Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Тип двигателя | рв, МПа | Тв, К |
Двигатель с искровым зажиганием | 0,35...0,5 | 1200... 1500 |
Дизель | 0,2...0,4 | 1000... 1200 |
С увеличением частоты вращения уменьшается время теплообмена между рабочим телом и стенками цилиндра.
При прогреве двигателя расширение сопровождается большими потерями теплоты в стенки камеры сгорания и цилиндров.
При использовании керамических материалов с низкими коэффициентами теплопроводности для деталей, формирующих надпоршневое пространство, тепловые потери в систему охлаждения снижаются.
Контрольные вопросы.
1. Для чего необходимо открывать выпускной клапан не доходя до НМТ?
2. Что такое перекрытие клапанов и для чего оно используется?
3. Как влияют на наполнение цилиндров свежим зарядом фазы газораспределения, частоты вращения, состояние фильтра очистки воздуха?
4. Сформулируйте принципы выбора степени сжатия для двигателя с искровым зажиганием и для дизеля.
5. Охарактеризуйте проблемы, возникшие при смесеобразовании в двигателе с искровым зажиганием.
6. Охарактеризуйте состав топливовоздушной смеси, движущейся во впускном трубопроводе.
7. Какие характерные фазы сгорания можно выделить в рабочем процессе дизеля?
8. Укажите основные виды нарушения сгорания в двигателе с искровым зажиганием и причины, их вызывающие.
9. Сравните различные способы смесеобразования в дизелях.
10. Какие характерные фазы сгорания можно выделить в рабочем процессе двигателя с искровым зажиганием?
Дата публикования: 2014-10-19; Прочитано: 1072 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!