Порядковый рабочий день месяца остановки автогрейдера на КР составит

Д_кр = + 1 = 276,3,

Следовательно, остановка машины на КР в октябре не планируется.

Порядковый рабочий день месяца остановки автогрейдера на ТР составит

Д_тр = + 1 = 13,5,

Следовательно, ТР по машине будет выполнен на 13 день.

Порядковый рабочий день месяца остановки автогрейдера на ТО-2 составит

Д_то-2 = + 1 = 13,5,

Следовательно, ТО-2 по машине будет проведено совместно с ТР.

Первое ТО-1 будет проведено

Д¹_то-1 = + 1 = 13,5,

Следовательно, первое ТО-1 по машине будет проведено совместно с ТР.

Второе ТО-1 будет проведено

Д²_то-1 = + 1 = 26,6,

Следовательно, второе ТО-1 в этом месяце проводится не будет.

Аналогично производятся расчеты по остальным машинам и результаты заносятся в план-график ТО и ремонтов машин, выполняемый на листе формата А1 совместно с планировкой участка в графической части проекта.

2.6 Охрана труда и окружающей среды

К техническому обслуживанию и ремонту дорожно-строительных машин допускаются лица, знающие основные правила техники безопасности при обслуживании и ремонте машин и оборудования.

Работы по ТО и ремонту машин и оборудования выполняются только в специально отведенных местах, где обеспечивается удобный доступ ко всем их элементам и деталям машины и имеется хорошее освещение.

При ТО и ремонте машин и оборудования запрещается привлекать для работ лиц, не имеющих на это права и не проинструктированных о безопасных методах ведения работ.

Важнейшим требованием является соблюдение правил противопожарной безопасности. Все лица, работающие на дорожно-строительных машинах, в случае возникновения пожара должны правильно применять противопожарный инвентарь.

Для соблюдения требований охраны окружающей среды необходимо предусмотреть очистку используемой воды и отработавших нефтепродуктов без попадания их в окружающую среду. Для этого предусмотрены специальные очистные сооружения.

Детали непригодные к ремонту и дальнейшей эксплуатации сортируются по видам (металлы, дерево, пластмассы, стекло) и утилизируются в соответствии с требованиями охраны окружающей среды.

3 Первоисточники

1. «Указания по организации и проведению технического обслуживания и ремонта дорожных машин» ВСН 6-79, М, «Транспорт», 1980, 136с.

2. «Рекомендации по организации ТО и ремонтов строительных машин», М., 1993.

3. Харитоненко П.Н. «Методические указания к курсовому проекту по предмету: «Эксплуатация и ТО дорожных машин, автомобилей и тракторов», Гомель, 2002, 46 с.

4. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, Мн., НПО «Транстехника», 1998, 60с.

5. В.П. Карташов «Технологическое проектирование автотранспортных предприятий», М, «Транспорт», 1981, 171с.

6. Табель технологического оборудования автотранспортных предприятий.

7. Г.И. Зеленков, Б.С. Колясинский «Проектирование предприятий по ремонту дорожно-строительных машин», М, «Высшая школа», 1971, 240с, с ил.

8. Афанасьев А.Л., Маслов А.А., Колясинский Б.С. «Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей». Альбом чертежей, М., «Транспорт», 1980, 216 с.

9. Б.В. Клебанов «Проектирование производственных участков авторемонтных предприятий», М., «Транспорт», 1975, 176 с.

10. С.Ф. Головин, В.А. Зорин «Проектирование предприятий по эксплуатации дорожных машин», М, «Транспорт», 1991, 215с.

11. Н.Е. Дроздов и др. «Строительные машины и оборудование, курсовое и дипломное проектирование», М., «Стройиздат», 1988, 191 с.

12. Справочник проектировщика «Внутренние санитарно-технические устройства» под редакцией И.Г. Староверова, часть II «Вентиляция и кондиционирование воздуха», М, «Стройиздат», 1977, 502с.

Приложение

к заданию на курсовой проект

по «Технической эксплуатации машин и оборудования»

В а р и а н т 4

Список дорожно-строительных машин

Наименование машин	Марка	Наработка по состоянию на 1.01 – 2007 г., маш.-ч.	Нормативная наработка на год, маш.-ч.
1 Автогрейдер	ДЗ-180
2 Автогрейдер	ДЗ-98А
3 Автогрейдер	ДЗ-143
4 Автогудронатор	КДМ-332
5 Автомобильный кран	КС-1562А
6 Автомобильный кран	КС-3571
7 Бульдозер	ДЗ-35
8 Бульдозер	ДЗ-171.3
9 Погрузчик колесный	ТО-21-1
10 Погрузчик колесный	ТО-30-3
11 Асфальтоукладчик	ДЗ-195
12 Асфальтоукладчик	АСФ-К-3-03
13 Каток самоходный пневмоколесный	ДУ-31
14 Каток самоходный вибрационный	ДУ-98
15 Каток самоходный вибрационный	ДУ-72
16 Каток самоходный двухвальцовый	ДУ-50
17 Экскаватор колесный	ЕТ-16
18 Экскаватор гусеничный	ЕТ-25
19 Экскаватор гусеничный	ЭО-4225А
20 Экскаватор роторный	ЭТР-223А

В а р и а н т 4

Парк автомобилей:

1. ПАЗ-3205 – 19 шт	}
2. ЛАЗ-42021 – 14 шт	Пробег Lсс = 285 км
3. Икарус – 260 – 26 шт
4. ЗиЛ – 441610 – 25 шт	}
5. КрАЗ – 260В – 28 шт	Пробег Lсс = 170 км
6. КамАЗ – 55102 – 27 шт

Состоит из 2/5 новых и 3/5 автомобилей, прошедших КР; категория условий эксплуатации – І; район – с холодным климатом, общий пробег автомобилей в долях от нормативного в пределах 1,00 – 1,25

1.2.2.1 Расчет наработки на техническое обслуживание и ремонт по каждой машине производится по формуле

Н_тор = Н_э / П_тор , (2)

где Н_тор – наработка на очередной ремонт и ТО, маш.-ч;

Н_э – наработка с начала эксплуатации (из приложения к заданию), маш.-ч.

П_тор – периодичность проведения ТО и ремонтов (из таблицы 1), час;

В качестве примера производится расчет по автогрейдеру ДЗ-180.

Фактическая наработка на КР:

Н_кр = , принимается Н_кр = 3330 маш.-ч.

Фактическая наработка на ТР:

Н_тр = = 3 , принимается Н_тр =330 маш.-ч.

Фактическая наработка на ТО-2:

Н_то-2 = = 6 , принимается Н_то-2 = 330 маш.-ч.

Фактическая наработка на ТО-1:

Н_то-1 = = 33 , принимается Н_то-1 = 30 маш.-ч.

Аналогично производится расчет по остальным машинам и данные сводят в таблицу 2.

Таблица 2 – Наработка по машинам на ТО и ремонт