Нормыᅟ периодичностиᅟ техническогоᅟ обслуживанияᅟ иᅟ ремонтаᅟ локомотивов

Системаᅟ планово-предупредительныхᅟ ремонтовᅟ обеспечиваетᅟ высокуюᅟ безопасностьᅟ движения,ᅟ меньшееᅟ числоᅟ случайныхᅟ отказов,ᅟ чемᅟ приᅟ ремонтахᅟ поᅟ техническомуᅟ состоянию,ᅟ обеспечиваетᅟ большийᅟ коэффициентᅟ техническойᅟ готовностиᅟ ТПС,ᅟ разновременностьᅟ загрузкиᅟ ремонтногоᅟ оборудованияᅟ иᅟ бригад.ᅟ Ноᅟ дляᅟ высокойᅟ эффективностиᅟ планово-предупредительнойᅟ системыᅟ ремонтовᅟ необходимоᅟ правильноеᅟ назначениеᅟ межремонтныхᅟ пробеговᅟ наᅟ основеᅟ данныхᅟ оᅟ процессахᅟ износаᅟ иᅟ прогнозированияᅟ егоᅟ развития.ᅟ Основойᅟ дляᅟ определенияᅟ межремонтныхᅟ пробеговᅟ являютсяᅟ статистическиеᅟ данныеᅟ оᅟ неисправностяхᅟ иᅟ отказахᅟ оборудованияᅟ единицᅟ ТПСᅟ вᅟ эксплуатации.ᅟ Определяютᅟ базовыеᅟ наиболееᅟ ответственныеᅟ детали,ᅟ узлыᅟ иᅟ агрегаты,ᅟ отᅟ состоянияᅟ которыхᅟ зависитᅟ безопасностьᅟ движения,ᅟ безотказностьᅟ работыᅟ ТПС.ᅟ Отдельныеᅟ базовыеᅟ детали,ᅟ узлыᅟ иᅟ агрегатыᅟ группируютᅟ поᅟ наработкамᅟ наᅟ отказ,ᅟ трудоемкостиᅟ восстановительных,ᅟ ремонтныхᅟ работ,ᅟ чтоᅟ даетᅟ возможностьᅟ выбратьᅟ оптимальныйᅟ ремонтныйᅟ циклᅟ (чередованиеᅟ ремонтовᅟ иᅟ межремонтныеᅟ периоды).ᅟ Заᅟ критерийᅟ оптимальностиᅟ принимаютᅟ минимумᅟ затратᅟ наᅟ ТОᅟ иᅟ ТР,ᅟ максимальноеᅟ использованиеᅟ локомотивовᅟ вᅟ эксплуатационнойᅟ работеᅟ.ᅟ [19,ᅟ c.93].

Совокупностьᅟ видовᅟ обслуживанияᅟ иᅟ ремонтовᅟ образуетᅟ ремонтныйᅟ цикл,ᅟ которыйᅟ характеризуетсяᅟ структуройᅟ иᅟ периодичностью.

Структураᅟ -ᅟ количествоᅟ иᅟ последовательностьᅟ выполненияᅟ всехᅟ видовᅟ обслуживанийᅟ иᅟ ремонтовᅟ заᅟ полныйᅟ межремонтныйᅟ период,ᅟ т.ᅟ е.ᅟ заᅟ времяᅟ работыᅟ илиᅟ пробегаᅟ локомотиваᅟ вᅟ эксплуатацииᅟ отᅟ постройкиᅟ доᅟ второгоᅟ капитальногоᅟ ремонтаᅟ илиᅟ междуᅟ двумяᅟ такимиᅟ ремонтами.ᅟ [34,ᅟ c169].

Структураᅟ иᅟ периодичностьᅟ ремонтногоᅟ циклаᅟ основываютсяᅟ наᅟ исследованияхᅟ надежностиᅟ локомотивов,ᅟ аᅟ такᅟ какᅟ надежностьᅟ локомотивовᅟ изменяетсяᅟ вᅟ связиᅟ сᅟ совершенствованиемᅟ конструкцииᅟ локомотивов,ᅟ улучшениемᅟ методовᅟ иᅟ технологииᅟ уходаᅟ заᅟ локомотивамиᅟ вᅟ эксплуатации,ᅟ изменяютсяᅟ периодичностьᅟ иᅟ структураᅟ ремонтногоᅟ цикла.ᅟ [27,ᅟ c.46].

Нормыᅟ периодичностиᅟ техническогоᅟ обслуживанияᅟ иᅟ ремонтаᅟ локомотивовᅟ приведеныᅟ вᅟ таблицахᅟ 2.1ᅟ -ᅟ 2.2

Периодичностьᅟ техническогоᅟ обслуживанияᅟ ТО-2ᅟ исчисляетсяᅟ временемᅟ нахожденияᅟ локомотиваᅟ вᅟ эксплуатируемомᅟ парке.

Периодичностьᅟ техническогоᅟ обслуживанияᅟ ТО-3ᅟ иᅟ плановогоᅟ ремонтаᅟ дляᅟ локомотивов,ᅟ указанныхᅟ вᅟ таблицахᅟ 2.1ᅟ иᅟ 2.2,ᅟ исчисляетсяᅟ линейнымᅟ пробегомᅟ локомотива

Магистральнымᅟ электровозам,ᅟ использующимсяᅟ вᅟ маневровом,ᅟ хозяйственном,ᅟ вывозном,ᅟ передаточномᅟ движении,ᅟ подталкиванииᅟ нормыᅟ периодичностиᅟ ремонтаᅟ которыхᅟ исчисляютсяᅟ вᅟ сутках,ᅟ нормаᅟ периодичностиᅟ техническогоᅟ обслуживанияᅟ ТО-2ᅟ устанавливаетсяᅟ неᅟ режеᅟ одногоᅟ разаᅟ вᅟ стоᅟ двадцатьᅟ часов.ᅟ Электровозамᅟ ВЛ10у,ᅟ работающимᅟ вᅟ подталкивании,ᅟ периодичностьᅟ ТО-2ᅟ неᅟ должнаᅟ превышатьᅟ 120ᅟ часов.ᅟ Текущийᅟ ремонтᅟ ТР-1ᅟ производитсяᅟ неᅟ режеᅟ одногоᅟ разаᅟ вᅟ дваᅟ месяца,ᅟ текущийᅟ ремонтᅟ ТР-2ᅟ -ᅟ неᅟ режеᅟ одногоᅟ разаᅟ вᅟ дваᅟ года,ᅟ текущийᅟ ремонтᅟ ТР-3ᅟ -ᅟ неᅟ режеᅟ одногоᅟ разаᅟ вᅟ четыреᅟ года,ᅟ среднийᅟ ремонтᅟ -ᅟ неᅟ режеᅟ одногоᅟ разаᅟ вᅟ 8ᅟ лет,ᅟ капитальныйᅟ ремонтᅟ -ᅟ неᅟ режеᅟ одногоᅟ разаᅟ вᅟ 16ᅟ лет.ᅟ [21,ᅟ c.234].

Таблицаᅟ 2.1ᅟ -ᅟ Нормыᅟ периодичностиᅟ техническогоᅟ обслуживанияᅟ электровозов

Серии	Техн.ᅟ обслуж.	Текущийᅟ ремонт,ᅟ тыс.ᅟ км	Среднийᅟ ремонтᅟ СР,ᅟ тыс.ᅟ км
	ТО-2,ᅟ ч,ᅟ неᅟ более	ТР-1	ТР-2	ТР-3
ВЛ11
ВЛ10у

Таблицаᅟ 2.2ᅟ -ᅟ Нормыᅟ периодичностиᅟ техническогоᅟ обслуживанияᅟ магистральныхᅟ тепловозов.

Серии	Техническоеᅟ обслуживание	Текущийᅟ ремонт,ᅟ мес.	Среднийᅟ ремонтᅟ СР,ᅟ лет
	ТО-2,ᅟ ч.	ТО-3,ᅟ сут.	ТР-1	ТР-2	ТР-3
Магистральныеᅟ тепловозы,ᅟ использующиесяᅟ вᅟ маневровойᅟ работе,ᅟ вᅟ хозяйственном,ᅟ вывозномᅟ движении
ЧМЭ3ᅟ всехᅟ индексовᅟ сᅟ дизелямиᅟ К6S310DRᅟ ТЭМ2ᅟ сᅟ дизелямиᅟ ПДГ1М,ᅟ ТЭМ3
ТЭМ2ᅟ всехᅟ индексовᅟ сᅟ дизелямиᅟ 1-ПДГ4Дᅟ ТЭМ7,ᅟ ТЭМ7А

Приᅟ примененииᅟ установленныхᅟ межремонтныхᅟ периодовᅟ соблюдаютсяᅟ следующиеᅟ условия:

дляᅟ локомотивов,ᅟ эксплуатируемыхᅟ вᅟ гарантийныйᅟ периодᅟ послеᅟ постройкиᅟ илиᅟ капитальногоᅟ ремонтаᅟ (модернизации)ᅟ сᅟ продлениемᅟ срокаᅟ службыᅟ действуютᅟ нормыᅟ периодичностиᅟ техническогоᅟ обслуживанияᅟ иᅟ ремонта,ᅟ регламентированныеᅟ техническимиᅟ условиямиᅟ завода-изготовителяᅟ илиᅟ заводаᅟ производившегоᅟ капитальныйᅟ ремонтᅟ сᅟ продлениемᅟ срокаᅟ службы.

Независимоᅟ отᅟ периодичностиᅟ техническогоᅟ обслуживанияᅟ иᅟ ремонтаᅟ параметрыᅟ бандажейᅟ колесныхᅟ парᅟ должныᅟ измерятьсяᅟ неᅟ режеᅟ одногоᅟ разаᅟ вᅟ 30ᅟ суток.

Вᅟ целяхᅟ равномернойᅟ загрузкиᅟ цеховᅟ локомотивногоᅟ постановкаᅟ локомотивовᅟ наᅟ ТО-3,ᅟ ТР-1,ᅟ ТР-2,ᅟ ТР-3,ᅟ СРᅟ иᅟ КРᅟ можетᅟ осуществлятьсяᅟ сᅟ фактическойᅟ наработкой,ᅟ отличающейсяᅟ доᅟ 10ᅟ %ᅟ отᅟ норм.

2.ᅟ Анализᅟ проведенияᅟ техническогоᅟ обслуживанияᅟ иᅟ ремонтаᅟ вᅟ сервисномᅟ локомотивномᅟ депоᅟ «Бекасово»

2.1ᅟ Организационно-экономическаяᅟ характеристикаᅟ сервисногоᅟ локомотивногоᅟ депоᅟ «Бекасово»

Нормативныеᅟ документы,ᅟ регламентирующиеᅟ деятельностьᅟ сервисногоᅟ локомотивногоᅟ депоᅟ «Бекасово»

.ᅟ Конституцияᅟ РФ;

.ᅟ Федеральныеᅟ конституционныеᅟ законы;

.ᅟ Трудовоеᅟ законодательствоᅟ РФ;

.ᅟ Уставᅟ ОООᅟ «СТМ-Сервис»;

.ᅟ Приказы,ᅟ указания,ᅟ иᅟ внутренниеᅟ документыᅟ ОАОᅟ «РЖД»,ᅟ Дирекцииᅟ поᅟ ремонтуᅟ ТПСᅟ -ᅟ филиалаᅟ ОАОᅟ «РЖД»,ᅟ Московской дирекцииᅟ поᅟ ремонтуᅟ ТПСᅟ -ᅟ СПᅟ Дирекцииᅟ поᅟ ремонтуᅟ ТПСᅟ -ᅟ филиалаᅟ ОАОᅟ «РЖД»;

Организационно-правоваяᅟ формаᅟ вᅟ ОООᅟ «СТМ-Сервис»ᅟ являетсяᅟ обществоᅟ сᅟ ограниченнойᅟ ответственностью.ᅟ Действуетᅟ наᅟ основанииᅟ Свидетельстваᅟ оᅟ государственнойᅟ регистрацииᅟ №ᅟ 1116672008661.ᅟ Основнойᅟ цельюᅟ деятельностиᅟ предприятияᅟ являетсяᅟ извлечениеᅟ прибыли.ᅟ Какᅟ юридическоеᅟ лицо,ᅟ предприятиеᅟ самостоятельноᅟ осуществляетᅟ оперативный,ᅟ бухгалтерскийᅟ иᅟ статистическийᅟ учетᅟ иᅟ отчетностьᅟ вᅟ установленномᅟ действующимᅟ законодательствомᅟ Российскойᅟ Федерацииᅟ порядке.ᅟ ОООᅟ «СТМ-Сервис » созданоᅟ вᅟ апрелеᅟ 2011ᅟ года,ᅟ входитᅟ вᅟ дивизиональныйᅟ холдингᅟ ОАОᅟ «Синара-Транспортныеᅟ Машины»ᅟ (СТМ).Уставнойᅟ капиталᅟ составляетᅟ 49200ᅟ тысячᅟ рублей.ᅟ

Компанияᅟ «СТМ-Сервис»ᅟ оказываетᅟ услугиᅟ поᅟ фирменномуᅟ сервисномуᅟ обслуживанию,ᅟ выполняяᅟ всеᅟ видыᅟ ремонтовᅟ локомотивов.ᅟ Благодаряᅟ реализацииᅟ современногоᅟ подходаᅟ кᅟ организацииᅟ системыᅟ фирменногоᅟ обслуживания,ᅟ компанияᅟ снижаетᅟ неплановыеᅟ простоиᅟ локомотивов.

Непосредственноᅟ филиалᅟ «СТМ-Сервис».Сервисноеᅟ локомотивноеᅟ депоᅟ «Бекасово»ᅟ занимаетсяᅟ техническимᅟ обслуживаниемᅟ тяговогоᅟ подвижногоᅟ составаᅟ эксплуатационного локомотивногоᅟ депо Бекасово-Сортировочноеᅟ (ТЧЭ-23).ᅟ Вᅟ егоᅟ составᅟ входятᅟ электровозы:ᅟ ВЛ10Уᅟ иᅟ ВЛ11,аᅟ такᅟ жеᅟ тепловозы: ТЭМ2,ᅟ 2М62,ᅟ ЧМЭ3,ᅟ ЧМЭ3к, ᅟ ЧМЭ3т, ᅟ ТЭМ7А. Основныеᅟ показателиᅟ деятельностиᅟ представленыᅟ вᅟ таблицеᅟ 2.1

Таблица2.1ᅟ -ᅟ Анализᅟ основныхᅟ технико-экономическихᅟ показателейᅟ Сервисногоᅟ локомотивногоᅟ депоᅟ «Бекасово»

№	Наименованиеᅟ показателя			Отклонения,ᅟ ±	темпᅟ прироста,ᅟ %
2013ᅟ -ᅟ 2012	2013ᅟ /ᅟ 2012
	Выручкаᅟ отᅟ реализацииᅟ продукции,ᅟ тыс.ᅟ руб.				103,85
	Объемᅟ производстваᅟ товарнойᅟ продукции,ᅟ тыс.ᅟ руб.			-6495	96,0
	Себестоимостьᅟ реализованнойᅟ продукции				103,4
	Прибыльᅟ отᅟ реализацииᅟ продукции,ᅟ тыс.ᅟ руб.				108,7
	Чистаяᅟ прибыль,ᅟ тыс.ᅟ руб.				1.3ᅟ раз
	Среднесписочнаяᅟ численностьᅟ ППП вᅟ т.ч.: -ᅟ рабочие			-15 -10	96,9 97,5
	ФЗПᅟ всего:ᅟ тыс.ᅟ руб.				112,5
	Ср.ᅟ месячнаяᅟ з/платаᅟ ПППвᅟ т.ч.: -ᅟ рабочие	18038,4	19334,76	1296,3	116,12 115,0
	Выработкаᅟ товарнойᅟ продукцииᅟ наᅟ 1ᅟ работника,ᅟ руб/чел.			-3192	99,04
	Затратыᅟ на1ᅟ руб.ᅟ реализованнойᅟ продукцииᅟ (гр.3ᅟ /ᅟ гр.1)	0,91	0,90	-0,01	98,9
	Затратыᅟ наᅟ 1ᅟ руб.ᅟ товарнойᅟ продукции,ᅟ руб.ᅟ	0,79	0,86	0,07	108,9

Анализᅟ технико-экономическихᅟ показателейᅟ работыᅟ предприятияᅟ показывает,ᅟ чтоᅟ вᅟ целомᅟ предприятиеᅟ выполняетᅟ производственнуюᅟ программуᅟ сᅟ положительнымᅟ результатом.ᅟ Предприятиеᅟ сᅟ каждымᅟ годомᅟ улучшаетᅟ своиᅟ финансово-экономическиеᅟ результаты: вᅟ 2012ᅟ г.ᅟ –ᅟ прибыльᅟ 12,8ᅟ млн.руб.,ᅟ вᅟ 2013ᅟ г.ᅟ –ᅟ такжеᅟ прибыльᅟ составилаᅟ 13,9ᅟ млн.руб.

Ростᅟ среднемесячнойᅟ заработнойᅟ платыᅟ вᅟ 2013ᅟ г.ᅟ поᅟ отношениюᅟ кᅟ 2012ᅟ г.ᅟ составилᅟ 16,1ᅟ %.ᅟ былаᅟ проведенаᅟ индексацияᅟ окладовᅟ.

Проведемᅟ сравнительныйᅟ анализᅟ движенияᅟ основныхᅟ средствᅟ заᅟ отчетныйᅟ периодᅟ 2013ᅟ годаᅟ иᅟ сведемᅟ егоᅟ вᅟ таблицуᅟ 4.

Изᅟ приведенныхᅟ вᅟ даннойᅟ таблицеᅟ показателейᅟ видно,ᅟ чтоᅟ общийᅟ процентᅟ износаᅟ основныхᅟ средств,ᅟ находящихсяᅟ вᅟ хозяйственномᅟ веденииᅟ «СТМ-Сервис».Сервисноеᅟ локомотивноеᅟ депоᅟ «Бекасово»,ᅟ поᅟ состояниюᅟ наᅟ 2013ᅟ годᅟ составляетᅟ 58ᅟ %.ᅟ Рассмотримᅟ изменениеᅟ процентаᅟ износаᅟ.

Таблицаᅟ 2.2ᅟ -ᅟ Сравнительныйᅟ анализᅟ движенияᅟ основныхᅟ средствᅟ заᅟ 2013ᅟ г.,ᅟ тыс.ᅟ руб.

Наименованиеᅟ группыᅟ основныхᅟ средств	Восстановительнаяᅟ стоимостьᅟ наᅟ 31.12.2012	Износᅟ наᅟ 31.12.2012	Остаточнаяᅟ стоимостьᅟ наᅟ 31.12.2012	%ᅟ износаᅟ наᅟ 31.12.2012	Восстановительнаяᅟ стоимостьᅟ наᅟ 31.12.2013	Износᅟ наᅟ 31.12.2013	Остаточнаяᅟ стоимостьᅟ наᅟ 31.12.2013	%ᅟ износаᅟ наᅟ 31.12.2013	Отклонениеᅟ износа	Отклонениеᅟ %ᅟ износа
Здания						24721,8			491,8	-3
Сооружения						11636,8			-483,2
Машиныᅟ иᅟ оборудование						25522,1			1833,1
Транспортныеᅟ средства						13568,8			1205,8
Производственныйᅟ иᅟ хозяйственныйᅟ инвентарь						1188,3			223,3
Всего						170062,7			608,7	-1

1)ᅟ Поᅟ группеᅟ «Здания»ᅟ процентᅟ износаᅟ поᅟ состояниюᅟ наᅟ 31.12.2013ᅟ г.ᅟ составилᅟ 30ᅟ %.ᅟ Поᅟ сравнениюᅟ сᅟ предыдущимᅟ периодомᅟ произошлоᅟ снижениеᅟ износаᅟ наᅟ 3ᅟ %,ᅟ илиᅟ 491,8ᅟ тыс.ᅟ руб.ᅟ

2)ᅟ Поᅟ группеᅟ «Сооружения»ᅟ процентᅟ износаᅟ поᅟ состояниюᅟ наᅟ 31.12.2013ᅟ г.ᅟ составилᅟ 74%.ᅟ Поᅟ сравнениюᅟ сᅟ предыдущимᅟ периодомᅟ произошлоᅟ увеличениеᅟ износаᅟ наᅟ 4%,ᅟ илиᅟ 483,2ᅟ тыс.ᅟ руб.ᅟ Даннаяᅟ группаᅟ имеетᅟ самыйᅟ большойᅟ процентᅟ износаᅟ поᅟ сравнениюᅟ соᅟ всемиᅟ остальными.

3)ᅟ Поᅟ группеᅟ «Машиныᅟ иᅟ оборудование»ᅟ –ᅟ этоᅟ вᅟ основномᅟ оборудованиеᅟ котельных,ᅟ ЦТП,ᅟ насосныхᅟ –ᅟ процентᅟ износаᅟ поᅟ состояниюᅟ наᅟ 31.12.2013ᅟ г.ᅟ такжеᅟ составилᅟ 69ᅟ %.ᅟ Поᅟ сравнениюᅟ сᅟ предыдущимᅟ периодомᅟ произошлоᅟ увеличениеᅟ износаᅟ наᅟ 5ᅟ %,ᅟ илиᅟ 1833,1ᅟ тыс.ᅟ руб.

4)ᅟ Поᅟ группеᅟ «Транспортныеᅟ средства»ᅟ процентᅟ износаᅟ поᅟ состояниюᅟ наᅟ 31.12.2011ᅟ г.ᅟ составилᅟ 68ᅟ %.ᅟ Поᅟ сравнениюᅟ сᅟ предыдущимᅟ периодомᅟ произошлоᅟ самоеᅟ большоеᅟ увеличениеᅟ износаᅟ наᅟ 9ᅟ %,ᅟ илиᅟ 1205,8ᅟ тыс.ᅟ руб.

6)ᅟ Поᅟ группеᅟ «Производственныйᅟ иᅟ хозяйственныйᅟ инвентарь»ᅟ процентᅟ износаᅟ поᅟ состояниюᅟ наᅟ 31.12.2011ᅟ г.ᅟ составилᅟ 69ᅟ %.ᅟ Поᅟ сравнениюᅟ сᅟ предыдущимᅟ периодомᅟ произошлоᅟ такжеᅟ одноᅟ изᅟ самыхᅟ большихᅟ увеличенийᅟ износаᅟ наᅟ 8ᅟ %,ᅟ илиᅟ 223,3ᅟ тыс.ᅟ руб.

Анализᅟ состоянияᅟ основныхᅟ производственныхᅟ фондовᅟ такжеᅟ можноᅟ провестиᅟ сᅟ использованиемᅟ коэффициентныхᅟ показателей.ᅟ Приᅟ этомᅟ определяетсяᅟ уровеньᅟ иᅟ динамикаᅟ ихᅟ физическогоᅟ иᅟ моральногоᅟ износа,ᅟ посколькуᅟ отᅟ этогоᅟ вᅟ значительнойᅟ мереᅟ зависятᅟ производительностьᅟ оборудованияᅟ иᅟ фондоотдачаᅟ всехᅟ основныхᅟ фондов.

Функцииᅟ управленияᅟ деятельностьюᅟ предприятияᅟ реализуютсяᅟ подразделениямиᅟ аппаратаᅟ управленияᅟ иᅟ отдельнымиᅟ работниками,ᅟ которыеᅟ приᅟ этомᅟ вступаютᅟ вᅟ экономические,ᅟ организационные,ᅟ социальные,ᅟ психологическиеᅟ иᅟ другиеᅟ отношенияᅟ другᅟ сᅟ другом.ᅟ Организационныеᅟ отношения,ᅟ складывающиесяᅟ междуᅟ подразделениямиᅟ иᅟ работникамиᅟ аппаратаᅟ управленияᅟ предприятия,ᅟ определяютᅟ егоᅟ организационнуюᅟ структуру.

Подᅟ организационнойᅟ структуройᅟ управленияᅟ предприятиемᅟ понимаетсяᅟ составᅟ отделов,ᅟ службᅟ иᅟ подразделенийᅟ вᅟ аппаратеᅟ управления,ᅟ системнаяᅟ ихᅟ организация,ᅟ характерᅟ соподчиненностиᅟ иᅟ подотчетностиᅟ другᅟ другуᅟ иᅟ высшемуᅟ органуᅟ управленияᅟ предприятия,ᅟ аᅟ такжеᅟ наборᅟ координационныхᅟ иᅟ информационныхᅟ связей,ᅟ порядокᅟ распределенияᅟ функцийᅟ управленияᅟ поᅟ различнымᅟ уровнямᅟ иᅟ подразделениямᅟ управленческойᅟ иерархии.

Сущностьᅟ линейнойᅟ структурыᅟ управленияᅟ состоитᅟ вᅟ том,ᅟ чтоᅟ управляющиеᅟ воздействияᅟ наᅟ объектᅟ могутᅟ передаватьсяᅟ толькоᅟ однимᅟ доминантнымᅟ лицомᅟ -ᅟ руководителем,ᅟ которыйᅟ получаетᅟ официальнуюᅟ информациюᅟ толькоᅟ отᅟ своих,ᅟ непосредственноᅟ емуᅟ подчиненныхᅟ лиц,ᅟ принимаетᅟ решенияᅟ поᅟ всемᅟ вопросам,ᅟ относящимсяᅟ кᅟ руководимойᅟ имᅟ частиᅟ объекта,ᅟ иᅟ несетᅟ ответственностьᅟ заᅟ егоᅟ работуᅟ передᅟ вышестоящимᅟ руководителем.

Наᅟ практикеᅟ обычноᅟ используетсяᅟ линейно-функциональнаяᅟ структура,ᅟ предусматривающаяᅟ созданиеᅟ приᅟ основныхᅟ звеньяхᅟ линейнойᅟ структурыᅟ функциональныхᅟ подразделений.ᅟ Основнаяᅟ рольᅟ этихᅟ подразделенийᅟ состоитᅟ вᅟ подготовкеᅟ проектовᅟ решений,ᅟ которыеᅟ вступаютᅟ вᅟ силуᅟ послеᅟ утвержденияᅟ соответствующимиᅟ линейнымиᅟ руководителями.ᅟ Кᅟ этомуᅟ типуᅟ относитсяᅟ организационнаяᅟ структураᅟ управленияᅟ вᅟ сервисномᅟ локомотивномᅟ депоᅟ «Бекасово».ᅟ Структураᅟ управленияᅟ сервисногоᅟ локомотивногоᅟ депоᅟ приведенаᅟ вᅟ приложенииᅟ А3.

2.2ᅟ Оценкаᅟ объемныхᅟ показателейᅟ работыᅟ сервисногоᅟ локомотивноеᅟ депоᅟ «Бекасово»

Объемнымиᅟ показателямиᅟ работыᅟ ремонтногоᅟ локомотивногоᅟ депоᅟ являетсяᅟ программаᅟ ремонтаᅟ тяговогоᅟ подвижногоᅟ состава,ᅟ рассчитываемаяᅟ наᅟ годᅟ поᅟ видамᅟ ТОᅟ иᅟ ТР,ᅟ сериямᅟ локомотивовᅟ иᅟ видамᅟ тяги.ᅟ Программаᅟ ремонтаᅟ рассчитывается,ᅟ исходяᅟ изᅟ плановогоᅟ общегоᅟ пробегаᅟ поездныхᅟ локомотивов,ᅟ паркаᅟ непоездныхᅟ локомотивовᅟ иᅟ нормᅟ межремонтныхᅟ пробеговᅟ иᅟ сроков.

Производственнаяᅟ программаᅟ цехаᅟ илиᅟ участкаᅟ рассчитываетсяᅟ наᅟ основеᅟ программыᅟ ремонтовᅟ ТПСᅟ вᅟ депо.ᅟ Сначалаᅟ определяетсяᅟ переченьᅟ основныхᅟ работ,ᅟ выполняемыхᅟ вᅟ данномᅟ цехе,ᅟ затемᅟ технологическаяᅟ связьᅟ данногоᅟ цехаᅟ сᅟ другимиᅟ подразделениямиᅟ депо.ᅟ Устанавливаетсяᅟ нормаᅟ трудовыхᅟ затратᅟ выполняемыхᅟ ремонтныхᅟ работ.ᅟ Поᅟ общейᅟ трудоемкостиᅟ выполняемыхᅟ работᅟ вᅟ цехеᅟ определяетсяᅟ объемᅟ продукцииᅟ цехаᅟ вᅟ приведенныхᅟ единицахᅟ продукции.ᅟ Заᅟ единицуᅟ приведенияᅟ принимаетсяᅟ большийᅟ поᅟ трудоемкостиᅟ ремонт.ᅟ Производственнаяᅟ программаᅟ цехаᅟ выражаетсяᅟ вᅟ приведенныхᅟ единицах.[31]

Дляᅟ сравненияᅟ трудоемкостиᅟ различныхᅟ видовᅟ ремонтаᅟ иᅟ серийᅟ локомотивовᅟ вᅟ приведенныхᅟ единицахᅟ ремонтаᅟ используютсяᅟ нормативныеᅟ коэффициенты.ᅟ Заᅟ приведеннуюᅟ единицуᅟ ремонтаᅟ принятаᅟ трудоемкостьᅟ 210ᅟ чел.-час.ᅟ Переводᅟ трудозатратᅟ вᅟ приведенныеᅟ единицыᅟ осуществляетсяᅟ путемᅟ деленияᅟ трудоемкостиᅟ этихᅟ работᅟ наᅟ 210ᅟ чел.-час.ᅟ [21]

Программаᅟ ремонтаᅟ тяговогоᅟ подвижногоᅟ составаᅟ вᅟ сервисномᅟ локомотивном депоᅟ «Бекасово»ᅟ предусматриваетᅟ проведениеᅟ следующихᅟ видовᅟ техническогоᅟ обслуживанияᅟ иᅟ текущихᅟ ремонтов:ᅟ техническоеᅟ обслуживаниеᅟ ТО-2,ᅟ ТО-3;ᅟ текущийᅟ ремонтᅟ ТР-1,ᅟ ТР-2,ᅟ ТР-3;ᅟ среднийᅟ ремонтᅟ СР.

Неплановыеᅟ ремонтыᅟ поᅟ устранениюᅟ возникшихᅟ неисправностейᅟ иᅟ отказовᅟ вᅟ межремонтныйᅟ периодᅟ выполняютсяᅟ наᅟ техническойᅟ базеᅟ депоᅟ силамиᅟ ремонтнойᅟ бригадыᅟ слесарейᅟ подᅟ руководствомᅟ мастера.

Выполнениеᅟ программыᅟ видовᅟ текущегоᅟ ремонтаᅟ иᅟ техническогоᅟ обслуживанияᅟ локомотивовᅟ поᅟ сериямᅟ заᅟ 2012-2013ᅟ г.г.ᅟ вᅟ сервисномᅟ локомотивном депоᅟ «Бекасово»ᅟ приведеноᅟ вᅟ таблицахᅟ 2.3.ᅟ -ᅟ 26.

Таблицаᅟ 2.3ᅟ -ᅟ Выполнениеᅟ программыᅟ среднегоᅟ ремонтаᅟ СРᅟ локомотивовᅟ серииᅟ ВЛ11

Серияᅟ локомотива	Коэффициентыᅟ приведения	2012ᅟ год	2013ᅟ год	Отклонения
		физ.ᅟ единицы	приведенныеᅟ ед.	физ.ᅟ единицы	приведенныеᅟ ед.	вᅟ физ.ᅟ единицах	Вᅟ приведенныхᅟ единицах	вᅟ %
ВЛ11ᅟ	16,7480	12,00	200,98	20,00	334,96	8,0	134,0	66,67

Программаᅟ среднегоᅟ ремонтаᅟ электровозовᅟ серииᅟ ВЛ11ᅟ увеличиласьᅟ вᅟ 2013ᅟ годуᅟ поᅟ сравнениюᅟ сᅟ 2012ᅟ годомᅟ наᅟ 66,67ᅟ %ᅟ вᅟ связиᅟ сᅟ недостаточнымᅟ финансированиемᅟ данногоᅟ видаᅟ ремонтаᅟ вᅟ 2012ᅟ году.

Таблицаᅟ 2.4ᅟ -ᅟ Выполнениеᅟ программыᅟ текущегоᅟ ремонтаᅟ ТР-3ᅟ серииᅟ ВЛ11

Серияᅟ локомотива	Коэффициентыᅟ приведения	2012ᅟ год	2013ᅟ год	Отклонения
		физ.единицы	привденныеᅟ ед.	физ.единицы	приведенныеᅟ ед.	вᅟ физ.ᅟ единицах	вᅟ приведенныхᅟ единицах	вᅟ %
ВЛ11ᅟ в/и	14,9390	47,50	709,60	44,50	664,79	-3,0	-44,8	-6,32

Программаᅟ текущегоᅟ ремонтаᅟ ТР-3ᅟ электровозовᅟ серииᅟ ВЛ11ᅟ уменьшиласьᅟ вᅟ 2013ᅟ годуᅟ поᅟ сравнениюᅟ сᅟ 2012ᅟ годомᅟ наᅟ 6,32ᅟ %ᅟ вᅟ связиᅟ сᅟ обновлениемᅟ паркаᅟ локомотивов;ᅟ постепеннымᅟ списаниемᅟ электровозовᅟ серииᅟ ВЛ11.

Таблицаᅟ 2.5ᅟ -ᅟ Выполнениеᅟ программыᅟ текущегоᅟ ремонтаᅟ ТР-2ᅟ локомотивовᅟ серийᅟ ВЛ10,ᅟ ВЛ11

Серияᅟ локомотива	Коэффициентыᅟ приведения	2012ᅟ год	2013ᅟ год	Отклонения
		из.ᅟ единицы	приведенныеᅟ ед.	физ.ᅟ единицы	приведенныеᅟ ед.	вᅟ физ.ᅟ единицах	вᅟ приведенныхᅟ единицах	вᅟ %
ВЛ11	4,5360	42,50	192,78	52,50	238,14	10,0	45,4	23,53
ВЛ10	3,1900	1,00	3,19	2,00	6,38	1,0	3,2	100,0

Программаᅟ текущегоᅟ ремонтаᅟ ТР-2ᅟ электровозовᅟ серииᅟ ВЛ11ᅟ увеличиласьᅟ вᅟ 2013ᅟ годуᅟ поᅟ сравнениюᅟ сᅟ 2012ᅟ годомᅟ наᅟ 23,53ᅟ %.ᅟ Поᅟ объемуᅟ ремонтаᅟ электровозовᅟ серииᅟ ВЛ10ᅟ увеличениеᅟ достиглоᅟ 100ᅟ %ᅟ вᅟ сравненииᅟ сᅟ 2012ᅟ годом.ᅟ Этоᅟ увеличениеᅟ связаноᅟ сᅟ недостаточнымᅟ финансированиемᅟ ремонтаᅟ и,ᅟ какᅟ следствие,ᅟ егоᅟ недостаточнымᅟ выполнениемᅟ вᅟ 2012ᅟ году.

Таблицаᅟ 2.6ᅟ -ᅟ Выполнениеᅟ программыᅟ ТР-1ᅟ локомотивов

Серияᅟ локомотива	Коэффициентыᅟ приведения	2012ᅟ год	2013ᅟ год	Отклонения
		физ.ᅟ единицы	приведенныеᅟ ед.	физ.ᅟ единицы	приведенныеᅟ ед.	вᅟ физ.ᅟ единицах	вᅟ приведенныхᅟ единицах	вᅟ %
ВЛ11ᅟ в/и	1,4620	951,00	1390,36	681,50	996,35	-269,5	-394,0	-28,34
ВЛ10ᅟ в/и	1,0240	86,00	88,06	67,00	68,61	-19,0	-19,5	-22,09
ЧМЭᅟ в/и	1,0240	8,00	8,19	18,00	18,43	10,0	10,2	125,00
ТЭМᅟ в/и	0,5980	64,00	38,27	49,00	29,30	-15,0	-9,0	-23,44

Программаᅟ текущегоᅟ ремонтаᅟ ТР-1ᅟ вᅟ 2013ᅟ годуᅟ поᅟ сравнениюᅟ сᅟ 2011ᅟ годомᅟ уменьшиласьᅟ поᅟ сериямᅟ электровозовᅟ серийᅟ ВЛ11ᅟ в/иᅟ наᅟ 28,34ᅟ %,ᅟ ВЛ10ᅟ в/иᅟ наᅟ 22,09ᅟ %ᅟ поᅟ причинеᅟ увеличенияᅟ нормᅟ межремонтныхᅟ пробеговᅟ локомотивовᅟ этихᅟ серийᅟ сᅟ 25ᅟ доᅟ 27,5ᅟ тыс.км.ᅟ Поᅟ тепловозамᅟ серииᅟ ТЭМ2ᅟ в/иᅟ наᅟ 23,44ᅟ %ᅟ увеличениеᅟ программыᅟ ремонтаᅟ связаноᅟ сᅟ тем,ᅟ чтоᅟ вновьᅟ поступившиеᅟ тепловозыᅟ серииᅟ ТЭМᅟ 18Дᅟ вᅟ 2013ᅟ годуᅟ неᅟ достиглиᅟ пробега,ᅟ послеᅟ которогоᅟ производитсяᅟ текущийᅟ ремонтᅟ ТР-1.

Таблицаᅟ 2.8ᅟ -ᅟ Выполнениеᅟ программыᅟ техническогоᅟ обслуживанияᅟ локомотивовᅟ ТО-2

Серияᅟ локомотива	Коэффициентыᅟ приведения	2012ᅟ год	2013ᅟ год	Отклонения
		физ.ᅟ единицы	приведенныеᅟ ед.	физ.единицы	приведенныеᅟ ед.	вᅟ физ.единицах	Вᅟ приведенныхᅟ единицах	вᅟ %
ВЛ11ᅟ в/и	0,0310	27513,50	852,92	26981,50	836,43	-532,0	-16,5	-1,93
ВЛ100ᅟ в/и	0,0250	1679,00	41,98	1521,00	38,03	-158,0	-4,0	-9,41
ЧМЭᅟ в/и	0,0240	902,00	21,65	1079,00	25,90	177,0	4,2	19,62

Программаᅟ техническогоᅟ обслуживанияᅟ ТО-2ᅟ вᅟ 2013ᅟ годуᅟ поᅟ сравнениюᅟ сᅟ 2012ᅟ годомᅟ уменьшиласьᅟ поᅟ сериямᅟ электровозовᅟ серийᅟ ВЛ11ᅟ в/иᅟ наᅟ 1,93ᅟ %,ᅟ ВЛ10ᅟ в/иᅟ наᅟ 9,41ᅟ %ᅟ поᅟ причинеᅟ ихᅟ постепенногоᅟ списанияᅟ изᅟ эксплуатации,ᅟ поᅟ тепловозамᅟ серииᅟ ЧМЭᅟ в/иᅟ наᅟ 19,62ᅟ %ᅟ вᅟ связиᅟ сᅟ возросшимᅟ объемомᅟ вывозногоᅟ иᅟ хозяйственногоᅟ движенияᅟ вᅟ 2013ᅟ годуᅟ поᅟ сравнениюᅟ сᅟ предыдущемᅟ годом.