Полевой трассирование и основные элементы кривых

Полевое трассирование – перенос запроектированной трассы на местность с уточнением ее изменения и закрепление в натуре.Трасса определяется на местности положением её главных точек:

1) начало и конец кривой (НК и КК)

2) вершин углов поворота (ВУ)

3) середина кривой (СК)

4) точки пересечения с осями сооружений

Эти точки на местности закрепляются знаками. Тип знака зависит от необходимого срока сохранности их на местности. Створные точки закрепляют вехами.Перенос трассы с карты на местность производится либо по координатам ее главных точек, либо по данным привязки трассы к предметам местности.Координаты точек и элементы привязки определяют по карте графическим путем. Поэтому точность переноса на местность главных точек в основном определяется масштабом карты. После перенесения точек трассы на местность, прокладывают теодолитные или полигонометрические ходы, в которые включают все упомянутые точки. В процессе этих работ между углами поворота производят «вешанье» и измерения линий, измеряют горизонтальные углы, разбивают пикетаж с отметками плюсовых точек и поперечников. При разбивке пикетажа линии измеряют мерной лентой (линией) в одном направлении, сверяя значения по нитяному дальномеру. Пикеты закрепляют деревянными кольями. Рядом устанавливают «сторожок» и делают окопку.Начало трассы обозначают ПК0. Номер следующего пикетажа означает число сотен метров трассы от ее начала. Характерно точке рельефа отмечают плюсовые точки, на которых указывают расстояния до ближайших пикетов, например ПК5+68.При разбивке пикетов на наклонных участках в измеренные расстояния вводят поправки за наклон.

Разбивка вблизи углов поворота имеет свою специфику. Пикетаж невозможно разбить по кривой. Кривые могут быть постоянного радиуса или с переменным.

По измеренному значению угла j и принятому R вычисляют:1. тангенс (T), 2. длину кривой (К), 3. биссектрису (Б), 4. домер (Д),

НК = ВУ – Т

КК = НК + К

СК = НК + К/2

Контроль: КК = ВУ–Д+Т, СК = КК – К/2

Содержание проекта производства геодезических работ (ППГР)

ППГР, являясь главным документом, определяет содержание, использованную методику, объём, тех.средства, время выполнения, организационные и экономические вопросы инженерно-геодезических действий, осуществляемых в процессе возведения конкретно данной инженерной постройки в зависимости от специфики (типа, назначения).

Техническое задание генподрядчика (заказчика-организации), согласованное с компанией по строительству и монтажу, является базовой основой для составления проекта производства геодезических работ. Исходником для поступления в разработку ППГР считаются предоставленные на объект строительные материалы по проекту.

В содержании ППГР должна указываться увязка с техническими, экономическими, организационными вопросами совершения работ по строительству и монтажу, которые отражаются в ППР. Изменяя проектную документацию, содержание ППГР также переделывается с использованием новых параметров ППР. Содержание материалов ППГР (начальные геодезические работы: разбивочная сеть сооружений (РСС); геодезическое обеспечения по циклам строительства) увязывает ППГР с ППР сооружениями.

Подготовительная записка к ППГР отражает обобщенные проанализированные данные геодезических работ в период подготовки.

Геодезическое обеспечение по циклам строительства включает опись видов разбивочных работ нулевого цикла, работ по монтажу надземной части сооружений. Под геодезическим обеспечением монтажа зданий подразумевается: перенос, измерения в целях контроля, редуцирование осей; закрепляющие установки основных знаков-отметок, необходимых для отправки осей на горизонт монтажа с использованием метода вертикального проектирования; передачу измерений высоты, нивелирование по этажам с оформлением схемы смонтированного этажа; формы и методики установки поэтажных рисок; список оборудования, необходимого при проведении монтажа данной сборной конструкции; геодезический контроль монтажных работ; установку лифтовых шахт; образцы геодезических документов.