Расчет

Курсовой проект

По теме “ Капитальный ремонт пути

На щебеночном балласте с укладкой

Железобетонных шпал с применением

машин тяжелого типа.”

Содержание.

Введение

1.Расчет

1.1Суточная производительность ПМС.

1.2 Определение поправочных коэффициентов.

2.Схема формирования рабочих поездов

3.Определение продолжительности «окна».

3.1Время на развертывание работ

3.2Время работы путеукладочного крана УК-25

3.3Время на свертывание работ

3.4Время работ после окна определяется по формуле

3.5Продолжительность работы машин

4.Ведомость затрат труда

5.Технологический процесс производства работ

5.1 Расчет количества рабочего персонала.

5.2 Командный и обслуживающий персонал.

5.3Организация работ

5.3.1 Подготовительные работы

5.3.2 Основные работы

5.3.2.1Работы, выполняемые до «окна» и в «окно»

5.3.2.2Работы, выполняемые после «окна».

5.3.3Отделочные работы

5.4Перечень машин, механизмов и путевого инструмента.

6.Безопасность движения поездов

6.1Основные положения по безопасности движения поездов.

6.2 Ограждение места работ на перегонах.

6.3Порядок выдачи и отмены предупреждений.

6.4Обеспечение безопасности движения поездов при производстве

работ.

7.Требования безопасности к организации работ.

8.Литература.

Приложения:
Введение.

Капитальный ремонт пути назначается на главных путях, где необходимо провести ком­плекс работ по оздоровлению или усилению пути в целом.

При капитальном ремонте пути выполняются следующие основные работы:

- сплошная смена рельсов и скреплений новыми, более мощными или того же типа;

- сплошная смена шпал новыми железобетонными или деревянными, усиление пути в кривых радиусом 1200 м и менее, а на участке со скоростью движения поездов более 120 км/ч - в кривых радиусом 2000 м и менее;

- очистка щебеночного слоя на глубину не менее 20-25 см или обновлен

ие загрязненного асбестового и песчано-гравийного балласта на глубину не менее 15 см под шпа­лой (подъемкой пути на слой нового балласта или заменой старого), или постановка пути на балласт с более высокой несущей способностью;

- смена стрелочных переводов новыми по типу, соответствующему типу укладываемых рельсов, со сплошной сменой переводных брусьев, очисткой ще­беночного слоя на всю глубину или с постановкой на щебень, гравий или асбестовый балласт.

Во время капитального ремонта пути приводят в полный порядок все переезды и приле­гающие к ним подходы дорог; выполняют работы по оздоровлению земляного полотна с лече­нием больных мест и ликвидацией существующих его деформаций; восстановлению всех водо­отводных, дренажных устройств, регуляционных и защитных сооружений.

На искусственных сооружениях при капитальном ремонте пути выполняются сле­дующие работы:

- смена рельсов и уравнительных приборов на мостах новыми;

- сплошная смена мостовых брусьев, подъемка мостов малых пролетов согласно новой отметке головки рельсов и устройства отводов пути к мостам больших пролетов.

Капитальный ремонт пути выполняют в соответствии с проектом, который состав­ляется на основании натурной съемки и обследования пути с использованием всех имею­щихся данных по его эксплуатации и текущему содержанию.

Расчет.