Реле РМТ и РТ. Назначение, работа в схеме, признаки неисправности

Токовое реле РМТ (реле минимального тока) используется для включения реле РТ при истощении электродинамического тормоза.

Реле РТ (реле торможения) используется для включения воздушного дотормаживания под управлением реле РМТ.

Работа схемы:

При истощении электродинамического тормоза происходит снижение тока в тормозных контурах. При снижении тока менее 80А реле РМТ перестает удерживать якорь в притянутом положении, происходит замыкание его контактов и подается питание на катушку реле РТ. Якорь реле РТ притягивается к сердечнику, размыкая при этом контакты в цепи проводов 4А – 4Б, обесточивая катушки вентилей дотормаживания. Происходит наложение воздушного тормоза. Одновременно с включением дотормаживания происходит самоблокировка реле РТ и при постановке рукоятки контроллера в положение «0» вагон остается в заторможенном состоянии. Характерный признак отказа работы реле РТ и РМТ является отсутствие дотормаживания.

В каких случаях необходимо буксировать неисправный вагон?

Неисправно сцепное устройство (в составе поезда);

Неисправна тормозная система;

Вагон (поезд) не может двигаться своим ходом;

Неисправен токоприемник;

Неоднократно срабатывает автоматическая защита высоковольтных или низковольтных цепей.