Классификация дорожных работ

Группа работ	Наименование работ	Допускаемая температура воздуха, оС
	Подготовительные, сосредоточенные земляные работы, строительство труб и мостов	Ниже 0
	Линейные земляные работы, устройство слоев дорожной одежды из песка, щебня, гравия, сборного железобетона	Выше 0
	Устройство слоев дорожной одежды из черного щебня, асфальтобетона, монолитного цементобетона и смесей, приготовленных в установке	Выше + 5 (весной) + 10 (осенью)
	Устройство слоев дорожной одежды из грунтов и щебня, укрепленных вяжущими смешением на дороге	Выше + 10
	Устройство поверхностной обработки	Выше + 15

Таблица 3

Нормы продолжительности строительства по СНиП 1.04.03-85

Категория дороги	Протяженность, км	Продолжительность, мес.	Категория дороги	Протяженность, км	Продолжительность, мес.
II		12 (1)	III с облегченным типом покрытия		9 (1)
	18 (1)		11 (1)
	24 (1)		12 (1)
	36 (3)	IV		8 (1)
	48 (3)		10 (1)
III с капитальным типом покрытия		12 (1)		12 (1)
	15 (1)	V		7 (1)
	21 (1)		9 (1)
	36 (3)		12 (1)

Примечание. В скобках указана продолжительность подготовительного периода.

Продолжительность подготовительного периода для строительства автомобильных дорог составляет 5 – 12 % от общей продолжительности строительства объекта.

Сроки производства работ корректируют с учетом технологических требований:

- земляное полотно следует возводить с опережением на 25 - 50 % работ до устройства дорожной одежды;

- между специализированными отрядами по устройству дорожной одежды необходимо предусматривать время на развертывание потока З дня;

- организационный перерыв устраивать З дня или технологический - 7 дней.

Технологический перерыв необходим после устройства слоя из грунта (щебня), обработанного неорганическим вяжущим.

В курсовом проекте сосредоточенные (зимние) работы начинать с 1 января, окончание линейных (летних) работ осуществлять на месяц раньше 2 группы работ. Расчет продолжительности специализированных потоков сведен в табл. 4.

Таблица 4

Определение продолжительности работ специализированных потоков

Поток по устройству слоя	Группа работ	Сроки производства работ по условиям	Количество нерабочих дней из-за	Рабочих дней
Метео	Технологии	выходных	ливней	ремонта
нач.	кон.	нач.	кон.	дни
Тн	Тк	Тн1	Тк1	То	Тв	Тк	Тм	Тр
Земляные работы
Сосредоточенные (зимние)		10 XI	03 IV	01 I	03 IV
Линейные (летние)		23 IV	20 X	23 IV	15 VIII
Дорожная одежда
Песчано-гравийная смесь		23 IV	20 X	23 V	31 VIII
Цементогрунт		10 V	15 IX	29 V	05 IX
Асфальтобетон		23 IV	15 IX	09 VI	15 IX

Количество рабочих смен Тр определяют в каждом специализированном потоке по формуле:

Тр = То – Тв – Тк – Тм = 115 – 20 – 8 – 6 = 81 смен,

где То - количество календарных дней;

Тв - количество выходных и праздничных дней;

Тк - простои по климатическим условиям из-за метелей и ливней;

Тм - число дней ремонта и профилактики дорожных машин.

Данные по выходным и праздничным дням выписывают из календаря на год строительства. В зимний период одна суббота в месяце должна быть рабочей, в летний сезон все субботние дни принимают рабочими.

Значения Тк и Тм определяют по формулам:

Тк = (То - Тв) ∙ П / 100; Тм = То ∙ М / 365,

где П - количество дождливых дней в зависимости от дорожно-климатической зоны (ДКЗ), % (табл. 5);

М - число дней ремонта дорожных машин (табл. 6).

Количество смен принимают равным Ксм = 1 в период при температуре воздуха ниже + 5 °С, Ксм = 2 - при более высокой температуре.

Таблица 5

Простои по климатическим условиям

ДКЗ	Кол-во дождливых дней, %	ДКЗ	Кол-во дождливых дней, %
Глина	Пески	Глина	Пески
			Горы

Таблица 6

Простой на ремонт дорожных машин