Крупнейшие по численности населения страны мира, 2009 г

Место	Страна	Численность населения, млн чел.	Годовой прирост населения, %
	Китай	1 353	0,7
	Индия	1 198	1,4
	США		1,0
	Индонезия		1,2
	Бразилия		1,0
	Пакистан		2,2
	Бангладеш		1,4
	Нигерия		2,3
	Россия	141*	–0,4
	Япония		–0,1
	Мексика		1,0
	Филиппины		1,8
	Вьетнам		1,1

* По данным Росстата на 01.01.2010 — 141,9 млн чел.

Таблица 11

Темпы прироста населения и ВВП по регионам Зарубежной Азии, 2009 г.*

Субрегион Зарубежной Азии	Годовой прирост населения, %	Годовой прирост ВВП, %
Юго-Западная Азия	3,0	3,0
Южная Азия	1,9	5,6
Юго-Восточная Азия	1,5	6,1
Восточная Азия	0,7	7,2
Зарубежная Азия	1,5	4,3
Мир	1,4	2,7

* Рассчитано автором по данным:

1. World Population 2008. United Nations, Department of Economic and Social Affairs, Population Division, 2009.

2. World Economic Outlook. Sustaining the Recovery. International Monetary Fund, 2009.

Таблица 12

Экономические показатели мегалополисов КНР, 2006 г.*

Показатели	Дельта реки Янцзы	Дельта реки Чжуцзян**	Пек-Тян
Площадь, тыс. км2	109,9	54,8	48,1
Население, млн чел	82,7	47,0	73,9
ВРП, млрд юаней,	3 385,9	1 811,7	1 833,7
Отраслевая структура, %: сельское хозяйство промышленность сфера услуг	4,155,340,6	3,350,546,2	7,045,347,7
Доля в ВВП КНР, %	17,2	9,2	9,3
ВРП на душу населения, долл.	5 230	7 180	2 890

** Источник: Самбурова Е.Н., Горохов С.А., Дмитриев Р.В. Особенности современного процесса урбанизации в Индии и Китае // География мирового развития. Выпуск 2: Сборник научных трудов / Под ред. Л.М. Синцерова. — М.: Институт географии РАН, 2010.

**Без особых административных районов Сянган (Гонконг) и Аомынь (Макао).

Таблица 13

Характеристики важнейших городских агломераций Индии, 2008 г.*

Название агломерации	Численность населения, млн чел.	Объем ВРП, млрд долл.	Важнейшие отрасли хозяйства
Мумбайская(центр — Мумбаи /Бомбей/)	21,3		Экономическая столица:— финансы,— торговля,— киноиндустрия (Боливуд)
Делийская(центр — Дели)	15,6		Политическая столица:— политика и управление,— торговля,— услуги
Колкатская(центр — Колката /Калькутта/)	15,4		Культурная столица:— третичный сектор,— информационные технологии,— легкая промышленность
Ченнайская(центр — Ченнаи /Мадрас/)	7,3		Автомобильная столица:— автомобилестроение,— тяжелая промышленность,— информационные технологии,— биотехнологии,— портовое хозяйство (крупнейший порт страны)
Бангалорская(центр — Бангалор)	6,4		Инновационная столица:— электроника,— информационные технологии,— химическая промышленность

* Составлено автором по материалам:

1. World Gazetteer (www.world-gazetteer.com).

2. PricewaterhouseCoopers UK Economic Outlook November 2009 (www.ukmediacentre.pwc.com)

Для стран Азии (в особенности Японии, Китая, Южной Кореи) характерна инновационная активность, именно этим можно объяснить рекордные темпы роста ВВП в регионе, которые в среднем в 10 раз выше среднемировых (табл. 6, 7).

Вся Россия в 2009 г. подала в три раза меньше патентных заявок, чем одна ведущая китайская компания. А Пакистан — ядерная страна с численностью населения ок. 180 млн. чел.* — ни одной!

В индустриальном производстве мира на Зарубежную Азию приходится примерно 35% (в том числе на Японию и КНР — по 8,3%). Важнейшие отрасли: нефтегазовая, угольная, энергетика, черная металлургия, алюминиевая промышленность, автомобилестроение, электроника и электротехника, химическая (производство удобрений, волокон, пластмасс), текстильная. По масштабам и уровню индустриального производства, широкому набору отраслей промышленности выделяются три страны: Китай, Япония и Индия, а по современной индустриальной структуре — «НИС первой волны»: Южная Корея, Сингапур, Тайвань. К ним по уровню развития хозяйства постепенно приближаются «НИС второй волны» — Таиланд, Малайзия, Индонезия, Филиппины и Вьетнам. Особая структура промышленности, с резким преобладанием отраслей топливно-энергетического комплекса, характерна для нефтедобывающих стран региона. В настоящее время Зарубежная Азия — мировой лидер по добыче нефти, угля, железной руды, олова. В обрабатывающей промышленности регион занимает ведущие позиции в мире по выплавке стали (КНР — более ⅓ мирового производства, Япония, Индия), цветных металлов (алюминия, меди, олова — все КНР), производству хлопчатобумажных тканей, одежды и обуви (все КНР). Япония занимает по производству автомобилей 1-е место в мире, причем КНР — 2-е, Южная Корея — 5-е, Индия — 9-е (табл. 8); с 2009 г. КНР — первый автомобильный рынок мира, здесь за год продано 13,6 млн авто. Зарубежная Азия лидирует по выпуску судов (Южная Корея, Япония, КНР), роботов (Япония), бытовой электроники и компьютерных комплектующих (КНР, Япония, Южная Корея, Тайвань), информационных технологий и программного обеспечения (Индия, Япония, КНР).

Несмотря на бурное индустриальное развитие стран Зарубежной Азии, в регионе по-прежнему велика роль сельского хозяйства, в котором занято более половины самодеятельного населения. В начале текущего столетия азиатские страны произвели более 50% мировой сельскохозяйственной продукции. На один только Китай приходится почти четверть сельскохозяйственного производства мира. Страны региона лидируют в мире как по сборам основных аграрных культур, так и по поголовью скота. При этом боо´льшая часть продукции сельского хозяйства потребляется внутри самого региона. В последнее время Зарубежная Азия обошла Латинскую Америку по вылову рыбы и стала лидером мирового рыболовства.

Плотность транспортных путей в Зарубежной Азии ниже среднемирового показателя (исключение составляют наиболее развитые страны региона). Во внутренних перевозках ведущую роль играет железнодорожный транспорт (Китай занимает 4-е место в мире по протяженности железных дорог и 2-е по грузообороту железнодорожного транспорта; Индия — 3-е место по протяженности и 4-е по грузообороту). Регион известен высокоскоростными железными дорогами (особенно Япония и Китай), грандиозными транспортными сооружениями (тоннель Сейкан между Хонсю и Хоккайдо — 54 км, мост Акаси-Кайкё на трассе между Хонсю и Сикоку — 3911 м). Велики диспропорции развития автомобильного транспорта: в Брунее на 1000 жителей — 575 автомобилей, в КНР — 23, в Индии — 12. Из 13 крупнейших по грузообороту морских портов мира 12 находятся в Азии (лишь один — Роттердам — европейский). Крупнейший порт мира — китайский Шанхай. Сянган, Сингапур, Кипр и Китай входят в десятку стран по размерам торгового флота. Своеобразная транспортная система сложилась в нефтедобывающих странах Юго-Западной Азии, здесь основную роль во внутреннем грузообороте играет трубопроводный транспорт, а в пассажирообороте — автомобильный. В последнее время в Зарубежной Азии бурно развивается воздушный транспорт, крупнейшие аэропорты — в Токио, Сеуле, Сянгане, Сингапуре, Пекине, Бангкоке, Дели.

В развитых странах региона доля отраслей третичного сектора в ВВП колеблется от 60 до 80%. По объему производства в сфере услуг Япония уступает только США. Токио стал третьим по значению финансовым центром мира после Лондона и Нью-Йорка. Важными региональными финансовыми центрами являются Шанхай, Сингапур, Сянган и Манама (Бахрейн). Офшорные зоны созданы в ОАЭ, Малайзии, Сингапуре, на Кипре и Бахрейне. Кипр — один из популярнейших, особенно у российских инвесторов, офшорных центров мира. Большое значение в экономике региона играет туризм; Зарубежная Азия — самый бурно развивающийся туристический регион мира, на нее приходится около 20% посещений иностранных туристов. Наибольшей популярностью у туристов пользуются страны Восточной и Юго-Восточной Азии, особенно Китай вместе с Сянганом и Аомынем (более 60 млн прибытий туристов в год).

В целом для региона характерен средний уровень открытости экономик. Наиболее высокие показатели открытости у НИС и нефтеэкспортеров Персидского залива. Мировой лидер открытости экономики — Сингапур, а КНДР — самый яркий пример закрытой экономики. Доля Зарубежной Азии в мировом товарообороте составляет ⅓. Из 20 экономик мира, лидирующих по объемам экспорта (по данным Всемирной торговой организации), 8 — азиатские: Китай (1-е место в мире — 1,2 трлн долл.), Япония, Южная Корея, Сянган, Сингапур, Тайвань, Саудовская Аравия, ОАЭ. В товарной структуре экспорта стран Восточной, Южной и Юго-Восточной Азии преобладают промышленные товары и рудное сырье, а Юго-Западной Азии — энергоносители. Из 20 мировых экономик — лидеров по объемам импорта 7 расположены в Азии: Китай (2-е место после США), Япония, Сянган, Южная Корея, Индия, Тайвань, Сингапур.