Комингсы грузовых люков, фальшборты

Согласно п.2.4.56 “По правилам…” продольные комингсы люков делаем непрерывными по длине всех трюмов. Высоту комингса принимаем равной 700 мм.

В соответствии с п.2.4.59 “Регистра” по стенкам комингсов в плоскости рамных бимсов устанавливаем вертикальные бракеты. Толщину бракеты принимаем равной 12 мм. Верхнюю кромку бракеты привариваем к полке комингса. Для подкрепления свободной кромки бракеты к ней провариваем полосу размерами 20×100.

Учитывая, что отношение высоты комингса к его толщине превышает 40, на высоте 350 мм от палубы устанавливаем продольное ребро жесткости (полособульб №10).

Несимметричный полособульб №10 ГОСТ 5353-82.

W_X = 41,2 см³;

h = 100 мм;

b = 26 мм;

S = 6 мм;

r, r₁ и r₂ = 5 мм;

I_X = 83,45 см⁴;

i_X = 3,11 см;

площадь сечения полособульба – 8,63 см²;

теоретическая масса 1 м профиля – 6,76 кг.

Фальшборт является эффективным ограждением палубы, так как он не только обеспечивает безопасность работы экипажа на палубе, но и ограничивает заливание водой. Его конструкция в средней части должна быть такой, чтобы он не принимал участие в общем изгибе. Высоту фальшборту принимаем 1 м. Фальшборт подкрепляем стойками, расстояние между которыми 18, м. планширь имеет полособульбовый профиль №12. Нижнюю кромку фальшборта над сплошной прорезью подкрепляем полособульбовым профилем №5.

Расчет общей прочности корпуса судна