Расчет токов короткого замыкания. Питание карьера осуществляется от энергосистемы большой мощности

Питание карьера осуществляется от энергосистемы большой мощности. Для расчета токов короткого замыкания принимаем базовые величины:

· базисная мощность	Sобщ=100 МВ А
· линия до ГПП	L=10 км
· базисное напряжение на шинах 110 кВ	Uб110=115кВ
· базисное напряжение на шинах 6 кВ	Uбб=6,3кВ

На шинах подстанции «Губкин-330»:

Расчет ведем в базисных величинах.

Определяем базисный ток:

Составим схему замещения рисунок 2.4.

Определим и приведем сопротивление элементов схемы к базисной мощности.

Источник питания

ЛЭП электропередачи АС-95

Трансформаторы:

ЛЭП электропередачи АС-95

Рис. 2.4. Расчетная схема и схема замещения к расчету токов к.з.

ЛЭП электропередачи А-50:

Кабель КШВГ 3х35+1х10:

Сетевой двигатель:

Определим суммарное сопротивление до точки К:

Определим суммарное сопротивление до точки К₁

Определим суммарное сопротивление до точки К₂

Определим суммарное сопротивление до точки К₃

Определим суммарное относительное сопротивление ветви двигателя:

Определим возможность объединения источников питания системы и синхронного двигателя:

Следовательно, объединять источники питания нельзя, так как

то пренебрегать синхронным двигателем как источником питания нельзя.

Определим расчетное сопротивление ветви синхронного двигателя:

Определим ток к.з. в точке К:

В точке К₁:

В точке К₂:

В точке К₃:

Определим ударный ток i_у и действующее значение тока к.з. за первый период I_у находим с учетом активного сопротивления ЛЭП 6кВ, находим К_у.

В точке К:

В точке К₁:

В точке К₂:

В точке К₃:

Определим номинальный ток, потребляемый синхронным двигателем:

, тогда

Определим мощность к.з. от синхронного двигателя:

Определим ударный ток и действующее значение тока к.з. за первый период без учета активного сопротивления при

Результаты вычислений токов и мощности короткого замыкания в точках К, К1, К2, К3 сводим в таблицу 2.8.