Программа рекламных мероприятий в СМИ в сегменте транспортных средств малой мощности

При разработке программы продвижения в сегменте транспортных средств малой мощности, необходимо провести анализ средств коммуникации для этого сегмента. В первую очередь как наименее затратный вариант необходимо рассмотреть предложения СМИ работающих на этом рынке.

Автомобильные журналы часто встречаются среди отечественной прессы, прежде всего благодаря своей востребованности и большому спросу на данные категории журналов. Среди флагманов автомобильной прессы идут такие издания, как журналы «Моторевю», «МОТОцикл», «Авторевю»,«За рулем», «Автомир». Журналы охватывают различную тематику, так или иначе связанную с авто и мото транспортными средствами: если журнал «За рулем» является уделяет внимание всей отрасли и рассчитан на широкий круг читателей, то журналы «Автомир» и «Авторевю» уделяют внимание легковым автомобилям и мотоциклам, а журналы «МОТОцикл» и «Моторевю» проводят анализ только мототехники. Кроме того, желательно разместить материал о трицикле в ежемесячном научно-техническом журнале «Популярная механика» публикует информацию обо всем, что касается научных разработок, новинок техники и технологий.

К сотрудничеству в журналах привлечены ведущие специалисты и коллективы отраслевой науки, которые совместно с работниками редакции обеспечивают высокий научно-технический и информационный уровень предлагаемых читателю материалов. Ежемесячно публикуются цены на автомобили и мотоциклы. В своей деятельности редакции журналов считают необходимым расширять интеллектуальную составляющую журнала, оказывать всемерную поддержку организациям в размещении рекламы и освещении достижений, которые в первую очередь адресуются потребителям машин и оборудования.

Способы распространения журналов:

- подписка в редакции;

- подписка по каталогу "Газеты. Журналы" агентства "Роспечать",

- распространение на специализированных выставках.

Основные рубрики журналов: научно-техническая информация о новых разработках российских и зарубежных производителей; обзорные, экспертные и аналитические статьи; результаты поисковых, научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ; новости российских и иностранных компаний; отчеты о крупнейших международных и российских выставках, тематических конференциях и симпозиумах; разнообразная справочная информация; новости российских и зарубежных производителей; справочная информация.

Учитывая, что для Корпорации это не основное направление деятельности и она делает только первые шаги в направлении освоения этого сегмента, имеет смысл поступать очень аккуратно во избежание излишних неоправданных расходов на продвижение. Принимая это во внимание, имеет смысл, остановится только на двух-трех изданиях. При этом разработать краткосрочную программу, по результатам которой можно будет делать какие либо выводы. Предлагается разместить в течении 3 месяцев модульную рекламу размером ½. В тоже время второй выход модульной рекламы необходимо совместить с выходом статейного материала, в котором рассказывалось о преимуществах трицикла КАР-10 Корпорации. При такой программе размещения во время первого выхода журнала потенциальный потребитель в лучшем случае воспримет только логотип компании и основные направление деятельности при этом информация подсознательно попадет в краткосрочную память. Во время второго выхода журнала, если читателю интересно данное направление, ему представится возможность, подробней ознакомится с трициклом, произведенном в Корпорации из статьи, при этом у него информация о предприятии отложится в долгосрочную память. Во время третьего выхода журнала с модульной рекламой название компании и направления деятельности и ее диверсификации укрепятся в долгосрочной памяти. При этом надо учитывать, что в наше время с лавиной информации различного характера, в случае прерывания рекламной кампании, у читателя достаточно быстро вся информация из долгосрочной памяти, содержащую информацию о трицикле КАР-10, может исчезнуть. В данной ситуации ячейка с информацией о Корпорации будет активирована только в случае возникновения этой информации вновь. В противном случае данная информация будет забыта. Именно по этому на этапе размещения информации в журналах необходимо как можно тщательно обрабатывать все входящие звонки по тематике трицикла для определения эффективности данного вида коммуникаций. В тоже время для составления рейтингов СМИ и сбора другой качественной информации о данном сегменте рынка имеет смысл как можно глубже подходить к переговорам с клиентами данного сегмента, подключая к переговорам ведущих специалистов отдела продаж и отдела маркетинга. По результатам краткосрочной рекламной кампании в журналах и проанализировав экспертную оценку, имеет смысл скорректировать рекламную кампанию расширив или переместив коммуникации на другие носители.

Предлагаю сначала разместить рекламные объявления и статьи о трицикле КАР-10 в журналах: «За рулем», «Моторевю» и «МОТОцикл», а в журнале «Популярная механика» разместить научную статью о электротранспортных средствах, упомянув о трицикле КАР-10.

Разработка плана рекламы и оценка эффективности рекламы в различных СМИ

План рекламы и оценка эффективности рекламы в различных СМИ представлены в таблицах 2.8.1. и 2.8.2.

Таблица 2.8.1.

Разработка плана рекламы

Выбор модели	· «Узнай-попробуй-купи»
Установление целей	· Основная цель на первом этапе: информация. Нужно создать знания о трицикле на целевом рынке. · После информирования потребителя наступает черед следующей цели - убеждение. Требуется достичь предпочтения именно трицикла КАР-10. · На этапе зрелости оставить только напоминающую рекламу.
Установление ответственности	За продвижение трицикла на рынок отвечает менеджер по продукту. Так же участвуют менеджеры по клиентам, по логистике, по печатной продукции.
Выбор объекта рекламы	· Широкая часть населения. · Руководители предприятий. · Муниципальные руководители лесопарковых зон отдыха.
Содержание рекламы	Основная тема - трицикл КАР-10 – новое, выполненное по передовым технологиям, экологически безопасное, бесшумное, экономически выгодное транспортное средство, предоставляющее море удовольствий.
Выбор средств рекламы	· Анализ факторов (см. следующую таблицу) · Выбор главного и вспомогательных средств рекламы - Главное средство: реклама в сети Интернет и на телевидение; · Вспомогательные: реклама в СМИ, в специализированных изданиях.
Создание рекламных обращений	· Акцент делается на новизну товара (трицикла) и его свойства. · Так как основное отличие трицикла от обычного скутера - его экологическая безопасность, бесшумность, эксплуатационная экономичность; а отличие трицикла от основных конкурентов, прежде всего, заключается в применении в качестве типа привода мотор-колеса, вместо мотор-редуктора, что позволяет увеличить КПД, а также больший пробег без подзарядки и более низкая цена, то рекламное обращение можно выразить так: «Трицикл КАР-10 – высокотехнологическое транспортное средство, с высоким КПД, сочетающий в себе экологичность, бесшумность и эксплуатационную экономичность за умеренные деньги».
Исполнение обращения	Здесь возможно несколько стилевых подходов: - зарисовка с натуры. Представление одного или нескольких персонажей, использующих трицикл. - использование данных научного характера. Приводятся научные данные о предпочтительности или большей эффективности использования трицикла КАР-10, по сравнению с остальными транспортными средствами малой мощности. - использование свидетельств в пользу трицикла. Реклама представляет заслуживающий полного доверия источник информации (независимый эксперт), который одобрительно отзывается о трицикле. Возможно комбинирование всех трех стилей.
План рекламных мероприятий	Целесообразно использовать «пульсирующий график» - неравномерное размещение рекламы в рамках временного периода. Это, во-первых, связано с тем, что использование трицикла КАР-10 ограниченно сезонными колебаниями, а во-вторых, аудитория может глубже познакомиться с обращением и можно сэкономить средства.
Частота появления рекламы	На первом этапе целесообразно широко использовать банерную рекламу в среде Интернет, а также частое появление рекламного ролика на телевидении, по двум центральным каналам, 1-2 раза в день во время прайм-тайм. Параллельно планируется появление рекламы в журналах, и рекламных статей, рассказывающих о достоинствах трицикла КАР-10. В первый месяцы желательно охватить 2-3 журнала и 3-4 газеты.
Контроль за выполнением плана рекламной компании и ее эффективностью	Сопоставление затраченных средств с результатами рекламы и внесение корректировок в план.

Таблица 2.8.2.

Оценка эффективности различных СМИ

Вид	Стоимость	Охват	Степень воздействия
Телевидение	дорого	отличный	отличная
Интернет	средняя	отличный	отличная
Газеты, журналы	средняя	хороший	хорошая
Метро	недорого	хороший	хорошая
Радио	недорого	средний	средняя
Директ мейл	Недорого	Хороший	хороший

Коммерческий эффект рекламы оценить труднее. На уровень сбыта влияет слишком много факторов (характеристики трицикла КАР-10, цена, доступность, действия конкурентов и т.д.)