Шлюзовые затворы

Шлюзовые затворы предназначены для выпуска сыпучих материалов из разгружаемых емкостей, давление в которых меньше или больше, чем в трубопроводах или в емкостях, принимающих материал, то есть они могут быть использованы в нагнетательных и всасывающих пневмотранспортерах.

Шлюзовой затвор (рис.7) состоит из корпуса 3 со съемными торцевыми стенками 1. Рабочим органом затвора является ротор с лопастями 4 насаженного на вала 2, который установлен в подшипниковых опорах торцевых стенок. Лопасти ротора со стенками корпуса образуют шлюзы, которые в процессе работы, заполняются сыпучим грузом. Зазор между кромками лопаток и стенками корпуса составляет 0,05-0,1мм, что обеспечивает достаточную герметичность.

Рисунок 7 – Шлюзовой затвор

Привод вала ротора осуществляется от электродвигателя через вариатор скорости и цепную передачу. Для этого на валу устанавливается звездочка. Вариатор скорости позволяет регулировать частоту вращения ротора и тем самым регулировать производительность затвора.

Сыпучий материал из загрузочного бункера поступает сверху в шлюзовые камеры ротора, перемещается ими вниз и высыпается в приемный трубопровод пневмотранспортера, где груз подхватывается воздухом и перемещается в требуемом направлении.

Концентрация смеси зависит от производительность шлюзового затвора.

Недостатком шлюзового затвора является интенсивное изнашивание при транспортировании абразивных материалов из-за наличия вращающихся деталей, соприкасающихся с абразивной средой.