Методика визначення потреби в тракторах, комбайнах, с/г машинах і транспортних засобах

Основним завданням при комплектуванні МТП є його достатність для своєчасного виконання всіх виробничих операцій при найменших затратах праці і коштів. При цьому в складі техніки не повинно бути зайвих машин. Слід уникати багато марочності однотипних машин, а купуючи нові, треба дбати про те, щоб вони за своїми параметрами доповнювали існуючий парк.

Залежно від об’єкта, який механізується, потребу в техніці визначають за технологічними картами, розрахунковим, нормативним або економіко-математичним методом з використанням ЕОМ.

1. Потребу виробничого підрозділу в засобах механізації розраховують за технологічними картами вирощування та збирання культур, обслуговування тваринництва. Відповідно до прийнятої технології та строків виконання механізованих робіт складають графік завантаження техніки у певні періоди с/ г робіт, підсумовують по періодах потребу в агрегатах і в окремих машинах й визначають потребу кожного виду і марки машин на весь с/г рік. Одержані дані уточнюють, коригують за строками виконання робіт і з урахуванням наявності машин у господарстві.

Для визначення кількості агрегатів і машин, що входять до їхнього складу, користуються формулами:

= К _м

де К_А – кількість агрегатів;

О – обсяг роботи певного виду;

Д – кількість днів у періоді;

Н_В – змінна норма виробітку;

К_З – коефіцієнт змінності;

К_м – кількість машин, необхідна для комплектування агрегатів;

Ч _м – кількість машин у складі одного агрегату.

2. Розрахунковий метод застосовують для визначення річної потреби в тракторах і с/г машинах господарства в цілому, а також на окремий період або окрему роботу. Для цього розраховують кількість тракторів в еталонному вимірі за формулою:

К _{т = ,} де

К _т – кількість тракторів в еталонному вимірі;

О – обсяг роботи в умовних еталонних гектарах;

Д – кількість робочих днів на рік або у періоді (строк виконання);

К _з – середній коефіцієнт змінності;

Н _в – змінна норма виробітку еталонного гектара в умовних (еталонних) гектарах;

К _г – нормативний коефіцієнт технічної готовності.

3. Визначення потреби в техніці в найбільш напружений період. За цим методом користуються формулою К _т.

4. За допомогою нормативного методу річну потребу в техніці найдоцільніше визначати на великих за територією багатогалузевих підприємствах. Він полягає у застосуванні нормативів потреби в тракторах і с/г машинах на 1000 га посівної площі, а у спеціалізованій техніці – 1000 га посівів певної культури. Такі нормативи розробляють науково-дослідні установи по зонах і типах спеціалізації підприємств.

5. Економіко-математичний метод, або метод оптимізації ґрунтується на використанні спеціальних програм для ЕОМ, потребує великої кількості нормативно-довідникового матеріалу, виходячи з конкретних умов господарств і обчислювальних центрів. Цей метод використовується в НД станціях для визначення загальних нормативів. За критерій оптимізації найчастіше беруть мінімум затрат праці й коштів на виконання обсягу робіт, а інколи – мінімальний склад МТП чи мінімальну його вартість.

Для успішної виробничо-фінансової діяльності господарств велике значення мають розміри автопарку і його раціональне використання. Кожне господарство повинно мати таку кількість автомобілів, щоб своєчасно перевозити необхідні вантажі.

Потреба господарств в автомобілях визначається за допомогою таких методів:

1. Розрахунковий метод. Визначається потреба в автомобілях на рік.

К _а = , де

К _а – кількість автомобілів на рік, шт.;

О – загальний обсяг вантажоперевезень, тонно-км.;

Д – строк за рік (365 днів);

К _{т. г.} – коефіцієнт технічної готовності;

П – денний пробіг автомобіля, км;

К _п – коефіцієнт пробігу;

В – номінальна вантажопідйомність автомобіля;

К _в – коефіцієнт використання вантажопідйомності.

2. Визначення потреби в автомобілях в найбільш напружені періоди:

К _а = , де

К _а – кількість автомобілів;

О – обсяг робіт (т або т/км);

Н – змінний або денний виробіток на автомобіль (т або т/км);

Д – строк виконання робіт, дні.

Цим методом користуються для визначення потреб в автомобілях на окремі транспортні роботи.