Учебная информация. 1. Роль транспорта в современном строительстве

1. Роль транспорта в современном строительстве. В условиях современного индустриального строительства, когда широко применяются готовые конструкции заводского изготовления, возросла роль транспорта. Для возведения конструкций одноэтажного промышленного здания доставляют до 150 кг конструкций на 1 м3 объема здания, для жилого полносборного - 250 кг, кирпичного - 500 кг. В стоимости некоторых строительных материалов транспортные расходы иногда превышают затраты по добыче или изготовлению. Стоимость транспортировки 1 т горного песка в 5 раз превышает затраты на разработку.

2. Классификация строительных грузов в зависимости от их физических характеристик: сыпучие; порошкообразные; тестообразные; мелкоштучные; штучные; тяжеловесные; длинномерные; крупнообъемные; жидкие. Для каждого вида грузов характерны свои особенности и средства транспортирования.

3. Классификация транспортных средств. Транспорт бывает: горизонтальный, вертикальный, внешний, внутрипостроечный и объектный. Для перевозки грузов в строительстве используют следующие виды горизонтального транспорта:

- автомобильный — наиболее распространенный (до 85% перевозок);

- тракторный для перемещения тяжелых грузов, особенно в условиях бездорожья;

- железнодорожный для внешних перевозок (до 10% всех перевозок) и реже — для внутриплощадных;

- воздушный для доставки грузов в труднодоступные районы с помощью большегрузных самолетов, вертолетов или специальных транспортных дирижаблей;

- специальные виды транспорта для внутрипостроечных и объектных перемещений строительных грузов. К специальным видам транспорта можно отнести транспортные средства технологического назначения, в которых совмещены процессы транспортирования с технологической переработкой этого строительного груза.

4. Виды дорог. Грузы перемещают на автомобилях по дорогам общего пользования и строительным дорогам. Автодороги строительства включают в себя подъездные пути к строительным площадкам и внутрипостроечные дороги.

5. Организация работы транспорта. Применяют маятниковую и челночную схемы автотранспортных перевозок. При перевозке по маятниковой схеме используют автомобили или автопоезда с неотцепными звеньями. При челночной схеме автотранспортных перевозок один тягач работает последовательно с двумя и более прицепами. Наибольшее распространение получила схема работы тягача с тремя прицепами, когда один прицеп находится под погрузкой

ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЯ

1. Какова роль транспортных работ в современном строительстве?

2. Перечислите группы строительных грузов в зависимости от физических характеристик.

3. Какие виды транспорта используются для перевозки строительных грузов?

4. Какие виды горизонтального транспорта используют в строительстве?

5. Назовите примеры специального транспорта.

6. В отличие челночной схемы движения транспорта от маятниковой?

7. Перечислите виды транспорта для погрузочно-разгрузочных работ.