Грузопассажирские подъемники имеют аналогичную конструкцию

Самоподъемные вышки, люльки и подмости широко применяют в городском строительстве на монтажных, отделочных и ремонтных работах с незначительными объемами. Они предназначены для подъема одного или нескольких рабочих с инструментом и небольшим количеством материалов на определенную высоту.

В вышках люлька или площадка, установленная в верхней части телескопических (рис. 3.11, а) или рычажных (рис. 3.11, б) подъемни­ков, перемещается только по вертикали, а в рычажно-шарнирных (рис. 3.11, в), телескопических шарнирных (рис. 3.11, г) и телескопи­ческих рычажно-шарнирных (рис. 3.11, д) автогидроподъемниках они могут перемещаться в пространстве (и по вертикали и по гори­зонтали), а также ниже уровня стоянки машины, охватывая значи­тельную зону обслуживания.

Рис. 3.11. Принципиальные схемы телескопических вышек и гидравлических подъемников

Автомобильный подъемник (рис. 3.12, а) состоит из базового ав­томобиля 1, коленчатой стрелы 3, шарнирно установленных одной или двух люлек 4, опорной стойки 2, поддерживающей стрелу при перебазировках, пульта управления 5, поворотной платформы 6, гидроцилиндра подъема стрелы 7 и выносных гидравлических опор 8, используемых при работе. Зона, обслуживаемая подъемником, показана на рис. 3.12, б. Перемещение телескопических секций вышек и секций стрелы подъемников осуществляется с помощью гидроцилиндров, с использованием канатно-блочных систем (поли­спастов) и комбинированным способом. Стрелы автогидроподъем­ников состоят из двух-трех шарнирно соединенных между собой управляемых секций, а телескопические вышки имеют до пяти сек­ций в мачте. Известны комбинированные конструкции, состоящие из двухколенной стрелы с нижним трехсекционным телескопиче­ским коленом и верхним, перемещаемым в пространстве.

Рис. 3.12. Автомобильный гидравлический подъемник

Некоторые подъемники можно использовать как стреловые краны, так как на оголовке нижнего колена стрелы предусмотрена установка крюка грузоподъемностью 1 т.

В период строительства многоэтажных зданий высотой более 16 этажей, а также при их эксплуатации возникает необходимость выполнения работ, включающих в себя уплотнение и заделку швов и трещин, очистку стекол и стен, окраску фасадов и т. д. Для выпол­нения этих работ применяют самоподъемные подвесные на канатах люльки (рис. 3.13), состоящие из огороженной площадки 4 с установленными на ней ручными или реверсивными электролебедками 2, ловителями 1 и электрооборудованием 3. Люльки обычно подвешивают на двух предохранительных и двух грузовых канатах. Грузо­вые канаты наматываются на один или два синхронно работающих барабана, поднимающих люльку с помощью блоков, установленных на рычагах, которые закреплены на крыше здания. Ловители надеж­но удерживают люльку от падения при возможном внезапном обры­ве грузового каната. Эти люльки, имея длину платформы до 3,5 м, легко перемещаются на колесах вдоль фасада здания на новый уча­сток работы. Грузоподъемность люлек до 300 кг при высоте подъе­ма до 100 м и мощности электродвигателя до 1 кВт.

Рис. 3.13. Самоподъемная подвесная люлька

Однако рычаги и балласт противовеса приходится переносить вдоль крыши и с объекта на объект. Поэтому на зданиях большой высоты устанавливают передвижные подъемники (рис. 3.14). На опорной раме которых монтируют стрелу 1, грузовую и стрелоподъемную лебедки. На стреле подвешена люлька 2, рассчитанная на подъем и работу в ней двух человек. Перемещение лебедки по пло­ской крыше осуществляется с помощью механизма передвижения по рельсам или на пневмоколесах. Изменение вылета позволяет регули­ровать расстояние от люльки до фасада при возможных углублени­ях и выступах на здании. Управление лебедками осуществляется из люльки через пульт управления. После окончания работы люлька поднимается на максимальную высоту и устанавливается за счет по­воротного устройства или поворотных блоков на конце стрелы на крышу здания.

Подмости представляют собой открытую, установленную на оп­ределенной высоте или вертикально перемещающуюся площадку. Для производства отделочных и монтажных работ в основном во внутренних помещениях общественных, производственных и других ³Даний. Их изготовляют в виде сборно-разборной или неразборной конструкции. Они могут быть неподвижными и выдвижными, ста­ционарными и передвижными (самоходными и несамоходными). Передвижные самоподъемные подмости (рис. 3.15) состоят из опорной рамы 1, на которой установлен гидропривод 2 (электродвигатель, гидронасос, масляный бак и т. п.), рычажного устройства 4 рабочей площадки 6. Подъем на высоту до 8 м и опускание площадки осуществляются телескопическими гидроцилиндрами 5. Устойчивость подмостей обеспечивается винтовыми опорами 3. Грузоподъемность составляет 300 кг.