N ra o I i

3- i ^;

5e...S • e o o з; i

= I g I!

2 --^

£&••=?

⁴ -c K = o

*п " i >

Ne I c

опl '•

I SP P

H....D

«J * * S

C3 ° O S C

Ш I *D I S

K I >>h t

г; с^ O-O э

U4 H p; t

СЛ

To

Гсювные обозиачения-—мосло из баио в масмяный насос -иооо из двигателя врадиатор и Sait —масю от иасмозакаіивающего масоса» главную яагистрап Эвигатег» —иас>о от иагнетающей секции насоса через иаслоочиститель • гмовную магистрамь и откачива-ющую свкцию насосо —шасло.смиваемое из силовыг иими-ндров и дренат двигител/і

Рис. 16. Схема системы смазки двигателя:

/ —датчик манометра; 2 — центробежный масляный фнльтр-, 3 — укаэатсль манометра; 4 — указатель термометра; 5. J.I. 14, 15 и 17 — тру-бопроводы; 6 — гндроцнлиндрм механнзма защиты двигателя; 7 — клапан перепускной; 8 — заправочная горловнпо-суфлср; 9— раднатор водомасляный; 10 — датчик термометра масла; //— масляныіі Слк с котлом подогрсвателя; 12 — маслозакачивающий начос M3U-3; 16 —.

масляныіі иасос двиіателя; 18 —• обратный клалан

і