Тема Основные средства

1. Состав и структура основных производственных фондов.

2. Амортизация ОФ. Нормы амортизации.

3. Оценка эффективности использования ОФ на автотранспорте.

4. Лизинг. Виды и формы лизинга.

1. Состав и структура основных производственных фондов.

Основные средства – это средства труда, которые неоднократно участвуют в производственном процессе, сохраняя при этом свою натурально-вещественную форму, а их стоимость переносится на готовую продукцию частями по мере изнашивания.

Основные фонды – это вещественное выражение основного капитала предприятия. В зависимости от назначения и характера функционирования они подразделяются:

- основные производственные фонды (ОПФ) – предназначены для выполнения: основных, вспомогательных и обслуживающих производственных процессов производства продукции (оказание услуг);

- основные непроизводственные фонды (ОНФ) – функционируют в непроизводственной сфере (жилой фонд, здания и оборудования медицинского, образовательного и социально-культурного назначения).

Транспортные средства (автомобили, тягачи, прицепы, полуприцепы);

Производственные и служебные (административные) здания;

Сооружения (мосты, эстакады, дороги и дорожные сооружения, хранилища, топливозаправочные колонки и т. д.);

Силовые установки, двигатели, генераторы, паровые котлы и установки, превращающие разного рода энергию в механическую;

Производственное оборудование зон и цехов ТО и ТР ПС;

Передаточные устройства (электросети, линии сигнализации и связи, трансмиссии, водопроводы, газопроводы производственного назначения);

Инструменты всех видов со сроком службы более года и стоимостью более 100 МРОТ;

Книжный фонд технических библиотек.

Соотношение отдельных групп основных фондов в их общей стоимости представляет собой производственную структуру основных фондов.

Технологическая структура ОПФ позволяет охарактеризовать их распределение по структурным подразделениям предприятия в процентном выражении от их общей стоимости. Она может учитываться, например, как доля автосамосвалов в общем количестве автотранспорта, имеющегося на предприятии.

Возрастная структура ОПФ дает представление об их распределении по возрастным группам (до 5 лет, 5-10, 10-15, 15-20, свыше 20). Средний возраст ОПФ рассчитывается средневзвешенная величина.

По характеру участия в производственном процессе ОПФ подразделяются на:

- активная часть ОПФ – принимает непосредственное участие в производственном процессе (на АТП – это подвижной состав);

- пассивная часть ОПФ – обеспечивает нормальное функционирование активной части ОПФ (здания, сооружения, оборудование, дорогостоящий инвентарь).