Марш, его цели, основные показатели и условия совершения

Батальон (рота) совершает передвижение своим ходом (маршем) или перевозится железнодорожным (водным) транспортом. Мото­стрелковый батальон (рота) может перевозиться воздушным транспор­том.

Батальон (рота) всегда должен быть готов к передвижению на большие расстояния в условиях угрозы применения противником ору­жия массового поражения, высокоточного оружия, систем дистанцион­ного минирования, воздействия его авиации, воздушных (аэромобиль­ных) десантов, диверсионно-разведывательных групп и иррегулярных вооруженных формирований, радиоактивного, химического и биологи­ческого заражения, разрушений дорог и переправ, а также противодей­ствия движению со стороны мирного населения.

Независимо от способа и условий передвижения войска должны осуществлять его организованно, с соблюдением скрытности, высокими темпами и в короткие сроки, прибывать в назначенные районы (на ука­занные рубежи) своевременно в полном составе и в готовности к немед­ленному выполнению боевых задач.

Марш - организованное передвижение войск в колоннах по доро­гам и колонным путям в целях прибытия в назначенный район или на указанный рубеж в установленное время, в полном составе и в готовно­сти к выполнению боевой задачи.

При совершении марша танки, самоходная артиллерия и другая гу­сеничная техника, а также вооружение и военная техника с малым запа­сом хода и низкими скоростями движения могут перевозиться седель­ными автотягачами с грузовыми полуприцепами. Началом марша счи­тается момент прохождения головной машиной колонны исходного пункта.

Марш может совершаться в предвидении вступления в бой или вне угрозы столкновения с противником, а по направлению движения - к фронту, вдоль фронта или от фронта в тыл. Во всех случаях марш совершается скрытно, как правило, ночью или в других условиях огра­ниченной видимости, а в боевой обстановке и в глубоком тылу своих войск - и днём.

Средняя скорость движения подразделений на марше определяется отношением пройденного (планируемого) пути (расстояния суточно­го перехода) к общему времени движения, исключая время на привалы.

Средняя скорость движения зависит от степени воздействия про­тивника, искусства вождения колонн командиром, уровня подготовки водителей, технического состояния техники, состава колонн, состояния маршрутов, погоды и других факторов. Учитывая все изложенные фак­торы, средняя скорость движения на марше без учёта времени на прива­лы может быть 25-30 км/ч. В горах, пустынях, северных районах, леси­сто-болотистой местности и в других неблагоприятных условиях сред­няя скорость движения может уменьшиться до 15-20 км/ч. При совер­шении марша в пешем порядке средняя скорость движения может быть 4-5 км/ч, на лыжах - 5-7 км/ч.

Во всех случаях марш должен совершаться с максимально возмож­ной в данных условиях скоростью.

Величина суточного перехода зависит от выполняемой задачи, средней скорости движения, продолжительности движения колонны в течение суток.

Продолжительность движения колонны в течение суток достигает 10-12 часов и, определяется с таким расчётом, чтобы дать отдохнуть водительскому составу. С учётом средней скорости движения величина суточного перехода для колонн, как правило, составляет 250-300 км. При совершении марша в пешем порядке и на лыжах, величина суточ­ного перехода составляет 30-50 км.

Запас хода зависит от ёмкости топливных баков техники и от рас­хода топлива на 100 км пути. Для этого вводится понятие «заправка». Заправка - это расчётно-снабженческая единица. Для техники с дизель­ными двигателями заправка - это количество топлива в топливных ба­ках. Для техники с карбюраторными двигателями заправка - это коли­чество топлива, необходимое для того, чтобы пройти расстояние, опре­делённое приказами Министра обороны РФ и Командующего военным округом. В соответствии с приказом Министра обороны это расстояние составляет 500 км.

Для совершения марша подразделение строится в походный поря­док. Походный порядок должен обеспечивать: высокую скорость дви­жения; быстрое развёртывание в предбоевой и боевой порядок; наи­меньшую уязвимость от ударов всеми видами оружия противника; под­держание устойчивого управления подразделениями.

Для своевременного и организованного совершения марша подраз­делению указывается исходный пункт и время его прохождения, пунк­ты регулирования (рис.8.2.1) и время их прохождения, места и время привалов, дневного (ночного) отдыха. Исходный пункт назначается для того, чтобы подразделение могло вытянуться в колонну, набрать установленные дистанцию и скорость движения. Для батальона он назначается на уда­лении 2-3 км от исходного района. Привалы и дневной (ночной) отдых назначаются для проверки состояния вооружения и техники, их техни­ческого обслуживания, приёма пищи и отдыха личного состава. Прива­лы назначаются через 3—4 часа движения продолжительностью до 1 часа и один привал продолжительностью до 2 часов во второй половине су­точного перехода, а дневной (ночной) отдых - в конце каждого суточ­ного перехода.

Дистанция между машинами в колонне 25-50 м. При движении в условиях ограниченной видимости в гололёд, по дорогам, имеющим крутые подъёмы, спуски и повороты, а также при движении на откры­той местности в условиях угрозы применения противником высокоточ­ного оружия дистанции увеличиваются до 100-150 м.

Подразделения совершают марш в колонне главных сил соедине­ния (части, подразделения). Кроме того, батальон на марше может вы­деляться в передовой отряд или авангард, а рота - в головную, боковую, боковую неподвижную или тыльную походные заставы, взвод - в го­ловной (тыльный) дозор с задачей исключить внезапное нападение про­тивника на охраняемую колонну, обеспечить ей выгодные условия для вступления в бой и не допустить проникновения к ней наземной развед­ки противника.

Для непосредственного охранения и для осмотра местности от го­ловной (боковой) походной заставы (головного дозора) в направлении движения, а также от главных сил батальона (неподвижной боковой за­ставы) в стороны угрожаемых флангов (на угрожаемые направления) может высылаться дозорное отделение (танк).

Походный порядок батальона (роты), назначенного в передовой от­ряд или авангард (походную заставу), строится с учетом быстрого раз­вертывания подразделений в боевой порядок, вступления в бой и вклю­чает: батальона - походное охранение, колонну главных сил, подразде­лений технического обеспечения и тыла; роты - походное охранение и колонну главных сил.

Походное охранение своими активными действиями должно обес­печить беспрепятственное движение главных сил, исключить внезапное нападение противника и обеспечить им выгодные условия для вступле­ния в бой, а также не допустить проникновения наземной разведки про­тивника к охраняемой колонне. На подразделения охранения на марше возлагается также задача ведения разведки.

Для охранения колонны батальона, следующего в передовом отряде или авангарде, в направлении движения на удалении 5-10 км высылается головная походная застава (ГПЗ) в составе усиленных взвода или ро­ты; на фланги и в тыл при необходимости - дозорные отделения (тан­ки). Головная походная застава силой до роты высылает го­ловной дозор в составе взвода на удалении 3-5 км.

Головная походная застава силой до взвода (головной дозор) высылает дозорное отделение (танк) на удаление, обеспечиваю­щее наблюдение за ним и поддержку его огнем.

Колонна главных сил батальона (роты) (рис. 8.2.3) может иметь различное построение. Танковое подразделение, приданное мотострел­ковому батальону (роте), следует обычно в голове колонны, а мото­стрелковое подразделение, приданное танковому батальону (роте), рас­пределяется между танковыми ротами (взводами) и следует в их поход­ных порядках за танками или назначается в походное охранение; штат­ная или приданная артиллерия может совершать марш в голове колонны главных сил батальона (за командно-наблюдательным пунктом) или следовать за боевыми подразделениями батальона. Гранатометный взвод следует обычно за головной ротой главных сил батальона. Проти­вотанковое подразделение батальона следует за головной походной за­ставой или за головной ротой главных сил батальона. Большая часть зенитных средств зенитного дивизиона следует ближе к голове колонны главных сил батальона.

Подразделения технического обеспечения и тыла следуют, как правило, за колонной главных сил батальона. В зависимости от условий обстановки и местности они могут совершать марш по отдельному мар­шруту.

В батальоне организуется замыкание колонны. В его состав выде­ляются эвакуационные и ремонтные средства, силы и средства меди­цинской службы, машины с горючим и машины с военно-техническим имуществом.

Командир батальона (роты), как правило, следует в голове колон­ны, сверяя маршрут движения по карте, управляет действиями походно­го охранения и поддерживает установленный порядок марша.

Машины, вышедшие из строя в ходе марша, останавливаются на правой стороне обочины или отводятся в сторону. Экипажи машин, ме­ханики-водители определяют причины неисправностей и принимают меры к устранению их (с привлечение сил и средств замыкания колон­ны). После устранения неисправностей машины продолжают движение, присоединяясь к проходящей колонне, места в колоннах своих подраз­делений они занимают на привалах. Обгон колонн в движении запре­щается.

На привалах построение колонн не нарушается, машины останав­ливаются на правой обочине, не ближе 10 м одна от другой, или на дис­танции, установленной командиром.

Личный состав выходит из машин только по команде своих коман­диров, и располагается для отдыха справа от дороги. В машинах оста­ются наблюдатели, наводчики орудий и дежурные на средствах связи. Экипажи машин, механики-водители проводят контрольный осмотр вооружения и военной техники, а также техническое обслуживание.