Определение места судна по крюйс-расстоянию

При определении расстояния с помощью вертикального угла и отсутствии возможности пеленгования ориентиров, использования судовой радиолокационной станции при больших ошибках радиолокационного пеленга, место судна можно получить способом крюйс-расстояния.

Практическое выполнение способа. Наблюдения, вычисления и прокладку при определении места судна по крюйс-расстоянию выполняют в следующем порядке. Измеряют расстояние D₁ до ориентира, фиксируя время Т₁ и отсчет лага ол₁. Рассчитывают истинное расстояние D₁ =D₁¢ + DD и из ориентира проводят дугу радиусом D₁ (рис. 4.4). Рассчитывают счислимое место на момент Т₁ (точка а) и уточняют его по результату измерения первого расстояния. Для этого точку а соединяют с ориентиром, а в точке К₁ пересечения этой линии с дугой радиуса D1, принимают откорректи­рованное место судна (этот перенос целесообразен только при плавании вблизи навигационных опасностей, когда линия курса после переноса оказывается смещенной в сторону опасности). По результатам прокладки рассчитывают требуемый интервал времени t между измерениями расстояний до ориентира, обеспечивающий угол пересечения навигационных изолиний болем 30°. На линии пути наносят счислимую точку, соотвествующую расчетному времени измерения вторго ориентира. В момент времени, близкий к T₂ = T₁ + t, измеряют второе растояние до ориентира (D₂¢), фиксируя время T₂ и отсчет лага ол ₂. Рассчитывают истинное расстояние D₂ = D₂¢+ DD и из ориентира проводят дугу радиусом D₂.

По направлению пути от ориентира откладывают величину S= V(T₂— Т₁) смещения ориентира и из конца отрезка S проводят дугу радиусом D₁ до пересечения с дугой радиусом D₂. В точке пересечения дуг находится счислимо-обсервованное место судна на момент вторых наблюдений.

В судовом журнале делается следующая запись:

19.50. ол = 23,2, М_кА D₁ = 84 кбт (AD = 0,2 кбт), 20.10. ол = 26,7, М_кА D2 = 104 кбт (AD = 0,3 кбт), С= 300° - 2,3 мили.

Точность способа зависит от погрешностей в измерении расстояний, погрешностей счисления за время плавания между наблюдениями и угла между линиями положения.