Виды и конструкции стропов, их выбор

Стропы для подъема груза подбирают в зависимости от массы груза и способа строповки. При различных способах строповки стропы могут принимать вертикальное положение или распола­гаться под углом к вертикали. При строповке грузов длину стропов подбирают с та­ким расчетом, чтобы угол наклона стропов к вертикали был минимальным, если позволяет высота подъема крана.

При симметричной подвеске груза усилие в каждой ветви стропа определяется по формуле

где Р—вес груза, Н; j - угол наклона стропа к вертикали; п — число ветвей стропов.

Диаметр каната для стропов подбирают по расчетному раз­рывному усилию каната, определяемому по паспорту-сертифи­кату, и максимальному усилию на строп, умноженному на ко­эффициент запаса прочности стропа. При этом разрывное уси­лие каната должно быть равно или больше максимального усилия на строп с учетом его запаса прочности.

Наименьший допустимый коэффициент запаса прочности для стропов по подвешиванию груза при помощи крюков и скоб принимают равным 6,0, а по обвязыванию груза массой до 50 т — 8,0.

Для изготовления стропов с режимом работы, не допускаю­щим больших перегибов, используют канат типа ТК-О 6´19+1 (прядь 1+6+12) ГОСТ 3071— 74.

Для строповки грузов по способу первой группы надежности стропы изготовляют из более гибкого каната типа ТЛК-О по конст­рукции 6х37+1 (прядь 1+6+15+15) ГОСТ 3071— 74.

В стальных канатах используют проволоку с различным временным сопротивлением разрыву: 1500, 1600, 1700 и 1800 МПа, что учитывают при подборе диаметра каната для изготовления стропов.

Рис. 117. Номограмма для подбора диаметра стропов из каната ТЛК конструкции 6х37+1 ГОСТ 3071— 74 с временным со­противлением проволок разрыву 1500 МПа