Участок дефектоскопии

2.3.1.1. Для эксплуатации средств рельсовой дефектоскопии на дистанциях пути организовываются участки дефектоскопии, укомплектованные соответствующим штатом и необходимым оборудованием в зависимости от требуемых объемов контроля рельсов.

2.3.1.2. Участок дефектоскопии должен размещаться в помещении площадью 100-150 квадратных метров, оборудован кабинетом для проведения технической учебы, изолированным помещением или вытяжным шкафом для зарядки аккумуляторов, необходимым оборудованием и контрольно-измерительными приборами согласно Приложению 4 к настоящему Положению. На участке должен быть оборудован контрольный тупик с дефектами для проверки работоспособности дефектоскопов и обучения операторов дефектоскопных тележек. Контрольный тупик должен быть аттестован дорожной лабораторией дефектоскопии или передвижной вагон-лабораторией дефектоскопии.

2.3.1.3. Приказом по дистанции пути определяются и оборудуются места хранения и технического обслуживания дефектоскопных автомотрис, пункты хранения съемных дефектоскопов и подзарядки аккумуляторов на околотках дистанций пути и назначаются ответственные лица за сохранность дефектоскопов на линии из числа дорожных мастеров и бригадиров пути.

2.3.1.4. Руководство участком дефектоскопии возлагается на мастера участка дефектоскопии.

Мастер участка дефектоскопии:

организует работу средств рельсовой дефектоскопии дистанции пути;

производит расстановку и закрепление операторов за дефектоскопами;

разрабатывает и представляет на утверждение начальнику дистанции пути график работы съемных дефектоскопов и дефектоскопных автомотрис и осуществляет постоянный контроль за его выполнением;

принимает меры по укомплектованию участка измерительными приборами, инструментом и станочным оборудованием;

проводит техническую учебу среди работников дефектоскопии, осуществляет контроль за качественной проверкой рельсов, готовит все необходимые материалы для рассмотрения вопросов работы средств дефектоскопии в дистанции пути;

проводит обучение и инструктаж по охране труда, а также осуществляет оперативный контроль за выполнением работниками дефектоскопии правил охраны труда, техники безопасности на линии и на участке дефектоскопии;

проверяет работу операторов дефектоскопных тележек на линии (не менее двух раз в месяц проездом на локомотиве или автомотрисе и проходом совместно с оператором дефектоскопной тележки пешком);

ведет оперативный учет смены остродефектных рельсов, участвует в проведении натурного осмотра рельсов по показаниям дефектоскопных автомотрис и вагонов-дефектоскопов;

обеспечивает своевременность проведения контроля рельсов, укладываемых в покилометровый запас;

ежемесячно составляет анализ использования дефектоскопных средств на дистанции пути, отчитывается перед начальником дистанции пути о работе участка дефектоскопии за месяц, осуществляет контроль за ведением документации по вопросам работы дефектоскопных средств;

организует внедрение передовых методов работы, ведет учет работы дефектоскопистов как общественных инспекторов;

руководит работой наладчика путевых машин и механизмов по дефектоскопии, следит за выполнением периодичности технического обслуживания дефектоскопных средств и за качеством его проведения;

сопровождает вагон-дефектоскоп.

Мастер участка дефектоскопии несет ответственность за организацию проверки рельсов, полное и эффективное использование дефектоскопных средств, имеет право на отстранение от работы работников участка дефектоскопии, если они не обеспечивают выполнение своих обязанностей, нарушают правила техники безопасности или их действия создают угрозу безопасности движения поездов; при отсутствии наладчика путевых машин и механизмов по дефектоскопии выполняет его обязанности.

2.3.1.5. Работа средств рельсовой дефектоскопии дистанции пути выполняется согласно графику, ежемесячно разрабатываемому руководителем участка дефектоскопии и утверждаемому начальником дистанции пути.

График работы средств рельсовой дефектоскопии составляется на основании месячных норм проверки рельсов, которые не должны превышать значения, приведенные в Приложении 1 к настоящему Положению, и утвержденной периодичности контроля. Выписки из графика заносятся в рабочие журналы дефектоскопных автомотрис и дефектоскопов.

2.3.1.6. Расчетная потребность дистанции пути в дефектоскопных автомотрисах, съемных и переносных дефектоскопах определяется с учетом требуемой периодичности контроля и норм контроля.

Штат операторов дефектоскопных тележек дистанции пути укомплектовывается из расчета выполнения требуемой периодичности контроля рельсов и обеспечения бесперебойной работы дефектоскопов с учетом введения в действие в летний период дефектоскопов для контроля сварных стыков и снижения норм проверки в зимний период.

2.3.1.7. Категорически запрещается отвлечение работников рельсовой дефектоскопии на работы, не связанные с контролем рельсов.

2.3.1.8. Ремонт и обслуживание средств рельсовой дефектоскопии в дистанциях пути возлагается на наладчика путевых машин и механизмов по дефектоскопии.

Наладчик путевых машин и механизмов по дефектоскопии дистанции пути обеспечивает постоянную исправность дефектоскопных автомотрис, съемных и переносных дефектоскопов и правильную их эксплуатацию. Производит ремонт и наладку средств рельсовой дефектоскопии как в стационаре, так и на линии. Совместно с дорожной лабораторией дефектоскопии, подразделениями материально-технического обеспечения железной дороги решает вопросы снабжения участка дефектоскопии приборами, запасными частями и расходными материалами. Ведет формуляры средств рельсовой дефектоскопии. Совместно с мастером участка дефектоскопии проводит технические занятия с операторами дефектоскопных тележек, дефектоскопных автомотрис, участвует в проведении натурного осмотра рельсов по показаниям вагонов-дефектоскопов. По графику проверяет техническое состояние и исправность средств рельсовой дефектоскопии на линии.

Наладчик путевых машин и механизмов по дефектоскопии непосредственно подчинен мастеру участка дефектоскопии и несет ответственность за исправное состояние средств рельсовой дефектоскопии, сроки нахождения их в ремонте, при отсутствии мастера участка дефектоскопии дистанции пути выполняет его обязанности.

2.3.1.9. Контроль за работой участка дефектоскопии осуществляет начальник дистанции пути, а в его отсутствие - главный инженер дистанции пути.

В период с 1 по 5 число каждого месяца начальник дистанции пути или главный инженер дистанции пути рассматривает результаты работы средств рельсовой дефектоскопии за прошедший месяц в день, предусмотренный графиком для технической учебы, в присутствии всех работников участка дефектоскопии.

Мастер участка дефектоскопии представляет начальнику дистанции пути итоги работы участка за месяц и отчитывается по вопросам выполнения графика проверки рельсов, наличия и исправности средств рельсовой дефектоскопии, эффективности их применения, состояния техники безопасности на участке дефектоскопии, обеспечения материалами и запасными частями, работы операторов дефектоскопных тележек как общественных инспекторов по безопасности движения, докладывает о случаях несвоевременной замены остро- дефектных рельсов. По результатам отчета составляется протокол, утверждаемый начальником дистанции пути.

2.3.1.10. Анализ использования средств рельсовой дефектоскопии предоставляется начальником дистанции пути в Центры диагностики пути и службу пути железной дороги (далее службу пути) не позднее 5-го числа следующего за отчетным месяцем. Годовой анализ представляется до 10 января следующего за отчетным годом.