами -го типа по -й технологической схеме в течение года, т (для вариантов «вагон – склад» или обратно);

– коэффициент неравномерности использования машин -го типа; зависит от объема работы за месяц; менее 500 машино-часов 500 – 2000 – машино-часов ; более 2000 машино-часов . Машино-часы работы погрузчиков в месяц равны соотношению , разделенному на 12;

– коэффициент, учитывающий использование машин на внепортовых и хозяйственных работах ();

– производительность машины -го типа на -й технологической схеме, т/ч;

– бюджет времени работы одной машины -го типа; для автопогрузчиков – 4000 часов в год, для электропогрузчиков – 750 часов в год.

Общая потребность в погрузчиках определяется суммированием числа погрузчиков, необходимых для работы технологических линий в прикордонной и тыловой зонах ППК.

Если в технологических схемах для варианта работ «склад – вагон или обратно» используются только краны, то потребность в кранах N_кр для перегрузки заданного количества груза определяется в зависимости от суточного обьема грузопереработки Q_сут, сменной производительности технологической линии для данного варианта работ P_см (КНВ) и числа смен работы порта в течение суток n_см по формуле

N_кр= Q_сут/(P_см n_см). (54)