Предварительный выбор электродвигателя

Электродвигатель для главного привода станка выбирают на стадии разработки его кинематической схемы. При проектировании специального станка для всех элементов цикла определяют эффективную мощность резания. Пользуясь кинематической схемой главного привода, вычисляют его коэффициент полезного действия η:

,

где – среднее значение КПД ременной передачи, зубчатых передач и подшипников качения в механической части привода;

a, b, g – число ременных передач, зубчатых передач и подшипников качения в механической части привода.

Средние значения КПД элементов привода считаются независимыми от нагрузки и скорости и принимаются согласно табл. 2.2.

Таблица 2.2

Средние значения КПД элементов привода

Вид передачи	КПД
ременная передача	0,97…0,99
цилиндрическая прямозубая передача	0,99…0,995
цилиндрическая косозубая передача	0,98…0,99
коническая зубчатая передача	0,97…0,98
подшипник качения	0,9975…0,9985

Электродвигатель выбирают по расчётной номинальной мощности:

,

где N_Э – максимальная эффективная мощность резания в цикле работы станка;

– коэффициент перегрузки: в зависимости от режима работы двигателя.

Если при разработке главного привода станка определить номинальную мощность его двигателя бывает затруднительно из-за недостатка исходных данных, то можно подобрать двигатель исходя из технических параметров лучших отечественных и зарубежных станков заданного типа.

В ступенчатых приводах главного движения и подачи, а также в приводах вспомогательных движений применяются асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором (см. приложение, табл. 2-3). Они наиболее надёжны и просты в эксплуатации, применяются без преобразователей и специальных усилителей, имеют небольшие габариты, допускают достаточно высокие перегрузки. Технические данные двигателей 4А основного исполнения приведены в приложении табл. 2, где I _П и I _Н –пусковой и номинальный ток; М _П, М _Н, М _min, М _max – пусковой, номинальный, минимальный и максимальный моменты, развиваемые двигателем. Обозначения двигателей расшифровывается следующим образом: 4 – порядковый номер серии; А – вид двигателя (асинхронный); последующие две или три цифры – высота оси вращения в миллиметрах; S, M или L – установочный размер по длине станины; А или В – длина сердечника статора (отсутствие буквы в обозначении двигателя свидетельствует о наличии одной длины сердечника); последующее число 2, 4, 6, 8, 10 или 12 – число полюсов; У3 – климатическое исполнение и категория размещения.