Методические указания. Процедура маркировки концов фаз обмоток статора заключается в проведении двух операций:

Процедура маркировки концов фаз обмоток статора заключается в проведении двух операций:

разбивка обмоток по фазам;

непосредственно маркировка, т. е. определение начала и конца каж-дой фазы.

Разбивка концов обмоток статора по фазам производится любым известным методом. В начале процедуры маркировки рекомендуется использовать вольтметр переменного тока на 250 В, включенный в схему, приведенную на рис. 37, а. Один вывод вольтметра подключают к одной фазе источника, другой – к одному из концов обмотки. Оставшийся конец обмотки попеременно подключают к другой фазе источника. Вольтметр показывает напряжение сети тогда, когда электрическая цепь замкнется, т. е. два конца будут принадлежать одной фазе обмотки. Все переключения в схеме производить при выключенном источнике напряжения.

Начало и конец обмотки каждой фазы в данной работе определить следующим способом (рис. 37, б). Начало и конец первой фазы выбрать произвольно, а начало и конец второй фазы маркировать относительно первой: к концу первой фазы присоединить предполагаемое начало второй, затем к свободным концам этих фаз подвести напряжение сети. Если начало второй фазы выбрано правильно, то вольтметр (с небольшим пределом измерения), подключенный к третьей фазе, покажет определенное напряжение; если это напряжение равно нулю, то конец и начало второй фазы выбраны неверно и их необходимо поменять.

Точно так же определить начало и конец третьей фазы. Закрепить на началах и концах фаз соответствующие бирки.

Пусковые свойства АД в соответствии с ГОСТ 186-74 оцениваются его пусковыми характеристиками:

пусковым током или его кратностью ;

пусковым моментом или его кратностью ;

продолжительностью или плавностью пуска двигателя в ход;

сложностью пусковой операции;

экономичностью пусковой операции (стоимостью и надежностью пусковой аппаратуры), а также потерей энергии в ней.

Пуск двигателя начинается при скольжении S, равном единице. Пусковой ток при этом определяется по выражению:

. (47)

При пуске следует иметь в виду, что если в паспорте двигателя указано «Δ/Y – 220/380 В», то при линейном напряжении сети 220 В двигатель работает нормально при соединении обмоток треугольником, при напря-жении 380 В – звездой. При соединении обмоток звездой пусковой ток , где Z _к – параметр короткого замыкания фазы двигателя. Прямое включение двигателя с обмоткой, соединенной треугольником, вызывает большие пусковые токи: ; .

Сопоставляя значения пусковых токов, видим, что .

Описанный способ пуска (переключение со Υ на D) имеет следующий недостаток: уменьшение пускового тока в три раза приводит к снижению пускового момента в три раза, что не позволяет применить этот способ для двигателей, включаемых с нагрузкой на валу.

Снижение напряжения при пуске АД может быть достигнуто включением в цепь статора двигателя реакторов или автотрансформаторов. Таким способом запускают АД большой мощности.

Для пуска двигателя с фазным ротором в цепь ротора включают пусковые сопротивления (тем самым увеличивают активное сопротивление цепи ротора), по мере разгона двигателя сопротивления выводят из цепи ротора. Пусковые сопротивления рассчитаны на кратковременную работу под током, и поэтому в процессе пуска двигателя они обязательно выводятся полностью.

Для реверсирования двигателя достаточно поменять последовательность подключения любых двух фаз двигателя, что приводит к изменению направления вращения магнитного поля статора и вращению ротора в другую сторону.

Пуск двигателя на двух фазах невозможен.

Если в процессе работы двигателя произошел обрыв одной фазы, то двигатель может продолжить свою работу в том случае, если развиваемый им момент окажется больше момента сопротивления. При этом потребление тока увеличивается почти в два раза. Кроме повышения магнитного шума (за счет того, что магнитное поле стало не круговым, а эллиптическим) происходит перегрев обмоток АД, что является основной причиной выхода их из строя.

Контрольные вопросы

1) Какие способы определения начала и конца обмотки статора существуют?

2) Какие способы пуска асинхронных двигателей существуют?

3) Куда расходуется потребляемая при пуске мощность?