Общие направления повышения надежности

Невозможно добиться высокой надежности машин с отсталым рабочим процессом и несовершенным механизмом. Поэтому, первым направлением повышения надежности является обеспечение необходимого технического уровня изделия.

Механический способ формирования изображения в телевизоре, телега из стеклопластика, зерноочистительные машины, использующие принцип грохочения.

Лучше: электронная развертка в ТV; зерноочистка на принципе аэрации.

Вторым направлением является разработка такой конструкции изделия, которая бы исключила появление отказов. Например, применение быстроходных или тихоходных агрегатов без механических передач.

Безмуфтовый привод прессов. Самосмазывающиеся узлы трения, исключающие систему смазки в машине.

Третье направление – использование самоустанавливающихся, самоприрабатывающихся узлов и самонастраивающихся систем.

Четвертое направление – переход на изготовление машин по жестко регламентированной технологии, снижающей рассеивание ресурса за счет уменьшения колебаний размеров в пределах поля допуска. Машины, собранные роботами на герметичность не проверяются.

Обеспечение надежности ЛА. Высокие показатели надежности ЛА обеспечивают:

- резервирование элементов и систем;

- эксплуатацией «по состоянию» и диагностикой;

- упрочнением деталей.

Резервирование – применение дублирующих средств и систем с целью сохранения работоспособности.

Резервирование имеют: топливная система, система управления полетом, система выпуска шасси, управления закрылками и стабилизатором.

Эксплуатация «по состоянию» – прогрессивный метод повышения надежности. Здесь заключение о необходимости ремонта или замене узла производится по фактическому состоянию, о котором судят, используя диагностику (сравнивая с помощью ЭВМ сигналы от узла с эталонными сигналами, хранящимися в памяти ЭВМ). Такие системы автоматизированного контроля параметров резко повышают скорость выявления узлов, где возможны отказы.

Сочетание резервирования с быстрым выявлением отказавших элементов, осуществляемым с помощью встроенных автоматизированных систем контроля, практически исключает внезапный отказ системы.

Упрочнение – один из основных методов повышения долговечности деталей:

- термопластическое упрочнение (лопатки турбин). Нагрев до 500…700^˚С и резкое охлаждение (сталь). На поверхности возникают пластические деформации, приводящие к появлению на поверхности детали напряжений сжатия. Предел выносливости возрастает в 1,3 раза;

- пластическое деформирование поверхности стальными или стеклянными микрошариками (50…200 мкм). Предел выносливости возрастает в 1,5 раза;

- увеличение ресурса заключенных соединений за счет гарантированного радиального натяга 2,5…3,5%. Для чего разработаны стержневые и универсальные заклепки, обеспечивающие ресурс соединения в 2…4 раза больший по сравнению с обычными заклепками;

- использование новых материалов: титановые сплавы, стеклопластики, бериллий (1,85 т/м³ и высокая теплопроводность) для колесных тормозов.