Краткие теоретические сведения. Дефектацией трансформатора называют комплекс работ по выявлению характера и степени повреждений его отдельных частей

Дефектацией трансформатора называют комплекс работ по выявлению характера и степени повреждений его отдельных частей. Работа по дефектации весьма ответственна, так как в ее процессе практически определяется не только объем, но и технологическая последовательность ремонта трансформатора. Поэтому производящий дефектацию должен хорошо знать не только признаки и причины неисправностей, возникающих в трансформаторах, но и способы их быстрого выявления и устранения. Повреждение внешних деталей трансформатора (расширителя, бака, арматуры, наружной части вводов, пробивного предохранителя) легко обнаружить при внешнем осмотре. Повреждения внутренних деталей можно выявить путем различных испытаний. Однако результаты испытания не всегда дают возможность точно установить действительный характер повреждения, так как одно какое-либо выявленное в результате испытания отклонение от нормы, например повышенный ток холостого хода, может быть вызвано рядом различных причин, в том числе витковым замыканием обмотки, замкнутым контуром через стяжные болты и прессующие плиты, неправильным включением параллельных обмоток и др. Кроме того, испытания не дают возможности определить размеры повреждений. Поэтому при дефектации, как правило, разбирают трансформатор, поднимая сердечник, что позволяет не только точно установить характер, причины и масштабы повреждения, но и определить, какие материалы, инструменты и приспособления необходимы для его ремонта.

Последовательность разборки трансформатора зависит от его конструкции. При полной разборке трансформатора с расширителем сливают масло до уровня ниже уплотняющей прокладки крышки трансформатора и снимают расширитель, предварительно отсоединив его от крышки. Если на патрубке, идущем от расширителя к крышке, установлено газовое реле, разборку начинают с демонтажа реле. Сняв патрубок, устанавливают заглушку на отверстие в крышке бака, чтобы масло, находящееся в баке, не загрязнилось и не увлажнилось. При разборке трансформатора принимают меры, обеспечивающие сохранность газового реле, термометра, термосигнализатора, масло-указателя, прокладок и крепежных деталей.

Крышку с выемной частью поднимают строповыми захватами и подъемными механизмами (таль, кран), рассчитанными на массу поднимаемой детали. Строповку производят за подъемные кольца. Если такие кольца не предусмотрены конструкцией, то в отверстиях, служащих для крепления крышки к баку, устанавливают временные кольца, за которые крепят трос. Чтобы снять крышку, отвертывают гайки по всему ее периметру и удаляют болты. Приподняв крышку на 10—15 мм, осматривают положение уплотняющей прокладки и принимают меры к ее сохранению для повторного использования. Прокладку часто устанавливают на бакелитовом лаке, поэтому она прочно прилипает к раме бака или крышке трансформатора. Чтобы не повредить прокладку, ее отделяют от рамы бака ножом. Делают это осторожно, чтобы пальцы не оказались в щели, образовавшейся между крышкой и баком.

У трансформаторов, вводы которых расположены не на крышке, а на стенках бака, вначале снимают крышку, сливают масло из бака до тех пор, пока его уровень не станет на 80—100 мм ниже отверстий, в которых установлены изоляторы вводов, а затем, отсоединив вводы, демонтируют изоляторы, после чего поднимают сердечник из бака.

Разборку трансформатора, осмотр и дефектацию его внутренних деталей производят в закрытом, сухом и приспособленном для этого 'помещении. Трансформатор может быть вскрыт при условии, если температура окружающего воздуха ниже или, в крайнем случае, равна температуре выемной части. При температуре воздуха выше температуры выемной части содержащаяся в воздухе влага конденсируется на поверхности обмоток и электрическая прочность их изоляции резко снижается.

Температуру выемной части повышают до подъема сердечника, выдерживая трансформатор в течение нескольких часов в помещении, где будут производить разборку, или подогревая сердечник методом короткого замыкания. В последнем случае выводы обмоток НН замыкают «накоротко», а к выводам обмоток ВН подводят напряжение 127, 220 или 380В и поднимают температуру выемной части на 10 - 15° С выше температуры окружающего воздуха. Продолжительность пребывания выемной части трансформатора вне масла, которая не должна превышать 12 ч при влажной погоде и 16 ч при сухой, начинают исчислять с начала слива масла из бака трансформатора. Выполнение этих требований имеет смысл в том случае, если работы по ремонту могут быть выполнены в течение 10—15 ч или не связаны с частичной или полной заменой обмоток, так как в последнем случае трансформатор придется сушить независимо от длительности пребывания его обмоток вне масла.

Подъем выемной части трансформатора производят проверенными тросами и исправными механизмами. Тросы и стропы надежно закрепляют на подъемных кольцах или балках. При подъеме соблюдают меры, исключающие повреждение отдельных деталей трансформатора и возможность несчастных случаев с ремонтным персоналом. В частности, при подъеме выемной части ее придерживают с двух сторон веревочными оттяжками, чтобы не допустить ударов о стенки бака и таким образом избежать опасности повреждений обмоток, отводов или вводов. Вынув полностью сердечник и подняв его над баком не менее чем на 200 мм, бак относят в сторону. Категорически запрещается стоять под находящимся на весу сердечником или осматривать его в это время. Для удобства осмотра, дальнейшей разборки и ремонта выемную часть устанавливают на прочном деревянном помосте из оструганных досок. Высота помоста 0,3—0,5 м. Перед осмотром обмотки очищают от грязи и промывают струей трансформаторного масла, нагретого до 35 - 40° С.

После разборки трансформатора тщательно осматривают каждую его деталь. Обнаруженные дефекты фиксируют в дефектационной карте стандартного образца, отпечатанной типографским способом. При дефектации трансформаторов старых конструкций с поврежденными обмотками, сведений о которых может не оказаться в типовых альбомах, снимают эскизы обмоток и выводов.

При дефектации обмоток иногда трудно установить наличие и место витковых замыканий. Для этих целей применяют различные приборы, в том числе очень простые по конструкции и удобные в пользовании приборы (искатель, питатель и индикатор) Порозова. Искатель представляет собой многовитковую катушку, надетую на П-образный сердечника — секционный искатель (рис, а) или на С-образный сердечник, концы которого разделены узкой щелью, — щелевой искатель (рис, б).

Приборы для определения мест виткового замыкания в обмотках трансформатора:

а – секционный искатель,

б – щелевой искатель,

в – секционный питатель,