Подвесные канатные дороги

Подвесные канатные дороги представляют собой сложное инженерное сооружение, состоящее из закрепленных на опорах канатов, по которым передвигаются подвесные тележки с грузом. Для приема и разгрузки грузов устраиваются погрузочные и разгрузочные станции (Рис. 4.5.). Подвижной состав представляет собой двух или четырехколесные вагонетки. Канатные дороги применяют в основном в труднодоступных горных районах, где прокладка других транспортных линий оказывается либо нецелесообразной либо невозможной (Ингурская ГЭС). Иногда они применяются для преодоления речных водотоков и подачи материалов через этот водоток.

Рис. 4.5. Подвесные канатные дороги: а – одноканатная, б - двухканатная

На строительстве Волжской ГЭС канатные дороги предназначались для транспортировки щебня, гравия, песка и камня с правого берега Волги на левый. Были построены четыре дороги производительностью 225 т/ч каждая. Протяженность дорог 4,3 км и 1,4 км. По канатным дорогам было перевезено около 6 млн т материалов. На строительстве Ингурской ГЭС канатная дорога протяженностью 4,1 км имела 4 нитки производительностью 100 т/ч каждая, использовалась для транспортирования заполнителей бетона от гравийно-сортировочной фабрики до складов бетонного завода. По ним было перемещено около 3 млн т заполнителей.