Студопедия.Орг Главная | Случайная страница | Контакты | Мы поможем в написании вашей работы!  
 

Сутність проблеми МОВ



Широкого розповсюдження в процесі управління постачанням набув метод, який ґрунтується на розв’язанні в закупівельній логістиці так званого “завдання МОВ” (в англомовній літературі – Make-or-Buy Problem) – завдання “зробити або купити”.

Вирішення цього завдання вимагає обґрунтованої відповіді на питання про самостійне виробництво потрібних підприємству деталей, комплектуючих виробів і т.д. або закупівлі їх із зовнішніх джерел.

У ширшому плані “завдання МОВ” розглядається як обґрунтування вирішення проблеми про ступінь використання у виробничому процесі власних засобів виробництва. Рішення приймаються як з використання власних засобів праці (власний транспорт, склади, техніка, устаткування), так і з використання власних предметів праці, тобто виготовлених самотужки заготовок, напівфабрикатів, комплектуючих виробів. Альтернативні рішення-найманий транспорт, лізинг устаткування, оренда складів, а також закупівля напівфабрикатів або комплектуючих виробів.

Як правило, основним критерієм оптимальності під час розв’язання “завдання МОВ” є максимізація прибутку. Тому для прийняття обґрунтованого рішення необхідно порівнювати витрати на власне виробництво матеріалів (деталей, виробів) з витратами на їх закупівлю.

У той же час практичні розрахунки при вирішенні даного типу завдань ускладнюються тим, що потрібно враховувати вплив великої кількості факторів, значення яких у заданому інтервалі часу можуть істотно коливатися. Через неповний або нерівний облік факторів впливу остаточне рішення може бути неправильним, що призводить до відповідних наслідків.

Оскільки рішення про власне виробництво або постачання зі сторони мають комплексний характер, потрібно ретельно зважити можливі альтернативи.

Фахівці висловлюють діаметрально протилежні рекомендації, як за максимальну вертикальну інтеграцію, тобто виробництво всіх комплектуючих виробів власними зусиллями, так і проти неї. Високий ступінь вертикальної інтеграції знижує залежність підприємства від коливання ринкової кон’юнктури, але не може призвести до зростання собівартості продукції і зниження її якості. Разом з тим закупівля більшої частини комплектуючих виробів на стороні означає перехід до так званої викруткової технології, ставить підприємство у надмірну залежність від коливань кон’юнктури і призводить до втрати іміджу.

Ідентифікація і переоцінка потреб. Менеджмент закупівель починається з визначення тих постачальницьких трансакцій, які потрібно встановити між відділом закупівель і конкретними споживачами матеріальних ресурсів (підрозділами) фірми. У деяких випадках, наприклад, якщо змінюється асортимент виготовленої продукції, то може бути переглянутий склад внутрішньо фірмових споживачів і (або) номенклатура матеріальних ресурсів.

Визначення й оцінка вимог споживачів. Як тільки внутрішньо фірмові споживачі та номенклатура матеріальних ресурсів визначені, потрібно встановити вимоги до розмірів, параметрів постачань, плани і специфікацію на кожну позицію номенклатури та певну номенклатурну групу матеріальних ресурсів. Крім того, потрібно встановити вимоги користувачів, які визначають сервіс постачань.

Рішення “зробити або купити”. Перш ніж визначити можливих постачальників, необхідно вирішити питання: чи не вигідніше самій фірмі виробляти певні види матеріальних ресурсів (наприклад, компоненти для комплектації складних товарів: автомобілів, комп’ютерів і т. д.), ніж купувати в інших. У цьому випадку для прийняття остаточного рішення зазвичай оцінюються відповідні витрати і можливий рівень якості.

Визначення типів закупівель. На сьогодні існують три основних типів організації закупівель матеріальних ресурсів залежно від тривалості та складності: сталі закупівлі, модифіковані закупівлі (у яких змінюється або постачальник, або параметри закуповуваних матеріальних ресурсів), нові закупівлі, викликані потребами нового внутрішньо фірмового користувача.

Аналіз поведінки ринку. Джерело матеріальних ресурсів для фірми (постачальник) може функціонувати у різному ринковому середовищі і типові ринку: монополістичному, олігополістичному, високо конкурентному. Знання й аналіз ринку постачальників допомагають логістичному персоналу фірми визначити кількість можливих постачальників, позицію на ринку, професіоналізм та інші фактори, що дозволяють правильно організувати закупівлі.

Ідентифікація всіх можливих постачальників. Включає визначення всіх можливих постачальників певного виду (номенклатури) матеріальних ресурсів, які можуть задовольнити вимоги внутрішньо фірмових користувачів. Важливим моментом є включення у цей список тих фірм-постачальників, послугами яких товаровиробник раніше не користувався.

Попередня оцінка всіх можливих джерел. Попередня оцінка можливих джерел за купованих матеріальних ресурсів полягає у порівнянні пропонованої постачальниками якості матеріальних ресурсів і сервісу з необхідними внутрішньо фірмовим користувачам.

Остаточна оцінка і вибір постачальника. Після зменшення кількості можливих постачальників на етапі попереднього відбору ті, що залишилися, оцінюються з погляду найкращого вдоволення потреб фірми в матеріальних ресурсах конкретного виду. Для остаточного вибору постачальника використовується, як правило, багатокритеріальна оцінка.

Доставка матеріальних ресурсів і супутній сервіс. Включає для логістичних активностей, пов’язаних з реалізацією процесу постачань конкретної номенклатури матеріальних ресурсів від постачальника фірми-виробнику: оформлення договірних відносин, передача прав власності на матеріальні ресурси, процедури замовлень, транспортування, переробка вантажу, зберігання, складування і т. п. За певних обставин включає рішення з організаційної структури власних логістичних каналів просування матеріальних ресурсів від обраного постачальника.

Контроль і оцінка виконання закупівель. Після завершення процесу доставки потрібно організувати вхідний контроль якості матеріальних ресурсів (дана процедура для надійних постачальників може бути відсутньою). Ефективність управління закупівлями оцінюється завдяки безупинному контролю і аудиту виконання умов договорів за термінами, цінами, параметрами постачань, якістю матеріальних ресурсів та сервісу.

Фактори, які впливають на прийняття рішення про власне виробництво або постачання зі сторони.

Збут:

Виробництво:

Таким чином, рішення про власне виробництво або постачання зі сторони залежить не тільки від витрат. Рішення на користь закупівель комплектуючих і відповідно проти власного виробництва може бути прийняте, якщо:

Рішення проти закупівель і на користь власного виробництва приймається тоді, коли:

Задача №2

У консалтингову фірму звернулася голландська компанія за консультацією з питанням провибір більш вигідного постачальника з наявних у Європі або в Південно-Східної Азії. При питомій вартості товару, що поставляється - 3000 €/м3,транспортний тариф становить - 105 €/м3. Вартість товару у Європі – 108 €, у Південно-Східній Азії - 89 € при імпортному миті 12%. У розрахунках враховувати розмір ставки на запаси у шляху - 1,9%, страхові - 0,8%;

Алгоритм розв'язання задачі.
1. Розрахуємо частку додаткових витрат, що виникають при доставці комплектуючих з Південно-Східної Азії, в питомої вартості поставленого вантажу за формулою:
Д = 100 • Т т / У + П і + З п + З с (%),
де Т т - транспортний тариф,. €/ Т;
У - питома вартість поставленого вантажу, у.д.е. / Т;
П і - імпортне мито на товар з Південно-Східної Азії,%;
З п - ставка на запаси в дорозі,%;
З з - ставка на страхові запаси,%.
Для нашої задачі: Д = 100 • 105/3000 + 12 + 1,9 + 0,8 = 18,2%.

2. Визначимо різницю між вартістю товарів в Європі і в Південно-Східній Азії, прийнявши вартість у Південно-Східній Азії за 100%:
РС = (РЄ - СА) • 100 / СА (%),
де РЄ - вартість товару в Європі, €.;
СА - вартість товару в Південно-Східній Азії, €.
Для нашого завдання: РС = (108 - 89) • 100/89 = 21,3%.
3. Порівняємо різницю вартості товару РС і додаткові витрати Д. Так як РС> Д, то голландської компанії вигідніше закуповувати комплектуючі у Південно-Східній Азії.

Задача №32

Попит на продукцію що постачається компанією на ринок, становить приблизно 1000 одиниць на рік. Витрати на замовлення визначені в розмірі 10 грн. витрати зберігання одиниці товару на рік становить близько 0,5 грн. за одиницю. Розрахувати використовуючи модель виробничого замовлення оптимальне число одиниць на замовлення.

Рішення:

Оптимальний розмір партії:

Q* — оптимальний розмір замовлення

C — витрати розміщення замовлення (не залежить від величини замовлення)

R — щомісячний попит на продукт

P — витрати на покупку одиниці продукту

F — коефіцієнт витрат зберігання запасу; частка витрат на покупку продукту, що використовується як витрати зберігання (звичайно 10-15%, хоча при певних обставинах може встановлюватися на рівні від 0 до 1)

H — витрати зберігання одиниці товару на місяць (H = PF)

Q = = 200шт.

Кількість заказів в рік:

N = = 5

Задача №62

У виробника карбонатов для автомобілів є три пункти для можливого розміщення нового підприємства. Можливий обсяг річного виробництва повинний скласти 2000 одиниць. Аналіз пропонованих витрат показує наступні значення постійних витрат по варіантах розміщення 30000, 60000, 110000. Перемінні витрати відповідно рівні 75, 45, 25. Очікувана роздрібна ціна товару 120. Компанії потрібно знайти найбільше економічне розміщення для виробництва продукції, використовуючи метод критичної крапки

Алгоритм розв'язання задачі.

Для кожного з можливих варіантів розміщення на заданий обсяг випуску будуються графіки постійних витрат, які існують і при нульовому випуску продукції, і загальних витрат, які являють собою суму постійних і змінних витрат. Отримана в результаті карта перетинів представлена Загальні витрати за варіантами розміщення складуть:

для пункту 1 30 000 + 75 х 2000 = 180 000;

для пункту 2 60 000 + 45 х 2000 = 150 000;

для пункту 3 110 000 + 25 х 2000 = 160 000.

Висновок: при заданому обсязі випуску 2000 од. на рік мінімальними витратами розміщення характеризується пункт 2. Очікуваний річний дохід при цьому буде дорівнює:

Дохід = Сумарна виручка - Сумарні витрати =

- 120 х 2000 - 150 000 = 90 000.

Карта пересічний показує також, що при обсязі випуску менше 1000 одиниць в рік для розміщення виробництва стане краще пункт 1, а при обсязі випуску

більше 2500 одиниць на рік - пункт 3. Для цих випадків точки перетину на графі 1000 і 2500 по осі абсцис.

А, Б і В - криві загальних витрат відповідно для пунктів; С – допустимі витрати.


Задача №92

Методом послідовного поліпшення знайти найкращі шляхи перевезення вантажів з пункту постачання в пункти споживчого товарів, що забезпечують найменші сумарні виробничі витрати і транспортні витрати. Потреби складів потужності заводів і транспортні витрати наведені в таблиці.

У … ємність виробничих потреб складу од., h … потужність заводу од. D, 200 Е, 300 F, 200
А, 300      
В, 100      
С, 300      

Алгоритм розв'язання задачі.

Перевірка на збалансованість

Загальне число запасів на складах: 700; Загальна потреба: 700

Завдання являетя збалансованої (закритої).

Відшукання початкового рішення. Метод північно-західного кута.

Запишемо справжню задачу у вигляді транспортної таблиці. У верхньому рядку перерахуємо потреби споживачів по порядку номерів. У лівому стовпчику перерахуємо наявні запаси на складах. На перетині J-го стовпця і я-й рядки будемо записувати кількість продукції, що постачається з я-го складу J-му споживачеві. Поки початкове рішення не знайдено, залишимо ці клітини порожніми.

У … ємність виробничих потреб складу од., h … потужність заводу од. D, 200 Е, 300 F, 200
А, 300 200 4 100 5 - 3
В, 100 - 4 100 3 - 5
С, 300 - 4 100 9 200 7

Отримано допустиме початкове рішення (опорний план), задоволені потреби всіх споживачів і використані всі запаси виробників.

У … ємність виробничих потреб складу од., h … потужність заводу од. D, 200 Е, 300 F, 200
А, 300      
В, 100      
С, 300      

Перевіримо отриманий опорний план на невироджені. Кількість заповнених клітин N має задовольняти умові N = п + т-1. У нашому випадку N = 5, п + т = 3 + 3 = 6, що задовольняє умові невироджені плану.

Обчислимо загальні витрати на перевезення всієї продукції. Для цього запишемо транспортну таблицю в якій сумісний найденнийопорний план з величинами витрат. У лівому верхньому куті кожної клітини будемо вказувати кількість одиниць продукції а в правому нижньому витрати на перевезення одиниці продукції.

У … ємність виробничих потреб складу од., h … потужність заводу од.
D,  
Е,  
F,  
А,  
   
   
   
   
   
   
В,  
   
   
   
   
   
   
С,  
   
   
   
   
   
   

Перемножимо числа стоять в одній клітці (для всіх клітин) потім отримані твори складемо. Отримаємо значення сумарних витрат, для даного початкового рішення.

Обчислимо транспортні витрати:

Pнач =4*200+5*100+3*100+9*100+7*200=800+500+300+900+1400=3900

Pнач = 3900 у.о.

Знайдемо опорний план методом мінімального елемента з урахуванням тарифів перевезень і порівняємо рішення. Складемо таку ж таблицю перевезень, але от порядок заповнення буде відмінний від попереднього випадку:Проведемо поетапне поліпшення початкового рішення, використовуючи метод потенціалів.
Відшукання початкового рішення. Метод мінімального елемента

У … ємність виробничих потреб складу од., h … потужність заводу од. D, 200 Е, 300 F, 200
А, 300 100 4 - 5 200 3
В, 100 - 4 100 3 - 5
С, 300 100 4 200 9 - 7

Отримано допустиме початкове рішення (опорний план), задоволені потреби всіх споживачів і використані всі запаси виробників.

У … ємність виробничих потреб складу од., h … потужність заводу од. D, 200 Е, 300 F, 200
А, 300      
В, 100      
С, 300      

Перевіримо отриманий опорний план на невироджені. Кількість заповнених клітин N має задовольняти умові N = п + т-1. У нашому випадку N = 5, п + т = 3 + 3 = 6, що задовольняє умові невироджені плану.

Обчислимо загальні витрати на перевезення всієї продукції. Для цього запишемо транспортну таблицю в якій сумісний знайдений опорний план з величинами витрат. У лівому верхньому куті кожної клітини будемо вказувати кількість одиниць продукції а в правому нижньому витрати на перевезення одиниці продукції.

У … ємність виробничих потреб складу од., h … потужність заводу од.
D=  
E=  
F=  
А=  
   
   
   
   
   
   
В=  
   
   
   
   
   
   
С=  
   
   
   
   
   
   

Перемножимо числа стоять в одній клітці (для всіх клітин) потім отримане складемо. Отримаємо значення сумарних витрат, для даного початкового рішення.

4*100+3*200+3*100+4*100+9*200=400+600+300+400+1800=3500

Pнач = 3500 у.о.

Як бачимо, опорний план, отриманий методом мінімального елемента, дає кращий результат, ніж діагональний спосіб.

Складемо допоміжну робочу матрицю витрат. Вона будується з вихідної матриці витрат шляхом перенесення тільки тих осередків Рц які відповідають заповненим клітинам транспортної таблиці. Решта осередків залишаються порожніми.

Крім того, введемо допоміжний стовпець в який внесемо значення невідомих U1... U3 (3, це м - число складів) і допоміжну рядок в яку внесемо значення невідомих V1... V3 (3, це п - число споживачів). Ці п + т невідомих повинні для всіх (I, J), відповідних завантаженість клітинам, задовольняти лінійної системи рівнянь.

Іг + Vj = Рц

Цю систему завжди можна вирішити наступним способом: На першому кроці вважають V3 = 0. Якщо на K-му кроці знайдено значення невідомою, то в системі завжди є ще не визначена невідома, яка однозначно може бути знайдена на (до + 1) -му кроці з рівняння иг + Vj = Рц, оскільки значення іншої невідомої в цьому рівнянні вже відомо. То яку невідому можна знайти на (до + 1) -му кроці, визначають методом проб. Змінні щ і Vj називаються симплекс-множниками або потенціалами.

Робоча матриця витрат з розрахованими потенціалами представлена нижче.

У … ємність виробничих потреб складу од., h … потужність заводу од.
D
E
F
 
A
     
u1=  
B
     
u2= -3
C
     
u3=  
 
v1=  
v2=  
v3=  
 

Порядок обчислення потенціалів був наступний:

1) Нехай V3 = 0;

2) U1 = P1,3 - V3;

3) V1 = P1,1 - U1;

4) U3 = P3,1 - V1;

5) V2 = P3,2 - U3;

6) U2 = P2,2 - V2;

Тепер для всіх вільних клітин робочої матриці витрат обчислимо оцінки Sij, за формулою Sij = Pij - UI - Vj. Кожна така оцінка показує на скільки зміняться загальні транспортні витрати при завантаженні даної клітини одиницею вантажу. Таким чином, якщо серед оцінок є негативні (витрати зменшуються) то даний план можна поліпшити перемістивши у відповідну клітку деяку кількість продукції. Якщо ж серед оцінок немає негативних - план є оптимальним.

Робоча матриця витрат з заповненими оцінками клітинами представлена ​​нижче.

У … ємність виробничих потреб складу од., h … потужність заводу од.
D
E
F
 
A
  -4  
u1=  
B
     
u2= -3
C
     
u3=  
 
v1=  
v2=  
v3=  
 

З усіх негативних оцінок має сенс вибрати найбільшу за модулем (червоний колір), так як її вплив на загальні витрати є максимальним. У нашому випадку така оцінка знаходиться в комірці A, Е, в сответствует осередок транспортної таблиці ми повинні перемістити деяку кількість продукції тобто завантажити її. Відзначимо у транспортній таблиці осередок A, E знаком +. Крім неї ми пометим знаками - і + інші зайняті числами осередку таким чином, що в кожному рядку і кожному стовпці транспортної таблиці число знаків + буде дорівнює числу знаків -. Це завжди можна зробити єдиним чином, причому в кожному рядку і кожному стовпці міститься по одному і + -.Тобто помічені знаками клітини повинні утворювати цикл.

У … ємність виробничих потреб складу од., h … потужність заводу од.
D,  
Е,  
F,  
А,  
   
  -
   
  +
   
   
В,  
   
   
   
   
   
   
С,  
   
  +
   
  -
   
   

Потім ми визначимо мінімум М з усіх елементів, позначених знаком -, і вибираємо одну клітинку де цей мінімум досягається. У нашому випадку такою є а1, b1 і позначає завантаженість клітину, яка має стати вільною.

Число М при цьому становить: 100

Перехід до нової транспортної таблиці розбивається на наступні кроки.

а) У осередок А, Е нової таблиці записується число М.

б) Осередок А, D залишається порожньою.

в) У решті осередках, помічених знаками - або +, число М відповідно віднімається з стоїть у клітинці числа або складається з ним. Результат вноситься до відповідної осередок нової таблиці.

г) Непомічені числа переносяться в нову таблицю без змін. Решта осередку нової таблиці залишаються порожніми.

У … ємність виробничих потреб складу од., h … потужність заводу од.
D,  
Е,  
F,  
А,  
     
В,  
     
С,  
     

Робоча матриця витрат з перерахованими потенціалами і оцінками.

У … ємність виробничих потреб складу од., h … потужність заводу од.
D
E
F
 
А
     
u1=  
В
     
u2=  
С
     
u3=  
 
v1= -3
v2=  
v3=  
 

У наведеній вище таблиці немає негативних оцінок (план поліпшити не можна), отже досягнуто оптимальне рішення.

У … ємність виробничих потреб складу од., h … потужність заводу од.
D,  
Е,  
F,  
А,  
   
   
   
   
   
   
В,  
   
   
   
   
   
   
С,  
   
   
   
   
   
   

Загальні витрати на перевезення всієї продукції, для оптимального плану складають:

Pопт =5*100+3*200+3*100+4*200+9*100=500+600+300+800+900=3100

Pопт = 3100 у.о.

Відповідь: Pопт = 3100 у.о.

- 100 200

Х= - 100 -

200 100 -
Список літератури:

1. Практикум по логистике: Учебное пособие./ Под ред. Б.А. Аникина. – М.: ИНФРА-М., 2000.

2. Гаджинский А.М. Практикум по логистике. – М.: Информационно-внедренческий центр “Маркетинг”, 2001.

3. Логистика: Учебное пособие / Под ред. Б.А. Аникина. – М.: ИНФРА-М., 2000. – 352 с.

4. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник. – М.: ИВЦ “Маркетинг”, 2000. – 375 с.

5.Козловский В.А. «Производственный менеджент учебник», Москва ИНФРА-М 2003.





Дата публикования: 2015-07-22; Прочитано: 860 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!



studopedia.org - Студопедия.Орг - 2014-2024 год. Студопедия не является автором материалов, которые размещены. Но предоставляет возможность бесплатного использования (0.019 с)...