Обзор основных тенденций, сложившихся на рынке транспортных средств малой мощности

На данный момент этот рынок состоит из множества компаний производителей транспортных средств малой мощности и множества компаний дистрибьюторов этих транспортных средств. Причем если иностранные компании-производители концентрируют все усилия на производстве однотипных моделей транспортных средств, то конструкторы Корпорации разрабатывают более широкий ассортимент электроприводных транспортных средств на базе трицикла КАР-10, что позволяет удовлетворить большую часть потребностей потенциальных клиентов в средствах передвижения и перевозки грузов, используя накопленный научно-технический потенциал организации. При этом происходит снижение затрат на НИОКР, повышение эффективности работы по созданию новых машин и их технико-экономических показателей, надежности и безопасности. В итоге это приводит к производству высококачественного транспортного средства, отвечающего всем требованиям потребителей.

Для данного рынка характерна ситуация борьбы между компаниями дистрибьюторами не только за клиента, но и за компаний-производителей транспортных средств. Как и везде, в этой сфере среди производителей также есть свои лидеры и аутсайдеры. Таким образом, получается, что производителям лидерам в своей области интереснее сотрудничать с компаниями дистрибьюторами, которые также являются лидерами на своем рынке. Маленькие компании дистрибьюторы не могут предложить клиентам на самом деле лучшее оборудование, т.к. компании производители этого оборудования заинтересованы в сотрудничестве с дистрибьютором-лидером. Поэтому маленьким и новым компаниям достаточно тяжело добиться на этом поприще успеха. И наоборот, крупные компании дистрибьюторы, имеющие в своем ассортиментном портфеле транспортные средства ведущих производителей, за счет этого привлекают к себе еще большее количество потребителей.

Корпорация, представляя в своей номенклатуре электроприводных транспортных средств не только сам трицикл КАР-10, но и его модификации, имеет преимущество перед конкурентами, за счет снижения расходов на продвижение.

Исследования, проведенные учеными и практическими работниками, позволили выделить факторы, к изменению которых наиболее чувствительна рентабельность продаж любого предприятия: сто­имость самого емкого элемента затрат – самого товара (в данном случае трицикла КАР-10); состояние материально-технической базы и уровень ассортиментной политики. В объеме валовой прибыли от продаж боль­шую роль играет размер элементов себес­тоимости – цена изделия и его комплектующих, величина основных фондов, фонд оплаты труда и объем про­изводства товара, тарифы на энергоресурсы.

Технология производства трицикла влияет на формирование качества в значительно большей степени, нежели другие факторы.

Задача оперативного планирования про­изводственной программы предприятия по производству электроприводных транспортных средств заключается в обосновании ассортимента и объемов производства трицикла, обеспечивающих получение максимальной прибыли. Для решения этой задачи целе­сообразно использовать систему учета зат­рат.

Очевидно, для увеличения объемов про­даж и повышения конкурентоспособности трицикла необходимо про­водить маркетинговые исследования с це­лью выявления спроса определенных групп потребителей к конкретным видам продук­ции. Фактически «война» за потребителя на рынке транспортных средств малой мощности становится жестче и агрессивнее.

Для увеличения объемов продаж и повышения конкурентоспособно­сти транспортных средств малой мощности, необходимо проводить маркетинговые исследования, так как рынок недостаточно хорошо о них информирован, особенно при внедрении нового вида транспортного средства, в том числе и электроприводного. Улучшение работы по информированию населения и руководителей предприятий и организаций об эксплуатационных свой­ствах и преимуществах электроприводных транспортных средств должно стать важнейшей задачей предприятия.