Определение сметных цен на материалы, изделия и конструкции

В состав локальных смет (локальных сметных расчетов) стоимость строительных материалов учитывается исходя из данных об их нормативной потребности в физических единицах измерения и соответствующих сметных цен на материальные ресурсы. Стоимость материалов включается в состав сметной документации независимо от того, кто их приобрел, заказчик или подрядчик.

Сметные цены материальных ресурсов определяются в базовом или текущем уровне цен.

Для определения базисного уровня цен используются сборники средних сметных цен на материалы, изделия и конструкции, а для перехода в текущие цены применяются индексы пересчета. Также текущие цены на материалы могут быть определены по фактической стоимости материалов с учетом всех расходов на изготовление и доставку на приобъектный склад (площадка или склад на территории строительства).

Расчет сметных цен на материальные ресурсы осуществляется составлением калькуляции по элементам затрат.

Формула сметной цены на единицы строительного материала следующая:

Ц_см = (Ц_оп + Ц_тр + Ц_оп * Н/100 + Т*м)*(1 + З_ск/100), где

Ц_см – сметная цена на единицу строительного материала, руб;

Ц_оп – оптовая цена завода-изготовителя на единицу измерения материала, руб;

Ц_тр – сметная цена тары, реквизита на единицу материала, руб;

Н – наценки сбытовых и снабженческих организаций в процентах от оптовой цены;

Т – расходы на транспортировку материалов сверх учтенных в оптовой цене, руб/т;

м – масса брутто единицы измерения материала, т;

З_ск – норматив заготовительско-складских расходов, %.

Примерная структура затрат (в процентах), входящих в состав сметной цены на материалы, следующая:

На материалы по оптовым ценам промышленности
На тару и реквизит
Наценки сбытовых и снабженческих организаций
Расходы по доставке материалов до строек
Заготовительско-складские расходы
Итого

Для расчетов фактической стоимости материалов удобнее пользоваться следующей формулой:

Ц_см = (Ц_оп + Т)*(1 + З_ск/100), где

Ц_см – сметная цена на единицу строительного материала, руб;

Ц_оп – оптовая цена завода-изготовителя на единицу измерения материала, руб;

Т – затраты на транспортировку материалов, руб;

З_ск – норматив заготовительско-складских расходов, %.

Норматив заготовительско-складских расходов принимается (в процентах) в размере не более:

По строительным материалам
По металлическим конструкциям	0,75
По оборудованию	1,2

Т.о. для строительных материалов формула преобразуется до:

Ц_см = (Ц_оп + Т)*1,02

Транспортные затраты в готовом виде приводятся в сборниках сметных цен на перевозку грузов для строительства или калькулируются по действующим тарифам на грузовые перевозки различными видами транспорта.

Т = Цпрр + Цп + Цтр, где

Ц_прр – цена погрузочно-разгрузочных работ;

Ц_п – цена перевозки;

Ц_тр – цена тары, реквизита.

В связи с тем, что поставщик может брать на себя часть транспортных расходов, в прейскурантах и других сборниках оптовых цен для удобства потребителей приведены сведения о видах оптовых цен с использованием коммерческого термина «франко», обозначающего, какая часть затрат по доставке материалов до строек учтена в оптовой цене.

Наиболее часто применяются следующие виды оптовых цен:

· Франко-склад завода-изготовителя (поставщика);

· Франко-транспортные средства на территории (ФТС) поставщика;

· Франко-вагон – станция отправления (ФВСО);

· Франко-вагон (судно) – станция (пристань) назначения (ФВСН).

Цена ФТС сверх затрат по изготовлению и складированию материалов дополнительно учитывает затраты по погрузке материалов в транспортные средства, поданные на территорию поставщика.

Оптовая цена ФВСО включает в себя расходы по погрузке материала в вагон и подаче вагона до станции отправления.

Цена ФВСН учитывает все транспортные затраты по доставке материала до станции (пристани) назначения.

Сметные цены на строительные материалы имеют вид: франко-приобъектный склад строительной площадки.

Стоимость доставки материалов от приобъектного склада до рабочей зоны учитывается в составе элементных сметных норм и единичных расценок на строительно-монтажные работы.

Материалы по дальности доставки делятся на два вида:

· Привозные материалы – перевозка осуществляется на расстояние более 100 км, преимущественно железнодорожным транспортом;

· Местные материалы – производятся в районах строительства, перевозка осуществляется на расстояние менее 100 км, преимущественно автотранспортом.